Камаз ТНВД модель 33

[Сергей М]

коллеги хотелось бы затронуть такую тему...в последнее время участились случаи когда приезжают люди и спашивают ...почему двигатель туго набирает обороты тоесть проще говоря нет приёмистости .приходилось решать проблему частично одному сдвинув зажигание раньше .у другова клинла рейка но чаще на месте эту проблему решить не удавалось .я переделывать после чьейго-либо ремонта не берусь . но хотелбы знать какие еще кроме упомянутых причин могут быть ..тут ктото у нас лепит часник \\у себя на коленке\\  спросишь у водилы и п\п меняли и распылитель а машина перестала ехать ...проблема .НЕТ ПРИЕМИСТОСТИ.какие у кого есть соображения на этот счет

[mexhanicuss]

например низкое давление ( ниже нормы ) в питающей  магистрали .

[генакл3]

думаю надо начинать с основополагающих режимов:Н,Мкр. и РАЗГОН,а также с последовательной работой прямого и обратного корректоров и их сборочных размеров:зазор и преднатяг.

[Сергей М]

думаю надо начинать с основополагающих режимов:Н,Мкр. и РАЗГОН,а также с последовательной работой прямого и обратного корректоров и их сборочных размеров:зазор и преднатяг.

да но как быть если машина новая или с капиталки причём причина именно нет приемистости все остальное нормально и расход и не дымит ...а вот один снял я катнул на стенде ничего нетрогал все нормы соответствуют отдал мужик поехал получше говорит стало но с 1000оборотов всё равно тяжело разгон идет

[volga64]

Была у меня такая история с новым тнвд . Прогонка показала на отлично ,а когда снял крышку оказалось п/п ходят туго , промывка не помогла . Заменил п/п и всё наладилось

[Сергей М]

в том то и дело который я катал там рейка ходит легко без акусов и заеданий прихватов значит не вынимая п\п можно понять что п\п не клинят

[volga64]

Тогда остаётся МОВ и регулятор , если причина в самом тнвд

[yurkov]

коллеги хотелось бы затронуть такую тему...в последнее время участились случаи когда приезжают люди и спашивают ...почему двигатель туго набирает обороты тоесть проще говоря нет приёмистости .приходилось решать проблему частично одному сдвинув зажигание раньше .у другова клинла рейка но чаще на месте эту проблему решить не удавалось .я переделывать после чьейго-либо ремонта не берусь . но хотелбы знать какие еще кроме упомянутых причин могут быть ..тут ктото у нас лепит часник \\у себя на коленке\\  спросишь у водилы и п\п меняли и распылитель а машина перестала ехать ...проблема .НЕТ ПРИЕМИСТОСТИ.какие у кого есть соображения на этот счет

А Я так люблю после кого то пределывать, даже получаю какой то азарт, особенно когда приносят ко мне а Я уже третий.  ;D Нет приёмистости, так причин много. Для начала скажите нам подачу топлива, снятые через 100 оборотов. Это начина с 400 .... и так до 1300 об/мин.

[volga64]

коллеги хотелось бы затронуть такую тему...в последнее время участились случаи когда приезжают люди и спашивают ...почему двигатель туго набирает обороты тоесть проще говоря нет приёмистости .приходилось решать проблему частично одному сдвинув зажигание раньше .у другова клинла рейка но чаще на месте эту проблему решить не удавалось .я переделывать после чьейго-либо ремонта не берусь . но хотелбы знать какие еще кроме упомянутых причин могут быть ..тут ктото у нас лепит часник \\у себя на коленке\\  спросишь у водилы и п\п меняли и распылитель а машина перестала ехать ...проблема .НЕТ ПРИЕМИСТОСТИ.какие у кого есть соображения на этот счет

А Я так люблю после кого то пределывать, даже получаю какой то азарт, особенно когда приносят ко мне а Я уже третий.  ;D Нет приёмистости, так причин много. Для начала скажите нам подачу топлива, снятые через 100 оборотов. Это начина с 400 .... и так до 1300 об/мин.

             Азарт охотника появляется ?!   

[генакл3]

я уже просто  вынимаю  регулятор с корректорами и пробую ручками --они всё и рассказывают о всех недостатках предыдущих  регулировок.

[volga64]

А я заодно и п/п смотрю , иногда туда такое поставят....г ..

[Ремдизель]

Бывает так. Проверишь параметры - все нормуль, а клиент жалуется, что на нехватку тяги. Многое зависит от того сколько груза везет данный камаз. Я бывает просто добавляю процентов 5-7 к номиналу и проблемы уходят. При обращении в качестве клиентов представителей южных республик- добавлять надо от 10 до 20% из-за охренительного перегруза

[разиель]

Приемистость не зависит от перевозимого груза.Генакл говорит правильно - настройки рычагов расскажут все.Мало кто из топливщиков проверяет снижение подачи на 550об и ниже.В ртм есть такое требование.Если нет снижения то машина может и не дымить.Вот здесь и упираемся в обратный корректор.Работа после долгих холостых на камазах дымом не считается.По новым тнвд ориентироваться нельзя.В запчасть тнвд идет со сниженной подачей.Когда вам будут носить новые тнвд33 на регулировку до установки на мотор - значит приемлемо Ваше качество.Отрегулировать можно и бэу насос с утечкой(плохо давит) но только если подача ровная(самое важное для камаза) и если делать правильную регулировку.Старый плунжер меньше ходит и вся разница.В идеале авто дизель должен набирать обороты не хуже карб. мотора.

[doktor-dizel12]

Еще причина или случай, ТНВД за полгода наверное 3 раза притаскивал по причине нет приемистости. в мае (когда запрет по дорогам)  увез  головки на проверку и ремонт, после  позвонил специально и сказал " будут жалобы такие посылай ремонтировать головки"

[усто1962]

Два Камаза -самосвала одногодки один хозяин.Купил в организации .Сразу начал с ремонта двигателей.ТНВД с форсунками делал я.Друг за другом сНормой один в один на всех режимах. Углы в 0. Тоесть без допусков.Один поехал нормально .А второму пришлось добавлятьН\ не снимая прям на мащине . Как раз водитель жаловался что нет приемисости.После добавки остался доволен.Это как понимать?