Выбор масла для нового дизеля.

[Мастер Цилиндр]

Ребята, подскажите пожалуйста какое буржуйское масло мне залить в нулевый тракторный дизель Д-243? Минералку тракторную или синтетику может?? Двигатель куплен новый и не разу не заводился, установлен на ЗиЛ-130. Из отечественного дерьма даже не хочу ничего рассматривать.. Завод ММЗ рекомендует Мобиловскую и Шеловскую тракторную синтетику в идеале для этого древнего атмосферника, но меня что-то терзают смутные сомнения - не слишком ли они загнули? Экономить на ГСМ я не привык, но вообще синтетические масла на практике заливают в такие дизели? Благодарю всех за добрые и грамотные советы!:)Ребята, подскажите пожалуйста какое буржуйское масло мне залить в нулевый тракторный дизель Д-243? Минералку тракторную или синтетику может?? Двигатель куплен новый и не разу не заводился, установлен на ЗиЛ-130. Из отечественного дерьма даже не хочу ничего рассматривать.. Завод ММЗ рекомендует Мобиловскую и Шеловскую тракторную синтетику в идеале для этого древнего атмосферника, но меня что-то терзают смутные сомнения - не слишком ли они загнули? Экономить на ГСМ я не привык, но вообще синтетические масла на практике заливают в такие дизели? Благодарю всех за добрые и грамотные советы!:)

[texnik]

Проще всего для того чтобы было проще необходимо привязаться к подобному изделию от ман например,примерно аналогичного года выпуска, турбированного. Там практически всегда применяется масло типа 15w40 API CG-4, ACEA E3.B3 CCMC D5.PD2  с допусками от MB 228.3 или VOLVO VDS- 2    Например по фирме Q - 8 это будет масло типа Q8 T710 или T850

[Мастер Цилиндр]

Смотрел подробные характеристики этих масел. Всевозможных присадок в них - почти вся таблица Менделеева... Мотор создан пол века назад, технологии тех времен.. Я вон в задний мост ЗиЛка залил синтетическую трансмиссионку Gulf в надежде что шуметь будет меньше.. Так это масло сожрало все сальники и хлынуло со всех дыр. Заменил сальники, залил хороший негрол - все в порядке...Смотрел подробные характеристики этих масел. Всевозможных присадок в них - почти вся таблица Менделеева... Мотор создан пол века назад, технологии тех времен.. Я вон в задний мост ЗиЛка залил синтетическую трансмиссионку Gulf в надежде что шуметь будет меньше.. Так это масло сожрало все сальники и хлынуло со всех дыр. Заменил сальники, залил хороший негрол - все в порядке...

[Маздюк]

Шелл римула с бочки в ближайшем магазине для дальнобоев - лучший выбор!

[стакан]

Шелл римула с бочки в ближайшем магазине для дальнобоев - лучший выбор!

Чето читал я сравнительные тесты, у Шелл не очень то нормальный показатель был по сравнению с Мобилом.
Мог быть и лучше.

[Мастер Цилиндр]

А вот насчет типа масел - минералку лить или синтетику все же? Мотор - то древний атмосферник.. Не сожрет его изнутри синтетика со своими присадками этими?.. :-[

[texnik]

Я вам вроде написал... Для  мотора подобного Вашему вполне подойдет хорошая минералка. И ничего его не сожрет ни она ни полусинтетика. Это из области домыслов.

[Маздюк]

Шелл римула с бочки в ближайшем магазине для дальнобоев - лучший выбор!

Чето читал я сравнительные тесты, у Шелл не очень то нормальный показатель был по сравнению с Мобилом.
Мог быть и лучше.

Извиняюсь за позднее зажигание, могу посоветовать ТС выбирать масло не по каким-то причудливым параметрам, а конкретно исходя из того, какое топливо будет заливаться. Чем сернистее топливо, тем большее щелочное число должно быть у масла. Вне зависимости от производителя и цвета канистры. Подозреваю, что про лукойл-ЭКТО и речи не может быть, поэтому берите ХОРОШЕЕ масло и меняйте почаще.

[Мастер Цилиндр]

Спасибо всем за советы! Сегодня сделал выбор и купил минералку Mobil. Завтра будем вводить аппарат в эксплуатацию..:). О впечатлениях напишу позже....

[Мастер Цилиндр]

В общем, друзья, как и обещал, делюсь впечатлениями Обкатка нового дизеля скоро завершается. На Мобиловской минералке дизель показывает не плохие результаты. Работает очень мягко. Расход топлива, как мне показалось, 15 - 17 литров на сотню км в смешанном цикле. Интервал замены масла в движке оптимальным будет в наших условиях через каждые 5 тыс. км. пробега.