"Рявкает" КамАЗ

[zyxel]

И что берете за основу для "вылизывания", 600 или 900?

[Sergej 740]

Точную регулировку по наливу делаю в режиме перегрузки,

После регудировки на режиме перегрузки, проверяете номинал на равномерность? А также режим на 900об.? Спрашиваю ради интереса, вполне возможше же что разбежка будет большая.

Большой люфт привода - это где?Муфта?Шпонки?Зазор шестерен?

Зазор шестерён маловероятно, но вот шпоночные гнёзда и шпонки это  да. Следующее что может  это муфта. однако ТНВД ремонтировался, значит МОВ снималась
В любом случае эти признаки годятся когда хх плавает в ОЩУТИМО больших пределах. А проверить можно легко, не снимая ТНВД. Поднять кабину, взять гаечный ключ на 17 и покрутить МОВ. если что-то есть оно себя покажет.

[yurkov]

И что берете за основу для "вылизывания", 600 или 900?

Да по разному делал а теперь в основном применился сначала настраиваю на 1300 ровно подачу топлива. Затем кручу на 500 об/мин. И если на 500 ровно, значит за нагнетательные клапана Я спокоен. Завод требует на 600 смотреть. Но как стал проверять кроме 600 и на 500 об/мин, так не стало у меня вялых моторов. На 500 противодымный корректор свою подляну ярко проявляет :) Самая лучшая настройка корректоров топливного и противодымного получается когда кручу через 100 оборотов. Это 1550-выкл и чтобы не капли топлива из форсунок. Потом 1300, 1100, 1000, 900, 800, 700, 600, 500. И на холостом ходу 300 об/мин чтобы одинаково поровну все 8 наливали. Пусковую смотрю на 60 об/мин. Водители, а Я сам в прошлом водитель-профессионал, и настраиваю братьям водителям так как сам хотел бы себе сделать. Поэтому у меня и разногласия с топливщиками по настройкам ТНВД :) Так что если чуть чуть отступить от законов настроек то можно зделать любую характеристику двигателю. На Камазах в основном используют крейсерскую скорость 1800-2200 об/мин. Что в ТНВД на середину приходится 1000 об/мин. Так вот если есть неравномерность на 1300 и на 500 то делаю на 1000 и углы на динамическом режиме тоже на 1000 делаю и про подачу равномерности  на холостом тоже не забываю. Вот и все мои нехитрые секреты :)

[камазюник]

Запугали цифрами камазиста-крановщика ;D  а делов то, как один водила мне сказал, убери щель в обратном корректоре и все дела. И проснётся твой мотор ото сна. 

да уж,это вы можете...пойду убирать "щель"...

[nik0961]

Запугали цифрами камазиста-крановщика ;D  а делов то, как один водила мне сказал, убери щель в обратном корректоре и все дела. И проснётся твой мотор ото сна. 

да уж,это вы можете...пойду убирать "щель"...

Только не перепутайте корректора,

[камазюник]

вобщем залез сёдня в регулятор,зазор на обратном коректоре был..больше 1мм(у меня в наборе толще не было).ну я не стал выставлять 0.35-зажал его нафиг...ну и чё..? ну и побежал камазик!!!!!как говориться -"с меня поляна"!!!да,ещё пружинку пусковую поменял на более мягкую и короткую,но чё то обороты ниже 800 не опускаются...чё за косяк?

[Pacific]

.....да,ещё пружинку пусковую поменял на более мягкую и короткую,но чё то обороты ниже 800 не опускаются...чё за косяк?

А винт хх уже до отказа выкручен?
Видать шибко короткая.
При запуске черного дыма стало больше?

[камазюник]

да винт выкручиваю,а рычаг во чтото упирается...а с дымом чё то не определился,хотя смотрел на трубу спецом-она у меня вверх...

[разиель]

 ;D ;D ;D ну нету в насосе лишних запчастей.Все равно не устроит без нормальной регулировки.

[nik0961]

;D ;D ;D ну нету в насосе лишних запчастей.Все равно не устроит без нормальной регулировки.

Вот тут Юрий,буду с вами спорить до хрипоты!!!! Есть лишние запчасти!!!!!! Это ручки,которые зачастую крутят не понимая что и зачем!!! ;D ;D ;D ;D

[nik0961]

да винт выкручиваю,а рычаг во чтото упирается...а с дымом чё то не определился,хотя смотрел на трубу спецом-она у меня вверх...

Уважаемый камазюник ,То что машина поехала ни о чём не говорит,ещё не известен её аппетит. А то,что она не ехала после регулировки,однозначно говорит о некачественном ремонте насоса. Очень жаль будет если вы через пять-семь тысяч снова будете мотор капиталить.Ведь работа мотора процентов на девяносто зависит именно от аппаратуры.Вам совет. Снимите насос и отдайте хорошему спецу...Поверьте,деньги вложенные в ремонт сейчас,окупятся с троицей!!!

[разиель]

зачем до хрипоты? обменяемся обоснованными мнениями. не претендую на истину в последней инстанции.поясните плиз какие ручки Вы имеете в виду?

[nik0961]

зачем до хрипоты? обменяемся обоснованными мнениями. не претендую на истину в последней инстанции.поясните плиз какие ручки Вы имеете в виду?

Лишние,которых там не должны быть..Которые увидев болтик или гаечку стараются покрутить-повертеть.А после них нам приходится потеть над этим чудом инжинерной мысли. Не знаю как у вас,но у меня очень много проблем с насосами ЯМЗ. КаМаЗ как то не трогают,но ЯМЗ крутят все кому не лень,то подачу накрутят,то в корректора влезут,то винт пусковой......Были спецы что сами регулятор разбирали ,облегчали грузы!!!!!!

[разиель]

в этом смысле согласен.у нас крутят все подряд.на камазе все-таки должен работать обратный корректор - он выполняет противодымную функцию. а вот недавно приносили 337-40.03 .стоит на тракторе хтз.там в таблице на 600об подача 77куб а на 500об 53куб.это невозможно выполнить.при проверке этого насоса снижение на 500об было как обычно а не до 53куб.загадка.

[nik0961]

У меня немного другая таблица,правда она из интернета.
  1100 /1000  --72.5
  700 / 1000 --83.0
  500 /1000 --74.5
  450/1000--53 не менее.
Форсунки 273. Р 235 кг/см .Трубки 618  d 2мм