LT-35.добавления.топлива

[алон]

ребята.потскажите.голова.аппаратуры.уменьшения.и.увеличения.количество.впрыскуемого.топлива.в.какую.сторону.ведь.унего.вращения.другое.год.машинке1999.спосибоо.

[Мерник]

Пофиг куда вращение. На "бош ве" к приводу убавление, к трубкам прибавка.

[кузя]

Если вагком или любой другой сканер подключить будет гораздо проще двигать. Только сегодня пришел насос от Шарана с подинутой "башкой"-результат проверки превышение подачи топлива в 3(три) РАЗА!!!

[алон]

хорошо.думаеш.уменя.ктс-540.почему.холодный.двигатель.имеет.впрыск.5;6.анагорячую.4;0.ведь.холодный.двигатель.должен.больше.количество.топливо.давать.а.на.горячем.уменьшать.а.уменя.наоборот.хотя.в.меринах.наоборот.что.скажеш.....

[алон]

ичто.получаеться.холодный.мало.топливо.а.горячий.больше.......

[кузя]

Это ты про обьем впрыска в mgSt. Режим прогрева должен быть в любом случае, если температурные датчики живы.

[алон]

нет.ТДИ.датчики.живые.все.ок.вроде.нормал.ну.большая.непонятка

[кузя]

А напряжение на регуляторе в mVt сколько? Угол опережения?

[алон]

отличный.1.9.а.зажиг.ставил.по.компу.4;6.нупробовал.раньше.8;0.до3;0позже.таблица.схемыы.зажиг.по.ЕСИ.троник.есть.если.неверно.выходит.ошибка.разница.регулировки.ну.удругих,ТДИ.как...,

[кузя]

Нромальное от 1.2 до 1.8 mVt. При средней цикловой подаче от 3 до 9 mmSt.Угол опережения в зависимости от температуры 2-4 градуса.  Занимаешся диагностикой или ремонтом ТА?

[кузя]

При увеличении температуры угол идёт на уменьшение.

[алон]

строгого.диагноз.но.уменя.2чел.ремонт.угол.не.уменьшается.и.не.увеличиваается.потоммучто.яуже.пиисал.по.ЕСИтроник"вош".угол.тотже.обяснения.нет.почему.холодно.впрыск.меньше.горячий.впрыск.больше..ну..как.....

[kuzja]

Ну а ТНВД, то проверяли? Если он в поряде и форсы тоже - просто теряюсь в догадках. Сам бы видел в живую результаты теста- может что и сказал.

[алон]

да.форсы.компрессия.ок.насос.лопостной.подгулявший.но.ясоздал.давление.клапоном.тнвд...

[kuzja]

Из моей практики, 8 из 10 насосов VE***E********* приходит с вывалившимся регулирующим клапаном. Не стоит пытаться забить пробку, она там и так загнана до предела. Так как на счет характеристик теста??? Мне интересны следующие параметры: объем впрыска за цикл, напряжение на регуляторе и его стабильность(или нестабильность),обороты на холостом ходу.