Долго горит лампа давления масла 601 двиг

[Вавэ]

Доброго времени суток!! напишу и сюда свой вопрос. Вкратце если дело так. отстоялся мерс сутки, при старте 6-7 сек лампочка горит. Дальше соответственно гаснет. В дальнейшем чем дольше стоит тем дольше наполнение системы маслом. То что система пустая это 100%, слышно что стартует на сухую. Знакомый моторист говорит типа ничего страшного, до минуты для МВ это норма Так ездию уже 4 года, купил с этой проблемой, сейчас категорически настроен исправить этот косяк. Получается масло не удерживается системой, скатывается в картер. причем, если мордой вниз стоит, лампочка гаснет быстрее. Может подскажете что??? ОЧень надеюсь. Насос качает нормально, Стуков никаких не слышно. Уровень поддерживаю в 3-5 мм от макс уровня. Двиг 601, пробег (скорее всего смотан) 405 тыс, моих 250 точно. Клапана есть какие нибудь, типа как в легковых однокорпусных фильтрах? Буду признателен за любые Ваши мысли, у нас все отказываются. СПАСИБО. З.Ы.темы похожие читал, ответа не нашел

[sanho]

где регионально находитесь?

[Вавэ]

Калуга .НА 611 сказали есть клапан на лобовой, который держит масло в  системе, но там я так понимаю прямое сочленение фильтра и холодильника с блоком. на 601 холодильник находится выше ф.стакана. По идее в стакане масло должно оставаться по любому, а его там по утрам не бывает Возможно я не прав, поправьте.

[sanho]

стакан дбязательно должен быть полный. На корпусе фильтра есть клапан. на штоке крышки обязательно меняются уплотнит кольца

[Вавэ]

Ну колечки я меняю в обязательном порядке.  Как я смог рассмотреть, к стакану подходят две магистрали  от холодильника и какая то трубка, входящая а картер.  масло сливается из стакана когда выдергивашь шток, полагаю как раз через нее. А возможно ли диагностировать состояние клапана и вообще стакана, не демонтируя его??? например, разъединить  крышку и шток, последний посадить в его гнездо, налить маслице и понаблюдать!!! Что то же можно увидеть или это наблюдение ничего не даст   :-[
Хочется докопаться до истины.

[sanho]

не эксперементировал,был в наличии другой корпус и тупо поменяли

[D.D.D]

раз вариантов больше нет снимай поддон

[Вавэ]

Поддон снимал первым делом. Там все чисто и красиво. Выходные проведу в наблюдениях, сниму стакан, гляну на него изнутри.

[iswed]

Не знаю у кого как, но у меня время горения этой лампочки увеличивается от замены масла. На свежем масле почти совсем не горит, чем дальше, тем дольше. Оно и понятно и не напрягает.

[Вавэ]

пообщался тут по теме, на 601 нет маслянного канала в лобовой крышке, масляный радиатор стоит отдельно, в районе четвертого котла, в нем и находится клапан, стоит который держит масло. Кто нибудь снимал его?? Слишком ли геморно?

[sanho]

Вот и сними корпус фильтра и промой клапан.

[Вавэ]

Вот и сними корпус фильтра и промой клапан.

Попробуем начать с этого. А как должно там быть в случае исправного состояния? в смысле визуально как оценить состояние?