Опережение впрыска

[wolt]

Пос

Посмотрел в Автодате. Там указано 24 гр до ВМТ для данного двигателя и проверка возможна именно методом перелива.

Открываем Еситроник на ходим двигатель 602.912 и выясняем что он выпускался в комплектации "турбо" и два варианта атмосфкрника.. "Турбо" нас не интересует, значит заходим в обородование любого атмосферника... и видим что на этот двигатель устанавливалось 8 (восемь) вариантов ТНВД. И путем простого просмотра тестовых параметров этих ТНВД можно выяснить что грузы регулятора (на которых расположена метка) на них ставились по разному: на одних с доворотом по градусам после разводки по углам, на других - без доворота.. Потому и получилась такая  фигня с углом установки ТНВД на двигатель, что одни насосы устанавливаются на 15-18 градусов после ВМТ, а другие на 18-24 до... А по сути впрыск и там и там будет одинаков, т.к. вся разница только в установке грузов ...
P.S. Топикстартеру: Для более точной информации угла установки ТНВД на двигатель укажите 10-и значный номер ТНВД. Он начинается с 0 400 075 ... Укажите последние три цифры, которые я не дописал... Посмотреть можно на иденфикационной табличке, прикрепленной к ТНВД...
 Последние три цифры 939

[zyxel]

ТНВД с номером 0 400 075 939 устанавливался на двигатель ОМ 602.911 мощностью 66 и 69 кВт. Устанавливался на 190 Мерседес (201 кузов). Установка (как я и говорил) 15 градусов после ВМТ...
Если у вас двигатель ОМ 602.912, то он ставился в 124 кузов, но не с этим ТНВД...

[wolt]

Я так понимаю ,что ТНВД значит уже меняно да? Но если оно меняно,то как в этом отражается работа ДВС? Может ли как то не соответствовать это ТНВД с ДВС 602912? В тех. паспорте написано 66 кВт.Как может отрожаться на работе двигателя с этим ТНВД? Может ли из-за этого подтупливать и отрожаться в заводке двигателя? Чем отличается 911 от 912? И если можно номер ТНВД какой должен стоять на 912 если этот не соответствует? С уважением!

[zyxel]

ТНВД, устанавливаемые на двигатель ОМ 602.912:
0 400 075 985
               981
               985
               951
               952
               970
               953
               938
Как может отражатся? Да хрен его знает... Например вполне возможно что профилькулачка на валу ТНВД другой, и при этом будет менятся кривая впрыска, другие пружины регулятора - соответственно будет изменена вся работа насоса... другие плунжера - тоже все будет иначе...
Бошевский номер насоса, это не более чем определенный набор деталей входящих в этот набор.. Другой номер - другой набор.. Даже если речь идет о замене одной из деталей..
Для того что бы ответить на вопрос "как влияет" нужно анализировать помимо тестовых параметров еще и детали тнвд (жесткости пружин, профили кулачков и т.д.) Работа длительная и предусматривающая наличие всех перечисленных насосов, потому как по номеру невозможно определить геометрию детали (в случае с кулачковым валом) или жесткость пружины (в случае разных номеров пружин)
Попробуйте для начала правильно выставить метки коленвала, распредвала и ТНВД. Заведите двигатель и потом опишите свои ощущуния. Вполне возможно что основываясь только на это можно будет привести в чувство вашу технику. Пока из описания "как то уж не в охотку заводится что на горячую,что на холодную-однообразно-в догоночку.да и тупость чувствуется порядком" только понятно, что ТНВД можно сделать немного пораньше (несмотря на то, что при этом метка на ТНВД может уйти за пределы 15 градусов...), до характерного дизельного (не тракторного) звука...

[wolt]

Спасибо вам БОЛЬШОЕ!!! Пробовал раньше- работать начинает жоще,но на приёмистость и на заводку не повлияло,только что дымить стал сильно,пробовал позже-заводится ещё хуже и работает с подтраиванием на холодную колбасит сильно,может на самом деле ,что то не по меткам,не могли бы вы сказать ,что надо снять для того чтобы увидеть эти метки.Первая машина с цепью,что то я многое тут не догоняю.с ремнём снял переднюю крышку и вот всё на виду,а тут что то не совсем понятно.Я понимаю что задаю по сути может и глуповатые вопросы для вас,но как всё узнать не спрашивая,и не пытаясь делать самому.У нас спецы кроме как машину помыть не чё не умеют.Сам сделал сам и ездишь, и винить не кого. Может есть у вас схема меток ГРМ? В книге что то такого нет,как ни странно.

[zyxel]

Вот две ссылки с рисунками, фотографиями и описанием. Не смотря на то, что там описаны несколько другие двигателя, установочные метки коленвала, распредвала и ТНВД аналогичны вашему мотору...
korandovod.ru/...602-сборка-двигателя-часть2-22112009/
www.navigator.mn/...

Вот еще описание..
oldmerin.net/....html

[wolt]

Вот это понимаю, подробность! Спасибо всем огромное. МОЛОДЦЫ !!! Щас всё переворю,и начнём по техоньку проверки, регулировки.