Плунжерная пара

[Павленыч]

Давно хотел спросить у дизелистов: После того как в 2005г. у меня крякнул насос(дизелист сказал что плунжерная пара износилась(симптомы:Никак не заводилась,только с толкача сразу же),поменял он на Б/У, якобы,такую же, была у него.Так вот с тех пор движок работает громко! Думал впрыск ранний - крутил насос безтолку. Все-таки бус легковой хочется комфорта. Вопрос: Нельзя ли что-нибудь сделать? Или только насос другой(родной) ставить?

[Мерник]

Как вариант, распредвал стоит не по меткам, шестерня ТНВД на один зуб в раннем, перевернута кулачковая шайба на 180 градусов относительно приводного вала ТНВД.

[Павленыч]

Да крутил я уже и зубья перекидывал вперед-назад. А что за кулачковая шайба? Где стоит? Не думаю, что насос собрали не так. Слышал ,про какой-то зазор в плунжере, влияющий на это(жесткую работу) или пара другая!

[Мерник]

Был такой трабл на пассате В3 у одного знакомого по инету. Стучит двигатель, тяга слабая, при попытке добавить топлива дымит, насос туда-сюда вертел- стучат форсы и всё тут. Разбирал- собирал он насос- бесполезно. Собирал в обратном порядке, как разбирал, но... насос до него побывал в одних очумелых ручках, они и перевернули кулачковую шайбу на 180 градусов. И заводился вроде не так уж и плохо, и работал ведь зараза. Проверить можно не снимая насоса, выставить всё по меткам, отвернуть трубку высокого давления на 1ой форсунке, подать напряжение на клапан останова, затем потихоньку вращать коленвал, смотреть, когда пойдет топливо, из трубки должно капнуть чуть раньше, чем совпадут метки.

[kudrik]

Уваж. Павленыч! Если это насос VE , то как вариант можно предположить, что при ремонте нас. сильно "задавили" редукционный клапан на корпусе насоса , как следствие подскочило давление внутри корпуса и автомат опережения накручивает самый ранний угол. Желательно бы измерить манометром давление внутри корпуса ТНВД. Удачи Вам!

[Павленыч]

Спасибо за отзывы. Попробую эти комбинации.Когда недавно разбирали насос (а он простоял с водой и грязью почти месяц , пока я башку с форсой снимал) заржавело все внутри и в частности регулятор внутрен давл.,который заменили на др. Попробую сначала с форс. Привезли одну др. Б/У -На трех распылители поменяли, а 4 сказал нормальная(которую привезли), Но надо было же давление одно на всех выставить ? В итоге вот эта 4 по-моему стучит отчетливо и из-за нее двиг тресется. Но все равно насос шумно работает

[Павленыч]

Был такой трабл на пассате В3 у одного знакомого по инету. Стучит двигатель, тяга слабая, при попытке добавить топлива дымит, насос туда-сюда вертел- стучат форсы и всё тут. Разбирал- собирал он насос- бесполезно. Собирал в обратном порядке, как разбирал, но... насос до него побывал в одних очумелых ручках, они и перевернули кулачковую шайбу на 180 градусов. И заводился вроде не так уж и плохо, и работал ведь зараза. Проверить можно не снимая насоса, выставить всё по меткам, отвернуть трубку высокого давления на 1ой форсунке, подать напряжение на клапан останова, затем потихоньку вращать коленвал, смотреть, когда пойдет топливо, из трубки должно капнуть чуть раньше, чем совпадут метки.

Но у меня с тягой и заводкой все о.к. Ну может на милисек. позже заводится. Но это из-за форсы у которой давл. выше, наверно.