Заглох при обгоне.

[sem 007]

Здравствуйте  форумчане у меня КИА Соренто 2002 год турбо дизель,вы бы не могли подсказать приключилась такая ситуация поставил новые форсунки проездил без проблем 3 месяца но вот машина опять заглохла при обгоне,у нас спецов нет так что приходиться всё самому делать, один сидит качает лягушкой а один на стартере кое как завёл,двинулся обратно домой ч/з 18 км при добавлении газа опять заглох на ходу,прокачал опять поехал,поставил дома вчера пробовал завести не хочет один раз схватила и всё и больше нет,что случилось на этот раз с ней тогда стояли старые форсы,поменял на новый подскажите действия с чего можно начинать,что-то он меня расстраивать начал последнее время.Заранее спасибо....Может клапан какой пропускает? :-[

[Dmitriy301275]

Снимаешь обратку с форсунок, пережимаешь ее, что бы топливо не потекло. Снимаешь фишки с форсунок. При прокрутке стартером в течении 5-10 сек с обраток не должно политься ручьем. Если полилось, снимай форсунки на проверку.

[автомаг]

На  этом двигателе самостоятельная ликвидация безграмотности не рекомендуется. Ремонт-весьма дорогое удовольствие. После 100000 км эти двигатели расстраивают всех

[sem 007]

При прокачки лягушкой в начале вроде накачал потом пытаешься заводить,такое ощущение что топливный фильтр пустой,прокачка занимает примерно 10-12 качков такое может быть или нет?До этого стояли свои родные форсы заводился с полтыка так можно сказать поставил новые приходилось маслать стартером потом заводился может всё таки какой клапан не держит не могут же новые так быстро погибнуть форсы?

[автомаг]

Могут. И без компьютерной диагностики  на уровне дилерской к этой машине лучше не подходить. Да и к любой другой тоже, прошло время ремонта молотком и зубилом

[PIB]

ну насчет форсунок может но врятили а вот насос низкого давления и аварийный клапан могет быть проверь и тогда посмотрим

[Dmitriy301275]

ну насчет форсунок может но врятили а вот насос низкого давления и аварийный клапан могет быть проверь и тогда посмотрим

Рекорд - 1 сутки на машине после установки нового комплекта(официалы не потрудились поменять фильтр, не говоря про промывку бака)

[sanho]

С автомагом полностью согласен!!! Не стоит эксперементировать. Дороже обойдется.

[sem 007]

Купил новый фильтр пока ещё не поставил работа будем ждать выходных,тоже подозрение на клапан который с торца рейки стоит,сливал отстой со старого фильтра водички не обнаружено,бак чист вот так,просто взял тупо и заглох как будто не хватает топлива к сотне подваливаешь резко даёшь газ и всё приплыли........ :'(

[sem 007]

Сегодня поставил новый фильтр завёлся ,работает нормально приехал заглушил опять не могу завести,что за ерунда такая.........Подскажите?

[kuzja]

У топливного насоса видимо есть проблема с клапанами. Похожую загадку решали в прошлом году.

[sem 007]

Подскажите где найти эту загадочку? думал форсы,но он же завёлся без эфира значит не они...Дело в другом?

[kuzja]

Насос проверять нужно. А скорее всего просто ремонтировать. После ремонта комплекта инжекторов и установки на авто проблема с запуском устранилась, глохнуть перестала. Но после выходных вернулся. После вскрытия ТНВД нашли проблемные детали, заменили. Недавно приезжал, практически после года эксплуатации. Без проблем проездил.

[sem 007]

Значит проблема в ТНВД всё таки?

[sem 007]

Можно подсказать что именно заменили?