Годность плунжерной пары ТНВД 337-40,-42..

[Dmitriy1204]

Как определить годность ПП на Евриках,без доп.оборудования,только стенд?? :-\

[kuzja]

Был чудо-агрегат для проверки 33 пары с помощью воздуха, не пользовался не разу. Хотя валялся на складе.

[cwm]

Как определить годность ПП на Евриках,без доп.оборудования,только стенд?? :-\

имеется ввиду как выбраковать пп установленную в тнвд который принесли в ремонт?

[Pacific]

Собственно в чем суть проблемы:
Насос по тест-плану отходит от и до. Но на пары глянешь и страшно становится-как ворота футбольные :)
Пусковую дают 26..30 (не менее 22 по тест-плану)
И жалобы водителей:  (например сегодня) уходит топливо через 5 минут, как заглушишь. И именно через пары. Всю систему проверили.
Насос без ремонта семь лет.
Ну и прочие случаи-отсутствие тяги. На стенд ставишь-все норм. Пары посмотришь визуально-полное г..
Заменил, те же параметры сделал- появилась тяга.
Хочется просто докопаться до истины.
Ну еще есть признак-на стенде при 100 оборотах "не чирикает"  :)

[Dmitriy301275]

Собственно в чем суть проблемы:
Насос по тест-плану отходит от и до. Но на пары глянешь и страшно становится-как ворота футбольные :)
Пусковую дают 26..30 (не менее 22 по тест-плану)
И жалобы водителей:  (например сегодня) уходит топливо через 5 минут, как заглушишь. И именно через пары. Всю систему проверили.
Насос без ремонта семь лет.
Ну и прочие случаи-отсутствие тяги. На стенд ставишь-все норм. Пары посмотришь визуально-полное г..
Заменил, те же параметры сделал- появилась тяга.
Хочется просто докопаться до истины.
Ну еще есть признак-на стенде при 100 оборотах "не чирикает"  :)

Ну вот визуальный осмотр и спасет, мы всегда так делали, разбираешь секцию и смотришь....Потом клиенту приподносишь...

[cwm]

Такой вопрос я задавал себе уже давно. Четкого ответа на него нет. Нет его даже на заводе изготовителе. Мол мы изготовили пару, а как ее выбраковывать не придумали. Передлагают меррить максимальное давление развиваемое парой. Например на ста оборотах. Еще есть метод - капля в секунду. Где -то на форуме о нем шла речь. Ни то ни другое не практиковал. Почему? А потому что при износе пар в нашем ареоле клиентов принято сдвигать впрыск в раннюю сторону. И так пока пусковая подача не станет меньше 20 куб за сто циклов. И тогда КАПИТАЛКА, тк  незаводится....

[ГЕНАКЛ2]

был случай  с 337-42:новые пары с  пусковой 26 травили масло в  бак-поставил б\у с  22 кубиками на пуске и всё чотко. А так соглашусь с ДМИТРИЕМ 301275--визуальный досмотр и когда  износ подходит   очень  близко к  нижней части винтовой кромки или переходит оную,то  ремонт без всякой гарантии на качество ,али усё менять .

[Димас]

С любого насоса пришедшего в ремонт в первую очередь выдираем пару и оцениваем ее визуально, и только затем решаем - капс или нет. Это справедливо в основном для отечественной ТА.

[shiam]

С любого насоса пришедшего в ремонт в первую очередь выдираем пару и оцениваем ее визуально, и только затем решаем - капс или нет. Это справедливо в основном для отечественной ТА.

+100
Поступаем так же али правды не найти. :)

[Николай Платонов]

Вобще то их меняют и меняли всю жизнь а не забивают голову всякой х.......

[Димас]

Вобще то их меняют и меняли всю жизнь а не забивают голову всякой х.......

Так тоже можно...

[kuzja]

По ГНП, ни разу не ошибался. Именно методом описанным RB. Ушел ГНП - пару в помойку, но можно и под оптикой показать особо недоверчивым . Очень впечатляет.

[Dmitriy1204]

Вот и я ошибся,благо клиент терпеливый попался,визуально пара дрянь,на стенде "пусковая" - 28,человек ездил год(правда к нам заезжал раза три-"невезет"),плюс ко всему с их конторы у нас делали три насоса (337-42),сделал все как один (по подаче),но у одного пары меняли в Барнауле ,за год до нашего ремонта,у другого заменили мы,а третии горемыка катался год,пока терпение не лопнуло,(заменил я ему пары,пока-тишина),Однако!!!

[cwm]

И жалобы водителей:  (например сегодня) уходит топливо через 5 минут, как заглушишь. И именно через пары.

Может все таки не через пары?
Ведь если остаточное давление в 1 кг продавлиает солярку через пары внутрь, то что будет при рабочих давлениях порядка 600 кг. Море солярки в картере...

ЗЫ: У нас был клиент с подобной жалобой. Причина - ТНВД тек по уплотнениям клапанов и секций наружу...

[ГЕНАКЛ2]

И жалобы водителей:  (например сегодня) уходит топливо через 5 минут, как заглушишь. И именно через пары.

Может все таки не через пары?
Ведь если остаточное давление в 1 кг продавлиает солярку через пары внутрь, то что будет при рабочих давлениях порядка 600 кг. Море солярки в картере...

ЗЫ: У нас был клиент с подобной жалобой. Причина - ТНВД тек по уплотнениям клапанов и секций наружу...

наддувники евро вроде 1000-1300 давють.