Фиат Дукато 2.5 1992

[руслан кожушко]

Доброго времени суток. Уважаемые профессионалы помогите, в холода -18 не завелся мотор на фиате 2.5, простой дизель. Солярка разбавлена антигелем, из фильтра тонкой очистки при ручной прокачке идет уверенно, немного загустевшая, то есть фильтр получается пропускает. Стартер крутит нормально помогаю пускозарядным. При -12 заводился не сразу а после 3х 4х прокруток, а при -18 -20 пару раз, извините, пукнул и все, потом ничего. С дизелями до этого дела не имел, прошу помощи и обьяснения, заранее спасибо.

[dieselas]

В первую очередь - проверьте исправность реле, обеспечивающего работу свечей накала - т.е. приход тока на свечи в первую минуту при включенном "зажигании". Затем - исправность свечей накала (для начала - можно просто "прозвонить" лампочкой-контролькой - снимите шину со свечей, и провод от лампочки-контрольки (12V) на + акуумулятора, второй провод - на контакт каждой свечи по-очереди, лампочка на всех должна весело гореть), Ещё метода (наиболее предпочтительная) - вынуть форсунки, включить "зажигание", и смотреть в отверстия от форсунок - там явно должен быть виден светло-оранжевый свет от свечей накала. Удачи :)

[vitbus]

а не проще свечи выкрутить,чем форсунки снимать?а потом каждую на АКБ проверить.

[dieselas]

а не проще свечи выкрутить,чем форсунки снимать?а потом каждую на АКБ проверить.

Во-первых, не всегда - на некоторых двигателях добраться до свечей весьма напряженно
Во-вторых, вынув форсунки, Вы сможете оценить работу системы подогрева в целом, и работу каждой свечи в частности.

Справедливости ради - на некоторых машинах (к примеру, Опель) форсунки "спрятаны" под распредвалом.  ;D - там конечно, вывернуть свечи проще. А на этом конкретном Фиате снять форсунки совсем несложно.

[vitbus]

что бы снять-поставить форсунки надо иметь как минимум новые шайбы и ДМключ..что не у всех имеется под рукой))) Вам конечно на сервисе проще с этим делом)))).я бы лучше выкрутил свечи(и у себя так делал)..на этом фиате они вроде легко доступны.

[Kuzmich_tdi]

Для свечей тоже не мешает динамометр.

[руслан кожушко]

Спасибо за отзывы. Свечи в порядке, каждую выкрутил и проверил на акб, работают одинаково. Спрсил у хозяина он их менял в прошлом гду. Может еще какие идеи есть?

[vitbus]

если АКБ живое и стартер на холодную крутит бодро...попробуй заводить с помощником,один даст на свечи плюс напрямую с АКБ сек.на 15-20(перед этим откинь провод родной от свечей и заизолируй),а второй заводит с выжатым сцеплением.если кайфа не будет,то замер компрессии через теже свечные отверстия..скорее всего в ней будет причина,т.е.в ее отсутствии. по фиатовскому букварю она должна быть 25-30бар.,разность по цил.до 5 бар,написано,что предельный износ 20бар..но при 20барах вряд ли он будет хорошо заводиться на большом морозе.

[sanho]

Температура эксплуатации сего агрегата до -18 градусов. Прописано заводом изготовителем.

[Zlayabelka]

Если все вышеперечисленное в порядке то, нужно делать замер компрессии в цилиндрах. Крепкий мороз- это хороший показатель состояния мотора.

[vitbus]

Температура эксплуатации сего агрегата до -18 градусов. Прописано заводом изготовителем.

все правильно!хочешь дизель-сначала купи гараж!!нет возможности приобрести гараж,то ставь автономку хотя бы!!!

[юрок дизель199]

прикол в том, что 26-это компрессия "на выходе" с завода..дальше "наш" подход,к эксплуатации..мотор "подсел"....и не заводится...меряешь компрессию-а там 20 в лучшем случае...мотор труп!итальянский дизель....

[vitbus]

Температура эксплуатации сего агрегата до -18 градусов. Прописано заводом изготовителем.

а где это прописано?ссылку можно?