На каких стендах работаем?

[Traktor]

По шлангам посмотреть оно понятно,но и схему иметь было бы неплохо.Есть система термостабилизации,компрессор,а вот маслянной станции нет.Станцию делаю за один час из огнетушителя,простая,легенькая и надежная,вложений ноль.Разобраться бы с системой регулировки давления в ВЕшке.Пока не вижу возможности обкатки насоса на родной ТННД без использования стендовой подкачки.Со стендом идут форсы под штифтовый распылитель и вряд ли удастся поднять на них давление выше 200 кг/см2.Следовательно становится вопрос новых форсунок.Начинаешь искать и как всегда.Каждая фирма позиционирует себя как крутую,а коснешься заказа нет даже самых элементарных вещей.По этому поле по рукоделию очень обширное.Ключ для штуцеров БОШ сделан из мотоциклетной "заводилки",обжимка из обжимки клапанов и т.д. и т.п.Теперь решаю вопрос по стендовым форсам.Вариантов множество,но покупать БОШевские по 20 тыров за штуку,просто "в лом".

[Dizelist-36]

Можно купить не Бошевские, а польские или итальянские. Для VE низкое давление всеравно надо подавать немного.

[Traktor]

Понятно,что можно и польские и итальянские.Форсунки то есть,да где их взять.К кому не обратишься говорят,что сейчас нет,а когда будут неизвестно.Гримасы российского бизнеса.

[Dizelist-36]

А их в наличии и не бывает, заказывать надо. Вопрос лишь в сроках.

[diztab]

  Из опыта - даже для VE,не говоря о наших лучше штатных форсунок ни на каких не получается.А приспособить их к стенду час работы токарю,сделал переходные втулки и счастлив. И еще VE вполне вытягивает жидкость из бака стенда.Достаточно в шланг врезать предпусковой камазовский насос от евро для заполнения насоса, они стоят на фильтре грубой очистки.Когда работал в Тойоте у меня на стенде стоял дополнительный ТННД закрепленный без привода и манометр, с их помощью можно было грубо проверить ход таймера.В библиотеку сбросил ссылку там можно скачать бесплатно хорошие книжки по ТНВД VE,VP,Lucas.Специально для ТРАКТОРА если не сталкивался по работе с форсунками с Михалычем вот телефон 89103908622 Анатолий Михайлович,знающий и очень толковый спец.

[propellerOK]

 В связи со спецификой выполняемых работ (отечественная "тракторная" тематика на 99%)  довольствуюсь  модернизированным КИ22205-01. Заводской цифровой блок ввиду непрактичности отсутствует - вместо него подключен "третий Пентиум"  с 15" монитором на котором отображается скорость, количество циклов, угол впрыска одновременно для всех 12 линий нагнетания, длительность впрыска, можно произвести запоминание углов в динамике для их коррекции после остановки вала. Для компьютерного блока  со стенда снимается 13 сигналов - "0" кулачкового вала и 12 контактных датчиков "на размыкание" на форсунках. "0" используется для тахометра и отсчета градусов впрыска. Градусы получаются при вычислении "скважности" импульсов между датчиком форсунки и "0" датчика положения кулачкового вала. Суммируются 8 измерений скважности. затем делятся на восемь и получается усредненная величина.И такая процедура для каждой из 12 стендовых форсунок.Программное обеспечение в прикрепленном файле - смотрите и завидуйте))
  
  упс - вложение не получается, ограничение на 300 кБ, а у меня  507  кБ  увы ((

  архив кажись вмещается

   
   между прочим все это обошлось примерно в 300  "дохлых енотов"  ))))  а вы мне про БЭСТ-12М  за 1к таких-же бумажечек рассказуете.  улыбнуло однако!

[разиель]

все это хорошо при использовании эталонной длины трубки .  а сделано с умом.

[propellerOK]

все это хорошо при использовании эталонной длины трубки .  а сделано с умом.

 
  у меня более-менее однообразный парк ремонтируемых ТНВД, так что достаточно один день повозиться с разными трубками а потом достаточно при измерениях вносить необходимую коррекцию.

   Кстати уважаемый Вы так и не рассказали в каком именно месте у Вас установлен пъезодатчик и ЧТО именно Вы им измеряете.

[TANGO]

Многуважаемый propellerOK поймите меня правильно,измерение угла впрыска по датчику детонации-ни о чём.
На моём стенде стоит подобная система,только фэйс покрасивше выглядит.
Считывание идёт по одному каналу.Рапределение и потом деление+погрешность....
Вы сами понимаете что это лажа...
Попробуйте 179 настроить по этой схеме-и уснуть не успеете..

[propellerOK]

Многуважаемый propellerOK поймите меня правильно,измерение угла впрыска по датчику детонации-ни о чём.

   
   Я где-то вспоминал про датчик детонации????  Ткните меня носом!

[TANGO]

В двух словах- позади форсунки стоит так называемая приёмная камера с тонкой диафрагмой
к ней прикреплён датчик детонации..
ну а дальше всё понятно....

[propellerOK]

В двух словах- позади форсунки стоит так называемая приёмная камера с тонкой диафрагмой
к ней прикреплён датчик детонации..
ну а дальше всё понятно....

 
   Это мне понятно непонятно только в КАКОМ месте моего сообщения есть упоминание о датчике детонации, 179 насос  вообще "в глаза" не видел )
 
   Кстати щас прорабатываю вопрос переоборудование своего стенда на бесконтактные с пьезодатчиком но конструктивно отличающимися от этих -http://www.dipr.ru/stati/nauka-i-razrabotki/datchiki-nachala-vpryskivanija-topliva-forsunkoj,  в качестве чувствительного элемента будет использован пьезоизлучатель с детской игрушки (3 коп цена за полкило). 

[разиель]

у меня нет пьезодатчика на стенде. раньше были. фирма бонус вешает эту х-ню и лапши на уши в комплекте.пьезодатчик он же датчик детонации дешев но толку с него как с алкаша трезвости. датчик давления несколько другая штучка. вот интересно аж морда трусится вся - как датчик с шариком на размыкание посылает цифровой сигнал на экран? не будет счастья мне пока не узнаю. хочу себе такую штучку.

[propellerOK]

Та все элементарно, Ватсон!

[Николай Платонов]

Чем проще тем лучше и надёжней А навароты ваши нах.... не нужны.