Подобрать замену ТНВД к двигателю

[генакл3]

А с чего все решили, что насос левого вращения? Возьмите    ЮМЗ овский насос. Поставьте на него плиту от УТН  Д144  с фланцем под шайбу. Сварите переходной кронштейн.  Вот вроде и всё.

там и со штатного фланца отпилить направляющую  приводной шестерни и демонтировать  шлицевую втулку-привод...Проточить .если нужно    посадку под  ближайший сальник...Примерно схожее делали на погрузчик давно...К тому же данная \д-144\  крепежная плита--стоит как "крыло "боинга"" ,а передний фланец--в районе 75 проц. того же "крыла" и поискать еще необходимо это.

[ВЧ37]

Я по своим возможностям прикидываю. У меня лежит несколько фланцев. Поэтому такое решение предложил. Насчёт проточки ЮМЗовского  -может не получиться. Выход вала маленький. Вилка может упираться во фланец. или сальник будет проваливаться . Нужно смотреть. В общем "Много дел вокруг- для умелых рук"

[генакл3]

как всегда: вопрос ценообразования во главе угла изначально  присутствует...

[Алексей Петров]

если не ошибаюсь: 774 модель для д-440 серии.Но они довольно редки.а значит скорее всего могут быть недешевы даже на вторичном рынке продаж...

Всё именно так,
вот только мотор на 152 лс и с наддувом, а надо в 80 лс попасть, обьем двигателя тоже 7,43 в место нужных 3,3
хотя может это настраивается и можно насос "задавить" в нужную подачу.
С ценой и редкость согласен, на вторичном рынке не нашлось

[генакл3]

"ИФА-4" на мой взгляд  будет самым  близким  родственным вариантом.

[kuzja]

Кстати, готовый кронштейн для VE устанавливался на фольксваген ААВ.

[Алексей Петров]

"ИФА-4" на мой взгляд  будет самым  близким  родственным вариантом.

А то, что мотор у ИФА-50 в два раза больше обьемом и что ТННД с другой стороны стоит, видимо не очень важно.
мультикар опять же есть с его М-25, но там моторчик всего 2,2 литра, как бы маловато и ТННД у него стоит не на насосе, а на двигателе  что тоже не очень удобно.

[Алексей Петров]

А если заменить PE4A70B410RS17 на PES4A75B410/3RS
отличие в способе крепления и диаметре плунжера, это явное, а вот что может быть скрыто от неопытного взора.

[генакл3]

"ИФА-4" на мой взгляд  будет самым  близким  родственным вариантом.

А то, что мотор у ИФА-50 в два раза больше обьемом и что ТННД с другой стороны стоит, видимо не очень важно.
мультикар опять же есть с его М-25, но там моторчик всего 2,2 литра, как бы маловато и ТННД у него стоит не на насосе, а на двигателе  что тоже не очень удобно.

сабж...хотя бы один из немногих ужо  почти имеет нужный профиль,а ТННД: либо электрический для ленивых,либо  с другой стороны крепеж под него изготовить: центральное  отверстие выполнить и нарезать М6 3 отверстия. С ВАШИМ подходом\и вопросами\--практичнее будет приобрести оригинал...только  мат. средства из кармана достать и более никаких лишних движений.

[GusevLebedev]

У двиг. Мультикар М-25 вращение вала ТНВД - левое.

[Алексей Петров]

С ВАШИМ подходом\и вопросами\--практичнее будет приобрести

данная функция временно не возможна, собственно по этому и возник вопрос чтоже делать и чем заменять.

[kuzja]

 Камминс ISF2.8 с утнм - было, ОМ616 с утнм - было. На СМД вместо НД22/6 прикручивали рядник от ямз236. Прекрасный пример замены фланцевого крепления на постельное. Как уже писал выше, я бы прикрутил VE. И по размерам войдет, не требуется задумываться где у него тннд, перенастройка по мощности не очень заморочная.

[Алексей Петров]

Как уже писал выше, я бы прикрутил VE. И по размерам войдет,

со свободным местом проблем нет, даже от 4Ч 8,5/11 поместится (только не понял как он крепится, ни ушей, ни приливов не обнаружил)
ТНВД хочется оставить рядный с VE врядли помогут, опять же трубки надо будет другие искать\делать   

[генакл3]

начать творческий процесс нужно с подготовительной операции: употребления ящика  пива и бутылки коньяка...и  все сразу прояснится.

[Алексей Петров]

Новые вводные, самые полные
Мотор D4M 3.3 
Обьем 3,308 поршень 90 ход 130

ТНВД PE4A70B410RS17
Распылители DN12SD12 или вот это DN4SD128
Давление впрыска 105 +5/-0
Максимальный обьем на 1000 тактов 61-62 см3

Чёт мне подсказывает что сейчас ближе всего будет тракторного чтото, а не автомобильное.