Универсальное масло

[wolt]

Приветствую всех дизелистов! а\м мерс 124 ,93 г.в. 602912 2.5 атмосферник 5мкпп. У меня такой вопрос.Есть такое масло универсальное,служит как для бензинок так и для дизелей. По моему дизель и бензин должны работать абсолютно на разных маслах,по моему в бензин ни кто саляру не льёт,да и на оборот.,Скажите есть ли какие последствия применения такого масла в дизеле? Почему я спрашиваю,потому что лил постоянно MANUL 10\40,но похолодало, и не нашол синтетику этой же марки ,есть только MANUL 5\50 S\L C\F,по моему если я не ошибаюсь ,это для бензиновых маркировка?,а с задней стороны канистры написано якобы универсальное,как для бензинок ,так и для дизелей.Сомнения что то гложат,подскажите кто что знает.

[Димас]

Да, масло универсальное. Нормы по API (эксплуатационный класс) для бензиновых SL для дизельных CF. Сейчас почти все масла универсальные, за редким исключением. Даже масла для коммерческого транспорта и те туда же, например: Mobil 15W40 DELVAC Super 1400, нормы по API - CG-4 / CF-4 / CF / SJ (полное описание можно посмотреть например ЗДЕСЬ ну это так, для примера)...

Кстати, чисто синтетики нет ни у кого (ну кроме команд Формулы 1). Фразы типа full synthetic oil ни о чём не говорят. Все масла базируются на минеральной базе. Основная рекомендация по вязкости: посмотрите в инстукции к мотору, подходит ли вам масло с 50 индексом высокотемпературной вязкости...

[Алексей1832]

Приветствую всех дизелистов! а\м мерс 124 ,93 г.в. 602912 2.5 атмосферник 5мкпп. У меня такой вопрос.Есть такое масло универсальное,служит как для бензинок так и для дизелей. По моему дизель и бензин должны работать абсолютно на разных маслах,по моему в бензин ни кто саляру не льёт,да и на оборот.,Скажите есть ли какие последствия применения такого масла в дизеле? Почему я спрашиваю,потому что лил постоянно MANUL 10\40,но похолодало, и не нашол синтетику этой же марки ,есть только MANUL 5\50 S\L C\F,по моему если я не ошибаюсь ,это для бензиновых маркировка?,а с задней стороны канистры написано якобы универсальное,как для бензинок ,так и для дизелей.Сомнения что то гложат,подскажите кто что знает.

Это масло универсальное, класса API SL - для бензиновых двигателей, и API CF - для дизельных. Чисто "дизельное" масло маркировалось бы как API CF. Ничего страшного, если Вы будете использовать такое масло, не произойдёт. Однако, специальное всегда лучше универсального, как мне кажется.

[Алексей1832]

... Сейчас почти все масла универсальные, за редким исключением. ...

Castrol Magnatec Diesel чисто дизельное(API CF).

[Димас]

Лёш, мы что с тобой одновременно кинулись человеку помогать? 

[wolt]

Значит если я правильно понял,то ни чего страшного нет в универсальных маслах. Благодарность вам большая,успокоили.Но я слышал ещё такое,что в старые дизеля лучше не лить масло такой вязкости 5\50,лучше 10\40 да?

[Мерник]

Предпочтительно если первой в классификации будет стоять "дизельный" индекс CF/CG/CH а потом уже для бензинок. Это будет обозначать, что масло для дизеля с возможностью применения в бензиновых двигателях, а не наоборот.

[Алексей1832]

Лёш, мы что с тобой одновременно кинулись человеку помогать?  

Так точно! Когда отправлял, появилось предупреждение о новых сообщениях, но всё равно решил отправить - масло для меня - больной вопрос :) .

[Dizelist-36]

Castrol Magnatec Diesel чисто дизельное(API CF).

Именно такое залил себе в Форда при ТО-2, вместо Формула-Форд, которое является универсальным для всех современных авто этой марки.
А в отношении "мерс 124 ,93 г.в. 602912 2.5 атмосферник 5мкпп", подойдет любое качественное масло соответствующее требованиям производителя, даже наш Лукойл.

[zyxel]

Вставлю и я свои 5 копеек...
На мой взгляд масло должно подбиратся под конкретный двигатель. В случае с Мercedes-Benz это сделать довольно просто. Есть двигатель, на который производитель рекомендует определенное масло. И есть производители масел, которые рядом с основной спецификацией пишут (или не пишут) допуск по Mercedes... Все остальное - в топку. В том числе и разные универсальные масла, что бы там ни утверждал производитель масла... Ваша задача, как пользователя, ЗНАТЬ допуск масла по спецификации MERCEDES.. И в соответствии с этим использовать рекомендуемое масло...
Вот допуски Mercedes...

Важно!!! Тут предоставлено всего лишь краткое описание допусков моторного масла Daimler Chrysler! Для точного определения допуска по конкретному двигателю, следует обратиться к документации на автомобиль либо к официальному представителю Daimler Chrysler | Mercedes-Benz.

Допуски моторного масла обязательно перечислены на этикетке рядом с информацией о вязкости, а также присвоенных классах API и АСЕА. Если нужного Вам допуска на этикетке нет, значит это масло однозначно не имеет такого допуска, что бы не говорил продавец.


MB 228.1 Всесезонные автомасла, допущенные для дизельных двигателей Mercedes-Benz. Увеличенный интервал замены автомасла для двигателей с турбонаддувом грузовых автомобилей; базовые требования соответствуют стандарту АСЕА Е2.

Примечание: должна быть произведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками.

MB 228.3 Всесезонные автомасла для дизельных моторов с турбонаддувом и без. В зависимости от условий эксплуатации и сервисного обслуживания интервал замены масла может составлять до 45000 – 60000 км.

MB 228.5 Моторное масло UHPD (Ultra High Performance Diesel) для нагруженных дизельных моторов, c увеличенным интервалом замены масла (до 45 000 км); для тяжелого класса возможно до 160 000 км (в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля). Базовые требования соответствуют стандарту ACEA B2/E4.

MB 228.51 Всесезонное моторное масло для сильно нагруженных дизельных моторов, соответствующих требованиям Euro 4, c увеличенным интервалом замены масла.

MB 229.1 Автомасла для легковых авто с дизельными и бензиновыми моторами. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A2-96, A3-96, а также B2-96, B3-96.

MB 229.3 Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B3, B4.

MB 229.31 Автомасла для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных фильтрами частиц. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%).

MB 229.5 Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B3, B4.