Приставка для электронных регуляторов

[Pacific]

Вот и до нас потихоньку докатывается цивилизация :)
С месяц назад первый раз увидел на ЯМЗ насос с электронным регулятором.
Ну и спрашивали уже несколько раз "делаете-нет?"
Вроде как есть отдельные приставки для таких насосов. Что бы стенд не покупать.
В Инете путного ничего не нашел ( а что нашел-потерял )
Хочется услышать мнения людей, которые сталкиваются с ними на практике постоянно, а не голую рекламу интернета.
Спасибо всем кто откликнется.

[Dmitriy301275]

Для них используется БНС-1
www.powerunit.ru/...

[kuzja]

А лучше за ликбезом обратись к ДИМАСу.

[Димас]

В большинстве случаев снятие насоса не требуется, также как и его обкатка с использованием БНС (кроме капиталки). Главное иметь ДК-2 и светлую голову (или старших товарищей) и простой стенд (без БНС тип стендовых форсунок не важен).

[Pacific]

Старших товарищей, которые смогут помочь (кроме Вас   ) у меня нет.
Хотелось бы что-нибудь универсальное, для разных моделей.
Для иномарок (японцев), BOSCH он, я так понимаю, не пойдет?
Про дк2 вроде понятно, но все равно вопросы есть:
Дк2-только диагностирует, калибрует педаль так? Он и без БНС работать будет, так?
Меня такой вопрос волнует: принесли на насос, надо проверить: подключил нужный шлейф, прогнал по параметрам (отрегулировал), отдал.

[kuzja]

Нет, для иномарок не пойдет. Даже для европеек, про японцев даже говорить нет смысла. Кстати, кто нибудь имеет контроллер для ZEXEL RED3, RED4?

[Pacific]

Я тут по ходу дела редактирую :)
Уже часть вопросов отпала
Хорошо, а какой надо для иномарок (японцев), BOSCH?
Рентабельность считаю.
Почитал еще тему про МАЗ ЕВРО-3
Вопросов почти не осталось. Надо подождать еще лет двадцать, пока у нас их будет в достаточном кол-ве.
Но ДК2 стоит, наверно обзавестись.
Он я так понял на все ярославское подходит?

[Димас]

ДК-2 подходит для двигателей ЯМЗ серий 658, 656 выпуска до февраля 2010 года.

[kuzja]

Для ZEXEL RED3 - 407910-2470(9 433 612 902) с ходом рейки 15мм, 407910-3960(9 433 612 103) для 19 мм хода и в нагрузку проводов - чемодан и источник постоянного напряжения.
RED4 - 407915-0590(9 433 612 674) и еще коммутатор 407980-4340(9 433 612 675). Ну и провода. Про рядные ТНВД с электроуправлением у Denso я не слышал. Но это не значит что их нет.

[Pacific]

Буду переваривать информацию :)
А VE С электронным регулятором есть?
У нас японских дизелей(одна-пяти тонн) очень много бегает, но года мне кажется не очень свежие.
Вот я и думаю как их загрести, пока этим всерьез никто в городе не занялся.
Что бы их делать-надо что-то знать, а что бы узнать-надо начать делать.
Как разорвать этот круг?  :)

[kuzja]

Есть! И не одного типа... ZEXEL - COVEC-T, COVEC-F, COVEC-ROM, VRZ. Под каждый тип - свой блок управления, за исключением пожалуй COVEC-T(но они не попадались). Для Митсу - свой, для COVEC ROM и VRZ - приставка и штуки 4 картриджа. DENSO - V3, V4, V5 - для этих контроллер один, но с разными картриджами и управление со сканера DST 1, который больше не выпускается.

[Pacific]

В общем надо продать цех, и еще подзанять немного чтобы все купить для того, чтобы делать один-два насоса в год 
Да уж, не туда сунулся. Ладно будем изучать механические.
Прошу извинить за бестолковые вопросы и отнятое у Вас время.

Спасибо за вводный курс :)

[kuzja]

Обращайся. Что знаю - постараюсь помочь.

[andrej71]

может быть,кого нибудь заинтересует приставка к стенду для диагностики vp-44(29/30) Opel

[Dmitriy301275]

может быть,кого нибудь заинтересует приставка к стенду для диагностики vp-44(29/30) Opel

Что то можете предложить???