Вопрос о компрессии

[Loner]

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста, на моей ауди 100 дизеле мерили компрессию показало на четырех 25-27  а на одном 15, что же мне теперь делать???  машина туповата на разгон да и вибрация повышена это все из за этого???

[генакл3]

вскрыть "голову"\ГБЦ/ :возможно прогорел клапан или  "осыпались" компрессионные кольца. Вскрытие точно укажет на состояние пациента.

[Traktor]

В идеале разница компрессии между цилиндрами не более 0,25 кг/см2.Пляшите от этой цифры.При замере надо было проверить в чём причина,в головке или цилиндрах.Вибрация движка сильно зависит от разницы в компрессии.

[dieselas]

Сделать пневмотест цилиндра. Он укажет конкретную причину.

[автомаг]

Ищи компрессию и топливную на проверку

[Valerij]

А кто нибудь применяет на практике вакуумный метод диагностики состояния ЦПГ?
тут подробнее: www.freemen.su/...

 

[автомаг]

Не применял, прочел-не вижу смысла Прибор для поимения бабок у покупателей Больше никакого смысла

[Valerij]

Не применял, прочел-не вижу смысла Прибор для поимения бабок у покупателей Больше никакого смысла

А можно подробней, именно  технологический момент.  Судя из слов продавца этого прибора, точность установления причины неисправности ЦПГ, выше чем при замере обычным компрессометром.

[kuzja]

На сервисе нет компрессора, пары - тройки переходов под разные резьбы и манометра с краном? Пока что "продувка" сбоев не давала.
Наверное, вакуумным методом, можно уловить изменение жесткости возвратных пружин клапанов. Опрессовке давлением такое не под силу.
Как и при работе с компрессометром/компрессографом результат будет зависеть от состояния АКБ и стартера. Вскрытие агрегата даёт наиболее точный диагноз.

[автомаг]

Не применял, прочел-не вижу смысла Прибор для поимения бабок у покупателей Больше никакого смысла

А можно подробней, именно  технологический момент.  Судя из слов продавца этого прибора, точность установления причины неисправности ЦПГ, выше чем при замере обычным компрессометром.

Если у Вас есть опыт восстановления двигателей проанализируйте приложенную таблицу ,У 123 мерса 350000 пробега это полный капремонт - и гильзы и головка и тд , а не умный вывод об износе колец. И где Вы найдете очередь желающих измерить  компрессию с высокой точностью что бы окупить прибор

[Valerij]

  автомаг, В этом случае я соглашусь, но бывают ведь и другие примеры. На еще не заезженных моторах: задир или седло клапана, ТА вроде в порядке, а подтрухивает - как определить? Хотя с другой стороны вы правы, все равно вскрывать... Хотелось просто узнать не в плане целесообразности применения данного метода, а в плане так ли это на самом деле, т.е. на практике.
 

[автомаг]

Задир -повышенное давление картерных газов,

[автомаг]

Задир -повышенное давление картерных газов, Разберете и все увидите Лишней работы не сделаете

[dieselirk]

В идеале разница компрессии между цилиндрами не более 0,25 кг/см2.Пляшите от этой цифры.При замере надо было проверить в чём причина,в головке или цилиндрах.Вибрация движка сильно зависит от разницы в компрессии.

откуда у вас такие данные? При разбросе до 2.0 кгс\см2 обычно никаких внешних проявлений в работе двигателя не наблюдается (при условии исправности двигателя и остальных систем).

[генакл3]

В идеале разница компрессии между цилиндрами не более 0,25 кг/см2.Пляшите от этой цифры.При замере надо было проверить в чём причина,в головке или цилиндрах.Вибрация движка сильно зависит от разницы в компрессии.

откуда у вас такие данные? При разбросе до 2.0 кгс\см2 обычно никаких внешних проявлений в работе двигателя не наблюдается (при условии исправности двигателя и остальных систем).

у мну на легковом авто   в одном цилиндре было 7 бар,а в остальных по 13:вообще никаких   отрицательных эмоций не испытывал.Всё работало чотко6 подхват с низов,тяга ,расход . Выявилось   случайной  проверкой компрессии  из любопытства. Поскольку была зима ,то  помаявшись с неделю--бросил затею о  подъёме ГБЦ.Отъездил  ещё пару лет :тыс.  40  и  ломает перегородку    между кольцами совершенно в другом поршне. Заменили поршни, .а в том цилиндре  нагар сняли  с тарелки и  седла.Прошло ещё 3 года и  55 тыс. км. Как то мерил компрессию  из интереса: во всех по 12 осталось. Далее боюсь  что либо мерить и проверять. Ориентируюсь на тягу и экономичный расход:пока всё радует. На грузовиках и автобусах встречал неоднократно .когда после банального подкидывания колец начало колбасить ДВС: замеры показали,что значения   компрессии скачут от 8 до 22 с интервалами по 5-7 бар во всех цилиндрах.