ТНВД 773 инструкция по ремонту

[ДизельтЭк]

если форсы белые: стопроцентно в этих цилиндрах нет компрессии нормальной. Было такое несколько раз--всегда получалось  ниже 10-12 бар компрессия.

+100

Может быть , если бы не одно НО - ОТСУТСТВИЕ ДЫМА ! Что например случается если перепутать трубки на ТНВД , всё верно есть ОБИЛИЕ дыма и форсы конечно же будут БЕЛЕНЬКИЕ ..... 

  на 773... перепутать трубки...  не смешите людей г-н "механикусс".

Вы меня не так поняли коллега ! Я привёл переворот трубок - как ПРИМЕР !!!! ( было такое на Д-160-м , бульдозерист попутал трубки  а мы исщадно искали причину дыма ..... ) 

[генакл3]

трубки попутать сложно там--правильно. Также при этом сразу ДТ в картер пойдёт---ТС пусть прокомментирует сей момент.

[генакл3]

на д-160 трубки длинные --там проще  запутаться в подсоединении.

[ДизельтЭк]

Также при этом сразу ДТ в картер пойдёт

В том то и дело что не только "туда" ,  НО ещё и в ВЫПУСКНОЙ коллектор будет выкидывать ( хотя и не большую часть ДТ ) , а енто будет ДИАГНОСТИРОВАТЬСЯ - ДЫМНОСТЬЮ выхлопных газов , особенно на НЕпрогретом моторе !

[Stas1985]

поршневую группу мерил,кольца промерял.Плунжера сменил.у меня было такое на ЯМЗ 240 не работает цилинд, и дымела одна сторона,снимал коллектор  один цилиндр дымил,там залегло кольцо, я и тут грешил,но дыма нету,работает чётко,не трясёт, дум ток когда резко газу дашь. Мотов развивает обороты хорошо. я ещё грешу вот на что, группы кострома а кольца стапри, хозяин свою группу привёз, я помню по тем годам что стапри жёсткие кольца и приробатываются долго как и мичуринские.Мотор поработал где то минут 10,завтра покатаю двигатель,скажу результат.

[ДизельтЭк]

Так у вас форсунки мокрые иль нет ?
Ещё когда трубки ВД выкручиваете , соляра хлещет из штуцеров секций ?

[Stas1985]

форсунки мокрые, с турбины аш солярка льётся,ну не сгоревшие топливо. мерию компресию 19-20 очей. куда ещё лучше.вообщем есть подозрение что ТНВД напарник где то схолтурил,что я когда компресию проверяю, отключаю подачу а с 3 и 4 все ровно соляка идёт.Вообщем потопал снимать ТНВД.

[ДизельтЭк]

отключаю подачу а с 3 и 4 все ровно соляка идёт

Опа ! Получается как будто "перевёрнуты" наоборот секции( плунжера иль сектора ) , т.е. когда кик даун - НЕТ топлива ( немного подхватывает ) а когда глушим - ЕСТЬ подача .....или не так ?  :-[

[Stas1985]

отключаю подачу а с 3 и 4 все ровно соляка идёт

Опа ! Получается как будто "перевёрнуты" наоборот секции( плунжера иль сектора ) , т.е. когда кик даун - НЕТ топлива ( немного подхватывает ) а когда глушим - ЕСТЬ подача .....или не так ?  :-[

как на этом насосе правильно поставить вленжер,при условии что на нём нету не каких рисок и как правильно вставить серкцию?

[ДизельтЭк]

как на этом насосе правильно поставить вленжер,при условии что на нём нету не каких рисок и как правильно вставить серкцию?

К сожалению не знаю ...... :'( Это к ребятам надо обратиться . 
Но думаю могли ещё поставить гильзы "задом наперёд" .... :-[

....должно же быть какое-то разумное объяснение .

[Николай Платонов]

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

[генакл3]

позиционирование  секции в корпусе в принципе неважно.как впрочем и плунжера.Хотя обычно секции установлены  штифтами гильз  на сторону ТННД.

[генакл3]

гильзы всегда устанавливаются в одном положении.ибо в секции есть штифт установочный.

[генакл3]

отключаю подачу а с 3 и 4 все ровно соляка идёт

Опа ! Получается как будто "перевёрнуты" наоборот секции( плунжера иль сектора ) , т.е. когда кик даун - НЕТ топлива ( немного подхватывает ) а когда глушим - ЕСТЬ подача .....или не так ?  :-[

сектора--поворотные втулки устанавливаютсяпо меткам и там ошибиться невозможно.

[ДизельтЭк]

позиционирование  секции в корпусе в принципе неважно.как впрочем и плунжера.Хотя обычно секции установлены  штифтами гильз  на сторону ТННД.

Да там вроде п/п с двухсторонней начечкой , правда ..... ?  :-[

гильзы всегда устанавливаются в одном положении.ибо в секции есть штифт установочный.

А вот тут может быть засада ! Т.к. "есть" и что там делали на самом деле - никто не знает , НО симптомы то на лицо .

сектора--поворотные втулки устанавливаютсяпо меткам и там ошибиться невозможно

при условии что енту операцию не доверили какому нить ПТУшнику .... ;D