ТНВД 773 инструкция по ремонту

[Димас]

Фото в хорошем разрешении плунжера по отсечной кромке можешь сделать? И клеймо изготовителя с втулки тоже....

[yurkov]

Если это 773-20.05, т.е. Е2, то должны стоять с двумя!!! Иначе получим 773-04.

на корпусе ТНВД стоит бирка 773-20.05Э2

[yurkov]

Фото в хорошем разрешении плунжера по отсечной кромке можешь сделать? И клеймо изготовителя с втулки тоже....

Димас, да Я ж большой любитель пофотографировать ;D

[Димас]

тем более!  Кстати, я имел ввиду клеймо с втулки плунжера - кто, когда, модель п/п. Обычно нанесена либо "печатью", либо лазером.  Короче, чем больше фоток, тем лучше.  Большие по объёму фотки можно выложить через радикал или ещё что-нить....

[yurkov]

Как это происходит 
youtu.be...-9BouitE

[yurkov]

Внаглую убавил топливо на третьей секции. А она в каком то определённом положении рейки всё равно подаёт топливо. Третья секция, видно, что отстаёт в подаче от остальный секций а всё равно впрыск в ненужном месте делает ;D Посмотрите
youtu.be...NlIlWerw

[yurkov]

Плунжер новый в идеальном состоянии. Нагнетательный клапан родной с пружинкой в пол килогрма давления. Зубчатая втулка и рейка  - зубья в идеальном состоянии

[разиель]

ни разу не видел чтоб зубья втулки летели без постороннего вмешательства.а вот внутри втулки можно увидеть повреждения паза.плунжер мало похож на заводской.точно сказать не могу.

[Николай Платонов]

была такая проблема пп брак, заменил пп насос , углы, подача всё ок. А прокладку на 4 выбивает а потом стало выбивать сбоку. А дело то было в установке зажигания на Газоне. И такие Тнвд привозят часто и с прокладками всё нормально. Было на старом насосе не выбивало прокладку, привезли новый тнвд с Ярика сам свидетель тнвд с Ярославля. Поставили зажигание от середины пораньше , стало выбивать прокладку, поставили позже все встало на своё место. Ранее зажигание они не любят. А если угол на 4 неправильно да зажигание раннее  :'( :'( :'( :'( :'( :'(  Лучше поинтересуйся может на Газоне тракторист ездит с МТЗ.   можно оставить этот плунжер а втулку смещать по зубцам.

[Димас]

Плунжер ЗАВОДСКОЙ, правда датирован 04.07 (март 2007 г.) и плунжер этот Е2, т.е. 771-10. Единстевнное что здесь не так, так это "медь" на н/к, её быть не должно - сопряжение метал/метал, момент затяжки 120...140 Нм.

З.Ы. Состояние отсечной кромки по фото в данном разрешении не видно....

[yurkov]

Разобрался. :)  Плунжер оказался длинный. Потому и давал впрыск на 2 град раньше чем остальные. Первая проверка состояла в том что  Я убавил подачу топлива поворотом секции и всё равно лупит топливо в одном месте рейки хотя уже начал отставать в рабочих режимах в подаче топлива по сравнению с другими тремя секциями.  Взял прокладку регулировочную для регулировки люфта кулачкового вала от ЯМЗ аппаратуры, нарезал ножницами то что на фото видно и отрегулировал чередование работы секций с точностью +/-  0,2 град. В общем "поднял" этот плунжер (секцию) на 1 град. Принял его за единицу отсчёта и регулировочными пластинами под ушами остальных секций отрегулировал чередование работы плунжерных пар. Всё нормализовалось. Не стал плунжер загребать топливо когда мне не надо. Только в теории не разобрался как это происходило. ??? Заодно устранил зажимание п.пар в секциях. Вижу раз такое дело, кинул форсунки на проверку пропускной способности а там подача топлива по форсункам различается вдвое :o. Распылители старые. Не позавидуеш мужику, хозяину автомобиля. Делал текущий ремонт двигателя после 200 тыс. пробега, заодно и снёс тнвд на проверку. Посоветовали поменять плунжера. Поменяли. Поставил на мотор - не заводится. А если еле заведётся то в разнос а потом глохнет. Отнёс в другое место ремонтировать. Оказались зажаты плунжера. Во втором месте разработали плунжера а углы впрыска никто не смотрел. Теперь у меня. Не охота упасть в грязь лицом ;D. Человек приехал из Керчи, это по дороге 150 км в одну сторону.

[Димас]

А остальное? фазировка и равномерность это конечно хорошо, но ГНН и ВСХ тож далеко не последнее место здесь занимают

[yurkov]

Остальное это что? ВСХ не пойму как расшифровать сокращение.       

[Димас]

ВСХ - внешняя скоростная характеристика, применительно к ТНВД - настройка подач во всём диапазоне оборотов двигателя, в т.ч. и в ограниченном по наддуву режиме...

[yurkov]

Наддув есть чем подать. Только что то  в тест-плане указано 0,8  - 1,0 кг/см2. Неужто так турбина на этих моторах давит? Стендовских форсунок что в плане указано, нету. Могу настроить на форсунках на которых будет двигатель работать. Нужно ли какую поправку применять в подаче топлива для штатных форсунок?