Detroit engine-срезает втулку цилиндра.

[Tohwwwa]

Двигатель Detroit engines(general motors) V8 ,2-тактный судовой генератор ,мощность 300 лс,нагнетатель механический,1800 об/мин.
После капремонта - поменяли главные,мотылёвые подшипники,поршня,кольца,втулки цилиндров.Оставили только старый коленвал.После запуска - срезает втулку цилиндра в верхней части,как на токарном станке!поменяли втулку ,запустили -результат тот же!
Что ето может быть?Может кто-то сталкивался с такой проблемой!Пишите любые доводы ,предположения.
С ув.Антон.

[kaouri]

У вас втулки или гильзы (мокрые или сухие)?

[Tohwwwa]

Гильзы(сухие).

[kaouri]

Смотрите зазоры поршень-гильза, зазор в замках колец и кепах.

[Tohwwwa]

Нашли .Проблема была в мотылёвой шейке(раскепы не показали).Геометрически ось шейки выходила из плоскости составляемой нормальной осью шейки и осью коренных шеек.Вот так бывает!спасибо за ответы.

[Ilich]

Не очень понятно как тогда двигатель раньше-то работал?

[kaouri]

Нашли .Проблема была в мотылёвой шейке(раскепы не показали).Геометрически ось шейки выходила из плоскости составляемой нормальной осью шейки и осью коренных шеек.Вот так бывает!спасибо за ответы.

Если не затруднит, можно поподробней (можно в личку). Как я понял у Вас непараллельность вылезла, откуда?, да и раскепы этого никогда не покажут, они дают картину укладки вала в рамовых подшипниках.

[Tohwwwa]

Не очень понятно как тогда двигатель раньше-то работал?

Та дело в том что двигатель прислали б/у ,его полностью разобрали и нашли что однагильза срезанна.Собрали в судовых условиях и поставили все подшипники ,кольца, поршня -новые . Коленвал проверить не было возможности.