двигатель 3ст

[jiaxin2000]

добрый день  у меня машина эстима эмени двиг.3ст выбрасывает масло из глушителя  уровень уходит за кароткое время началось после того когда я сломал датчик тахометра подскажите что делать.

[Kolyamba]

датчик тахометра стоит на тнвд и к расходу масла вообще не имеет никакое отношение
по хорошему надо смотреть маслосьемные колпачки, хотя они большого расхода не дадут
либо что наиболее вероятно - турбина - вполне возможно резко заглушил горячий двигатель и не дал остыть на холостых
по хорошему смотри - во первых патрубки с турбины - на впуск - есть там масло ну и на выпуск - на выхлоп, которая идет
если турбина сухая, то тока остаются маслосьемные кольца.
и да - сейчас же зима - мож у тебя сапун перемерз - тож его посмотри - у меня в прошлом году на только что откапиталеном и нормально обкатанном двигателе расход масла из-за этого доходил до литра на сотню

[jiaxin2000]

подскажите пожалуста лутьше турбину отремонтировать или с разборки.

[jiaxin2000]

а из за воздушного фильтра не может если он забит.

[Kolyamba]

ни то ни то  - это все кот  в мешке
тут однозначного ответа нет
может и нормально сделают, может и контрактная турбина нормальная попадется

[Kolyamba]

forum.dizelist.ru/...
вот аналогичный случай твоему описывается - смотри сапун

[jiaxin2000]

когда вытаскиваеш щуп на рабочем двиготеле выброс масла происходит большое давление нет вентеляцыи картера
 и где искать этот сапун  в каком районе двиготеля .

[Kolyamba]

сапун -это патрубок который выходит с крышки клапанов.
поскольку у тебя эминка и двиг лежит на боку - то смотри соответственно с правой стороны -увидишь шланг диаметром 1.5 - 2 см, который идет в патрубок перед турбиной - вот его и попробуй продуть -наверняка замерзший

[jiaxin2000]

ещё патрубок возле залевной горловие обратный клапан тоже соеденён с турбиной а он не работает он продуваеца туда и обратно.

[jiaxin2000]

ещё одно трубка с крышки клапанов соеденён с турбиной где слив масла в поддон.

[Kolyamba]

Про наличие обратного клапана на крышке клапанов - ничего не скажу -видимо это конструктивная особенность лежащего на боку двигателя.
Но то что ты говоришь, что из щупа большое давление, то вентиляции картера точно нет, либо она не справляется с таким объемом газов.
поэтому первое - смотри все шланги на предмет перемерзания  -ну маловероятно что у тебя резко засрался маслоотделитель в крышке клапанов), либо все таки померяй компрессию -мож в одном цилиндре либо кольцам хана пришла, либо еще что нить, из-за чего проходит большое поступление газов в картер

[Алексей1832]

Про наличие обратного клапана на крышке клапанов - ничего не скажу -видимо это конструктивная особенность лежащего на боку двигателя.
...

У меня двигатель стоИт как надо, а обратный клапан в крышке есть. Я думаю, он служит для того, чтобы в картер не засасывало атмосферный воздух.

[jiaxin2000]

я турбину сделал  был погнут вал турбины мастер сказал что так сильно масло гнать не могло осталось проблема в картерных газов щас ищу причину пока безнадёжно  :'( :-[

[jiaxin2000]

добрый день я турбину сделал и перестало гнать масло из глушителя.

[jiaxin2000]

добрый день у меня проблема мой авто.естима расход топлева 15 л.мне кажетсь завышен . :'(
проблема или в двиготель или автомат едишь километров 40 и реско газа в пол обороты подскакивают до 4000 двигатель арёт скорость не набирает.