ТНВД ЯМЗ 175-40 ВЫРУЧАЙТЕ!!!

[Dizelist-36]

кто разбирал корректор меня поймет.При заведеном двигателе и открытом лючке это хорошо видно там масло ручьем идет.

Так и я о том же, разбирал не раз, но из-за отсутствия реакции на масло, там особой прецизики не замечал, регулировка усилия пружины устраняла многие проблемы.

На сколько я понял, что крутить болт №32 нужно методом тыка, ли нет??

Вам крутить  самому я бы вообще  ничего не советовал, это не ваш винт.

[стакан]

Почитал инструкцию по ремонту, ну так там по любому масло всегда сливается с корректора, тока двигается золотник и поршень туда сюда, но масло то сливается с него по любому.
А почему с корпуса не сливается???

Который тогда крутить, я ваще то не любитель крутить.

[разиель]

Такая беда есть не только на 175м типе. К744 двс НД5 тоже это же там же.И даже без износа поршня и корпуса.Штуцер с отверстием 1.5 действительно помогает.

[стакан]

Ну блин парни, чето вы запутали меня!!
Че с конструктивом чтоль проблемы?? Так же не должно быть??? Почему оно с корпуса не успевает сливаться???

Может есть у кого телефон на ЯЗДА к конструкторам позвонить, проконсультироваться??

[Pacific]

Как верно  заметил разиель на нд5 была такая же проблема с "новья" так как отверстие слива было 14 мм. Обычная заводская недоработка. Потом типа "пропатчили" - сделали 16 мм - проблемы не стало.
У вас она тоже ушла, не пойму, что вы расстраиваетесь?

[стакан]

Ну дык понятно что ушла, люде здесь пугают масляным голоданием.
ИМХО врятли оно будет, смазывается то разбрызгиванием.
С другими топливщиками проконсульировался, сказали что жить со штуцером можно.

А расстраиваюсь потом что знаю, что так не должно быть.

[propellerOK]

Ну блин парни, чето вы запутали меня!!
Че с конструктивом чтоль проблемы?? Так же не должно быть??? Почему оно с корпуса не успевает сливаться???

Может есть у кого телефон на ЯЗДА к конструкторам позвонить, проконсультироваться??

  Возможно гильза заедает в гидроусилителе  -  ручьем масло льется при включенной пусковой подаче, при выходе не рабочий режим гильза должна перекрыть перепускное окно и масло по капле должно поступать в корпус насоса, возможно там "ступала нога человека" и чего-то накосячили при сборке.

[разиель]

Не грозит масляное голодание по причине болезненного избытка масла.Штуцер ставить не на вход тнвд а на выход из блока.Контроль и уход  это бег от забот.Видел тнвд имеющий выход масла на 16 и доп. выход - угадайте откуда? Из боковой крышки.Не помогало - сальник выдавливало через день.

[стакан]

Подача масла идет с турбины, туда никак не поставишь маленький штуцер, тока на корректор

[shiam]

Подача масла идет с турбины, туда никак не поставишь маленький штуцер, тока на корректор

Ну почему-же видел умельцев которые так подключили и от турбины. Вот только зачем это? При уменьшении сечения отверстия на входе  масла в корректор он перестанет работать. А это приведет к дымлению (чадить будет как паровоз ;D) и перерасходу топлива.Зато попрет как танк ;D. Перелив масла случался из за того что входное отверстие масла в корректор (ну то что под футоркой с сеточкой) было увеличенного диаметра. Кто-то полазил кривыми ручонками, видимо разсверлив оное. Масло текло рекой и переполняло насос. Видел такое раза 2 или 3. Помогла только замена корректора.

[Евген67831]

Доброго времени суток. Вопрос в чем- приходит в кап. ремонт пол года назад двигатель ямз 6381 тнвд с эл. управлением. насос просят заменить на 175-40( привезли вместе с двигателем утверждают что новый). насос обкатал на стенде все четко по тест-плану. распылители земенили на 335-50 давление 270. после капремонта обкатка двигателя на стенде- все отлично. Через 3 дня работы у клиента жалоба на белый дым. сняли форсы - 3 распылителя льют. заменили. через неделю та же басня.заменили опять - хватило опять на неделю. Попросили заменить топливо и фильтры. Сказали что мы ставим левые распылители увезли делать в другое место. проходит неделя все то же самое. другим людям ставим то же самое проблем нет. Мужики дайте совет где искать причину?

[Pacific]

Так вроде вы причину указали - пусть меняют фильтра и заливают нормальное топливо :)
А если серьезно - вы детально рассматривали вышедшие из строя распылители? В частности следы износа, мех примесей и прочего на их иголках?

[doktor-dizel12]

Активно в этих случаях используй "хитрый глаз" увеличив  в несколько десятков раз такую иглу в особенности в конусной части и показать  новую этой же марки, дальше просмотра дело не заходит

[Димас]

Может "щелевые" рушатся? Хотя более вероятен вариант с топливом и фильтрами...

[Евген67831]

говорят топливо только лукойл. с фильтрами у них вроде проблем нет. был у них сегодня так там на стеллажах полно валяется.