Подобрать замену ТНВД к двигателю

[Алексей Петров]

Всем Привет.
задачка.
родной тнвд сняли и он пропал, возможно навсегда.
нужна замена, о моторе известно что это рядная атмосферная четверка на 3,3 литра, насос был правый
оригинальное название насоса PE4A70B410 - привод вилкой, крепление шпильками на корпусе, классический старичёк каких сейчас уже е делают.

смотрел от OM*** разнотипных у них всегда шестерня и крепление за передний фланец.
отечественные тракторные тоже самое.

Может специалисты чтото вспомнят схожее-похожее.
 

[Хохол]

Вы бы марку мотора написали,год выпуска,на чем данный мотор применяется.Инфы мало

[Алексей Петров]

Напрямую указания мотора ни чего не даст, это было давно и не часто он использовался,
хотя обычный рядный, четырех цилиндровый только вот расположение ТНВД не очень удобное оказалось, для поиска замены

Идея была такая что возможно ктото увидит и вспомнит что такое есть еще на .....
за два дня поисков выяснил что у боша PE и PES это типы крепления, где S -передний фланец.

попробую картинку положить, но чёт пока не получается, получилось.
это предпросмотр не работает и изменении сообщения чёт тоже. 

[Дино]

Думаю с ИФЫ можно попробовать, только там подкачка наверное с другой стороны (точно уже не помню).

[kuzja]

Эзи не показывает по формуле
 РЕ4А70В410 ничего. 4А70Сххх есть. Расшифровка Р - насос топливный; Е - встроенный приводной вал. S - фланцевое крепление. 4 - количество обслуживпемых цилиндров. А - типоразмер. 70 - диаметр плунжера 7.0 мм. С - подтип. 4 или 3 определяет с какой стороны находится ТННД. 4 - противоположная рейке, 3 - сторона рейки. 0/1/2 определяют с какой стороны стоит регулятор и есть ли он вообще. 1 справа от плоскости с рейкой, 2 слева. Последующая группа из 0/1/2 относится к автоматической муфте опережения. 0 - муфты нет. Соответственно, 411 или 422 насоса быть не может.

[генакл3]

Думаю с ИФЫ можно попробовать, только там подкачка наверное с другой стороны (точно уже не помню).

ТННД слева. Расстояние между "ушами" поперечное: 110 мм,а продольное-160мм."ПРАГА" о 4-х цилиндрах...видел у блогера "кастом-трак"\белоруссия\---тоже имеет аналогичное крепление..и ему даже прислали ее с ЧЕХИИ новой\аппаратуру\,но другого вращения,а он ее установил все равно--только трубки выс. давления  перегнул и подачу общую\номинальную\ подправил.

[Алексей Петров]

ИФА-50 слишком большой мотор
Робур похоже, но расположение с другой стороны
Прага там 6 цилиндров
пока выбор из тракторного 4утнм-п
Исудзу ELF (самое близкое по мотору)
экзотику типа унимогов отбрасываю, им самим не хватает.


В догонку еще может вот такое подойти PE4A70B410 RS301/19 от Deutz F4l712
но тоже старого типа тк потом на фланцевые перешли.

[kuzja]

На 773 насосе, в принципе, возможно реализовать. Там есть отливки под крепление к постели. А так, в цеху валяется мутант из утнм и куска железа - рама крепления к постели. Если чего, устанавливался вместо "баркаса" - как на ифе.
Да и переделок видел кучку. При наличии мехобработки, сварочного оборудования и фантазии, можно установить любой насос из доступных в этом размере. Вообще, что за мотор пытаетесь оживить?

[Алексей Петров]

Если ТННД стоит с другой стороны, то это еще можно обойти разными способами, вплоть до установки внешнего электрического насоса абы где, а вот как с направлением вращения быть, почему то считают,
что при переносе размещения насоса лево-право у него меняется и направление вращения, а профиль кулачка не всегда симметричный,
а 773 бывают правого исполнения ?

Мотор имел простое название D4M 3.3 и по этому наименованию ни чего толком не находится.
кроме этого тынс
цилиндр 90 ход 130 - сейчас так уже не делают.

полное название насоса было такое (это с оригинальной книжки инфа)
PE4A70B410RS17

[Дино]

Все отечественные и есть правого вращения (практически).

[Sерьг@-72]

Из НД-21\4 сделать правый , наилучший вариант.

[GusevLebedev]

Ещё встречаются ТНВД от "воздушников" ГАЗ-544, 5441 - это Motorpal PV4M10P1f-3040 и ЯЗДА 77(771). Радиус постели под них - 45мм, расстояние между отверстиями креплений по ширине - 84мм, по длине - 108мм (Motorpal), - 120мм (ЯЗДА 771). Сравни с постелью на двигателе.

[генакл3]

Если ТННД стоит с другой стороны, то это еще можно обойти разными способами, вплоть до установки внешнего электрического насоса абы где, а вот как с направлением вращения быть, почему то считают,
что при переносе размещения насоса лево-право у него меняется и направление вращения, а профиль кулачка не всегда симметричный,
а 773 бывают правого исполнения ?

Мотор имел простое название D4M 3.3 и по этому наименованию ни чего толком не находится.
кроме этого тынс
цилиндр 90 ход 130 - сейчас так уже не делают.

полное название насоса было такое (это с оригинальной книжки инфа)
PE4A70B410RS17

а 773 бывают правого исполнения ?

если не ошибаюсь: 774 модель для д-440 серии.Но они довольно редки.а значит скорее всего могут быть недешевы даже на вторичном рынке продаж...

[kuzja]

В конце концов, у VE насосов есть три резьбовых отверстия М10 можно и туда приладить переходник. Опережение вывести из работы, подкинув пружину или горку шайб. Привод - вилку туда прикрутить не проблема.

[ВЧ37]

А с чего все решили, что насос левого вращения? Возьмите    ЮМЗ овский насос. Поставьте на него плиту от УТН  Д144  с фланцем под шайбу. Сварите переходной кронштейн.  Вот вроде и всё.