С чего начать?

[Serg Bor]

 Уважаемые участники форума, давно собирался заняться ремонтом топливной аппаратуры, строил гараж, купил КИ-22210 и вот теперь дело дошло до конкретных действий по подготовке стенда, оборудованию мастерской.Просьба подсказать с чего начинать работу. Типовые инструкции изучал, но, сами понимаете, подсказка наставника всегда ценнее. 

[Николай Платонов]

Ставь на стенд тнвд и вперед можеш сперва тракторные. Чем раньше начнеш тем быстрей научишся.

[cwm]

Уважаемые участники форума, давно собирался заняться ремонтом топливной аппаратуры, строил гараж, купил КИ-22210 и вот теперь дело дошло до конкретных действий по подготовке стенда, оборудованию мастерской.Просьба подсказать с чего начинать работу. Типовые инструкции изучал, но, сами понимаете, подсказка наставника всегда ценнее. 

Конкретнее ставь вопрос что-ли...
А то  готов ли стенд к работе или нет и под какие типы ТНВД нужно оборудовать мастерскую, непонятно...

[Мерник]

А с теорией как дела обстоят?

[Мерник]

Построить гараж не проблема, отделка дороже стоит. Стерильность должна быть, максимально приближенная к больничной. Микробы фиг с ними, техническая грязь не заразна :) , а вот для топливной техническая грязь убийственна. Хорошая вентиляция, стабильная комнатная температура, это так сказать что увидит клиент в первую очередь.

[Николай Платонов]

С клиента. :)

[Мерник]

С клиента. :)

С богатого, не скупого, не злопамятного! :))

[Николай Платонов]

Тезка клиенту рядом с тобой делать нечего. Когда он рядом с тобой находится он начинает больше тебя знать. :) :)

[Serg Bor]

благодарю за то что непроигнарировали!

[Serg Bor]

 Пробел глючит, не с глаголом пишется отдельно. О себе: инженер автомобилист; последние 14 лет дальнобойщик (ездил на своих диз. машинах); выполняю почти все виды ремонта машин; основные понятия устройства автообильной техники известны; ремонт тнвд планирую начать с утн. Вопрос: что необходимо для ремонта утн и где это  можно взять? Какие оптимальные размеры мастерской ?

[kuzja]

С УТН начинать смыла нет. Увязнешь - потом не выкарабкаешся. Я работал в разных помешениях. На территории в 35-40 кв.м помещалось 4 стенда с верстаками, стенд для форсунок, 2 мойки 1.2х0.8 м с вытяжкой и пара стелажей. При высоте помещения ниже 3 метров. Скажу прямо - жесть! Особо чувствительные посетители выходили дышать свежим воздухом(а рядом цех по переработке АКБ открыли) через 5 минут.

[cwm]

С УТН начинать смыла нет. Увязнешь - потом не выкарабкаешся.

Зато не так трудно (затратно) исправлять свои ошибки. Которые будут как не крути.
а потом все зависит от места расположения мастерской. У нас например утн, маз и камаз идут на ура. А как только речь заходит о капиталке тнвд бош люди уходят. Не все готовы выложить 15-30 тр. Или 35-50, если авто грузовое.

[Serg Bor]

   Начинать хочу с  утн , маз, камаз потому, что надо опыта набраться. Подскажите:длина топливных трубок на стенде должна быть такая же как на моторе? Если для каждого типа мотора иметь свои трубки, это правильно? И еще: как бы вы охарактеризовали стенд ки22210 в плане долговечности, качества и его возможностей?

[Николай Платонов]

Не все такие умные инженеры атомобилисты как ты академий большенство не кончало и НЕ как могут так и пишут.  ;D ;D ;D  А насчет трубок у меня это больной вопрос. ПОКА БОЛЬНОЙ. А насосы все везут конечно не мешками. Успехов инженер автомобилист. :) :)

[kuzja]

Пользовался похожим. Модернизированным КИ 921. С похожей системой управления и мотором 5 кВт. Скажем так, ТНВД распределительный с цикловой подачей 100-109  см3/1000 циклов с места сдвигал неохотно.