ПОМОГИТЕ Nissan primera 1993г.в.2.0D

[zyxel]

поршневые кольца однозначно я буду менять ,уже даже купить успел.

Перед покупкой колец было бы неплохо померять цилиндры двигателя, как того требует технология... В нескольких плоскостях.. На разных высотах..

а если у меня стояла под головой прокладка 3-го размера,то после шлифовки какую ставить?4-го?

www.motorzona.ru/...

[юрок дизель199]

цилиндры мерять обязательно!гилрокомпенсаторы б-у ставить нежелательно(кот в мешке)...толщина прокладки зависит от "вылета" поршней,а не от шлифовки головы....головку лучше проверить,хотя бы линейкой,незачем ее просто так шлифовать...

[tabolich.o]

даже при необходимости растачивать цилиндры,я не могу себе это позволить.если я знаю,что этот двигатель раньше не делали,то размер колец у меня будет "стандарт",я правильно мыслю или нет?

[автомаг]

Если выработка больше 15 соток, если разбиты канавки под кольца  то  кольца вам не помогут

[юрок дизель199]

померь диаметр цилиндров-узнаешь стандарт или нет...неисправный гидрик в конце концов развалится и "поломает мотор"....новый гидрик должен быть "закачен маслом"(т.е.прожиматься пальцами не будет)...при установке смазать маслом и соблюдать чистоту!

[юрок дизель199]

39nm....затянуть 83-93nm....затянуть    ослабить-360градусов...39nm-затянуть...75-80градусов-дотянуть...                                                                          ПЕРЕД ДВИГАТЕЛЯ ---9 3 1 5 7 -...8 6 2 4 10К НОРМАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКЕ ГБЦ ПРИКЛАДЫВАЕТСЯ "БУМАЖКА" С МОМЕНТАМИ И ПОРЯДКОМ ЗАТЯЖКИ

[Ё-моё]

tabolich.o,
был у меня Ниссан с таким двигателем. Головка на нем тонкая, а прокладка родная металическая, поэтому затяжка происходит строго по порядку и в несколько этапов. Можно поставить мягкую прокладку, тогда проще с протяжкой будет и со шлифовкой. На этих двигателях после 200 тык пробега форкамеры лопаются - болезнь детская((, смотри внимательно. Кстати, у меня набор прокладок на СD20 лежит в гараже и прокладка ГБЦ есть, но не помню толщину.

[tabolich.o]

я шлифовал голову,прокладка максимальной толщины- 3-го размера,но у меня такая же и стояла до шлифовки

[kuzja]

Мил человек, а допуск по высоте головки учитывался? А то нам попалась сошлифованная аж на 3 мм. С установкой новых форкамер веселились... Выступают заразы из ГБЦ на 2.5 мм. Когда перепроверили заказ и убедились что форкамеры бывают только этого размера.

[юрок дизель199]

Мил человек, а допуск по высоте головки учитывался? А то нам попалась сошлифованная аж на 3 мм. С установкой новых форкамер веселились... Выступают заразы из ГБЦ на 2.5 мм. Когда перепроверили заказ и убедились что форкамеры бывают только этого размера.

ничего не понял-чего человека пугаешь?

[kuzja]

А то что сшлифовать могли лишнее. Стояла самая толстая прокладка и еще шлифовка была. Можно получить головную боль с настройкой мотора.

[юрок дизель199]

попробую обобщить выше сказанное....прокладку ставить "металл"..."мягкую" ставить не советую....про шлифовку-шлифуем вместе " с камерами"...трещины в "камерах" не о чем не говорят-это "местный перегрев ГБЦ"....у меня тоже трещины-третий год катаюсь!!!!!!сколько сошлифовали с ГБЦ?

[юрок дизель199]

А то что сшлифовать могли лишнее. Стояла самая толстая прокладка и еще шлифовка была. Можно получить головную боль с настройкой мотора.

толщина прокладки ГБЦ высчитывается от вылета поршней над плоскостью блока...или я не прав?

[kuzja]

Именно. А есть и допуски по высоте ГБЦ. От привалочной плоскости к блоку, до плоскости, под клапанную крышку. И не все можно шлифовать, допуск практически отсутствует.

[юрок дизель199]

Именно. А есть и допуски по высоте ГБЦ. От привалочной плоскости к блоку, до плоскости, под клапанную крышку. И не все можно шлифовать, допуск практически отсутствует.

официальный "ниссан" запрещает шлифовать ГБЦ...но шлифовать можно...3-4 "десятки снимали"-ничего страшного...все хорошо в меру...