ЯМЗ-238 ТНВД 806.6-40 расход

[doktor-dizel12]

 Сегодня смотрел ТНВД от ЯМЗ  проблема, большой расход 70 лит.  100 км. параметры все пределах нормы  только ход рейки составлял 13 мм. норма 16.3 мм. может из-за этого быть расход большой, форсы все рабочие 200 атм. были  подскажите чего-то запарился. Или причина  там на ДВС

[дизелист02]

Такое иногда бывает, а дым есть какой при езде? Скорее всего в двс проблема - померять надо бы компрессию и проверить клапана,  непомню ткр есть или нет? если да то может она умерла. Помогает первичная диагностика по дыму приблизительно так синий - маслянный, белый - зажигание, вода, подсос воздуха, черный - много топлива мало воздуха  - это примерно и грубо есть целая таблица.

[разиель]

дефекты по насосу. ход рейки.работа пневмокорректора.неродной распылитель.муфта опережения.подогрев зимой- и он не сбрасывает обороты. по двс.долбня ставит зажигание на 17-18 а положено 14-15.работает чисто отсечка слышна хорошо но по факту позднее зажигание и перерасход.запаздывание турбины.байпасный клапан.доходит до расхода литр на километр.

если правильная регулировка.

[vova]

был такой случай тоже с ямз сделал насос клиент жалуется расход большой около 70литров но я ему отдал другой ремонтный насос проблема таже но я ему сказал смотри движок и больше он непредьявлял притензий скорее всего с двигателем проблемы были он так и непризнался

[doktor-dizel12]

Утром на холодный  синий дым  после прогрева дым исчезает . таскает по 20 тон  с грузом идет туповато,  когда с грузом  дыма почти нет, это по словам водилы.(он работает на хозяина) но похоже не врет . Померить компресию нет возможности приезжали из далека ( тоже порекомендовал но у них ничего такого нет) Корректор топлива был отключен забит деревяшка, ТНВД на стенд ставил с МОВ  не разбитый параметры выдерживает хорошо. Я тоже подозреваю что зажигание у него метка на МОВ и пластина не совпадали на 6мм.  а они как правило ставят по метке  а потом е....

[Димас]

Отсутствие тяги/динамики зачастую являются главными причинами повышенного расхода. ПГК говорите заглушен? А лапка изъята?

З.Ы. Да, бывает что при смене водителя машина перестаёт жрать две нормы и потреблять масло Ну это так, к слову...

[Pacific]

.....
З.Ы. Да, бывает что при смене водителя машина перестаёт жрать две нормы и потреблять масло Ну это так, к слову...

Очень частая причина

Возможно позднее зажигание.
Но обычно такие расходы бывают при банальном подсосе топлива, либо забитой системе низкого давления, сломанной пружине в ТННД и прочее.
Накрути ТНВД в два раза больше нормы и то такого расхода не получишь.

[doktor-dizel12]

..... ПГК говорите заглушен? А лапка изъята?

З.Ы. Да, бывает что при смене водителя машина перестаёт жрать две нормы и потреблять масло Ну это так, к слову...

Лапка не изъята,   а был забит "чёпик" .  Да согласен, что трудно отказаться от такой "халявы"  каждую неделю рейс в Челябинск  в кругаля 2000 км.  К примеру, в прошлом году за    3 месяца  снимали насос 173   3 раза     расход большой хозяин машины последний раз уже ругался  но все таки поставил новигатор, а водиле не сказал, итоге  выяснилось продажа топлива, отклонение от маршрута на 800 км (попутный груз) вобщем водила подлетел на 50 000 рубл. Правда  пришел ко мне с бутылкой коньяка

[antonanton]

я не топливщик , но хочу крутануть в дороге болт номинала. сколько это кубиков?.(чтоб не переборщить ) ямз 238д.

[Traktor]

Ваще то винт номинала регулирует обороты,а не подачу.Самому лучше не лезть.Укажи местожительства.Чем вызвана причина подкрутить подачу?

[antonanton]

так почему он так называется? досталась машина, где была скручена подача по причине нерабочего коректора. скручена на величину при которой не дымит на низких  оборотах, естественно на высоких не едет.

[генакл3]

так почему он так называется? досталась машина, где была скручена подача по причине нерабочего коректора. скручена на величину при которой не дымит на низких  оборотах, естественно на высоких не едет.

так может стоит начать с установки рабочего пневмо-гидрокорректора.его настроек,а уж потом и с общей подачей определиться.

[antonanton]

так почему он так называется?

так солько один оборот?

[tedtopliv]

Если не тянет и не дымит, добавить можно. Только отсутствие коррекции по наддуву может привести к прогару поршней под нагрузкой, так как при уменьшении подачи воздуха в цилиндры подача топлива не уменьшится. Снимаешь крышку регулятора, ключом на 10 отпускаешь и выкручиваешь (закручиваешь - убавляешь) отверткой винт на 1/8 оборота. При необходимости - повторить. Главное в этом деле мозги, наличие короткой отвертки и ключ на 10 соответственно. При затяжке гайки винт держать отверткой.
Пы.Сы. Мозги желательно применять чаще

[antonanton]

всем большое спасибо за советы и рекомендации. но все же сколько кубиков один оборот? я не верю, что высокоуважаемые топливщики этого не знают. сложилось такое впечетление , что это большая професионалтная тайна.