Дизель не заводится

[nadeev]

Вечером заехал в гараж нормально,а утром не смог завести.Схватывает один цилиндр и всё,пока аккумулятор не посадил.Один насоветовал прыснуть быстрого старта,встряхнуло хорошо,но после этого замигал индикатор свечей накала и моргает всё время, даже когда провод отсоединил. посмотрел-соляра к форсункам не поступает. И когда крутишь стартёром-на первых оборотах нормально,а потом как будто компрессия пропадает.Пробовал мимо фильтра сразу из бутылки-немного сосёт, но к форсункам всё равно не подаёт. Эта шняга началась примерно за месяц до этого.Я имею ввиду заводиться начал плохо с одного двух цилиндров.насос DENSO электронный,двигло RF 87л/с говорят маздовский.Сузуки Гранд Витара 2TD 1998г.Помогите советом люди дорые.

[Dizelist.ru]

Проверяйте свечи и дозирующий клапан ТНВД.

[nadeev]

Чегой то я не понял.Причём свечи,если из форсунок воздух свищет?

[Dizelist.ru]

Так пишешь про индикатор свечей.
А воздух свищет, это скорей всего клапан.

[nadeev]

Спасибо большое.А вот ещё про компрессию мне объясни пожалуйста.После двух трёх оборотов крутит как будто дырки в цилиндрах или это потому что на сухую?

[nadeev]

Клапан проверили-ничего не подклинивает. Компрессия то почему пропадает? V.E. ты тоже куда то пропал.
А соляра к форсункам так и не поступает.Может с мозгами чего?(про свои я молчу).

[Мерник]

Зазоры в клапанах проверь. Из-за отсутствия их может пропадать компрессия. Если гидрокомпенсаторы стоят, то  масло какое льешь в двигатель, давно менял? Прозрачный шланг стоит между топливным фильтром и насосом? Воздух в ней есть, или чистое топливо? Штуцер обратки посмотри.   

[nadeev]

Спасибо,я хоть про свои мозги и молчу,но у меня24года шофёрского стажа.Так что про то что ты посоветовал будем считать в норме(и масло и т. д.) Компрессии НЕ СРАЗУ нет-она пропадает после нескольких оборотов.

[Dizelist.ru]

Проверь ремень, соответствие меток на валах.
Просто потеря компрессии, и подачи топлива одновременно, незнаю чем еще могут быть вызваны.

[Мерник]

Про компенсаторы я не с проста написал. Во время пуска двигателя давление масла минимальное, и клапана закрыты, а вот после нескольких оборотов коленвала давление масла растет и гидрики открывают клапана, а закрыться они не закрываются. Надеюсь понятно что имею ввиду? Или это не возможно в принципе?

[nadeev]

Такое в принципе возможно,если в системе не масло, а бурда какая-нибудь.Масло я1000км назад менял.А вообще гидрики клинит обычно в нижнем положении.Завтра ещё ремень посмотрю.

[Форсуныч]

Такое в принципе возможно,если в системе не масло, а бурда какая-нибудь.Масло я1000км назад менял.А вообще гидрики клинит обычно в нижнем положении.Завтра ещё ремень посмотрю.

Такое возможно когда клинит редукционный клапан в масляном насосе, и встречается достаточно часто, и кстати говоря, очень похоже что с двигателем происходит именно это. Двигатель схватывает а потом отказывается заводиться, пропадает компрессия. Когда я столкнулся с этим в первый раз гадали довольно долго, пока не порвало масляный фильтр, в буквальном смысле, лопнул по швам. При проверке давления манометром механического типа давление оказалось порядка 8 атм., после замены масляного насоса все встало на свои места.

[nadeev]

Да,Форсуныч,ты меня "обрадовал". Сначала бы ещё метки ГРМ проверить.Для верхнего шкива где метка подскажите пожалуйста.На шкиве есть,а счем совместить? А может нарисует кто? Двигло RF 87 л.с. 2TD/
Если не ремень тогда придёться вниз ползти-клапан этот смотреть.

[DIZOIL]

Вечером заехал в гараж нормально,а утром не смог завести.Схватывает один цилиндр и всё,пока аккумулятор не посадил.Один насоветовал прыснуть быстрого старта,встряхнуло хорошо,но после этого замигал индикатор свечей накала и моргает всё время, даже когда провод отсоединил. посмотрел-соляра к форсункам не поступает. И когда крутишь стартёром-на первых оборотах нормально,а потом как будто компрессия пропадает.Пробовал мимо фильтра сразу из бутылки-немного сосёт, но к форсункам всё равно не подаёт. Эта шняга началась примерно за месяц до этого.Я имею ввиду заводиться начал плохо с одного двух цилиндров.насос DENSO электронный,двигло RF 87л/с говорят маздовский.Сузуки Гранд Витара 2TD 1998г.Помогите советом люди дорые.

1. Разберись почему нет топлива
2. "...компрессия как будто пропадает..."... а взять компрессометр и измерить? никто не пытался? или проще метки начитнать смотреть и клапана регулировать?)))

А жидким стартом пользуйтесь почаще и все... )) видел как голову подняло  у одного "пользователя" главное чтоб производитель попался хороший того, что вы туда впрыснули и чтоб свечи накаливания хорошо прогрелись..потом хоть нескучно  будет чем заняться и деньги куда вложить)

[Форсуныч]

Да, легких путей не ищем, про компрессометр я как-то не подумал :-\