Двигатель 3L

[ГиБ-59]

Здравствуйте всем! Подскажите, кто сталкивался? У старого хозяина видать обрывало ремень грм. Мне пришлось снимать головку и видно неродные клапана стоят(менял значит), но прокладку он воткнул старую. Я поставил новую, с заменой колпачков и сальника. Сейчас при работе двигателя в расширительный идут пузырьки- значит есть трещина в головке! Может кому приходилось сколько-то так ездить? Не шибко критично? Пока головка придёт- сколь может проходить движок???

[автомаг]

А Вы видели трещину?Правильно диагностируйте и отремонтируйте Не нужно надеяться, что Вам повезет больше чем другим. Окончательно сломается в самый не подходящий момент

[ГиБ-59]

 С наружного осмотра трещину не видно было. Значит внутри- не увидишь!

[автомаг]

Или ее там нет

[ГиБ-59]

 Но пузырьки-то тихонько булькают в расширительном?

[Dante]

Плоскость головки и блока проверяли?

[sanho]

Болты ГБЦ тоже менять при каждой замене прокладки.

[ГиБ-59]

 Моторист уверил,что всё проверял: и головку и блок. А болты-то к чему менять- это не колечки и прокладки одноразовые!

[juzik]

Значит очень хорошево моториста имеешь . Тогда все вопросы по поводу пузырьков в системе охлаждения не в форум а к мотористу . ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[sanho]

Болты одноразовые.

[ГиБ-59]

 Вытягиваются или больше по резьбе не закручиваются?

[Viking]

Болты одноразовые.

Вообще-то болты ГБЦ на этом моторе не одноразовые (см Автодата). Концы нужно искать либо В самой ГБЦ (трещина), либо в косяках моториста (не дотянул, затянул неправильно и т.д.), либо в некачественной прокладке ГБЦ. Сам лично склоняюсь к последним двум версиям. Головки блока достаточно крепкие (в отличие от 2L-T), лопаются редко. А вот некачественных прокладок полно.

[ГиБ-59]

 Просмотрел многие сайты по этому двигателю- их фактически нет! Значит, при должном обслуживании они не проблемные! В том, что именно головка всему виной- не хочется верить. Вот и спросил здесь о данной проблеме, ведь узкоспециализированный сайт- преимущественно дизелисты!

[nik0961]

 Вообще то,на трещину не стоит грешить,пока не стоит. Когда снимали головку желательно было бы её шлифануть .Небольшую деформацию линейкой почти невозможно найти,а шлифовка вам дала бы уверенность.

[ГиБ-59]

 В нашем захолустье сложно найти должных спецов. Доверил тем, кто только иномарки чинит, и не дешёвые! Моторист проверял линейкой- все в норме- сказал. Прокладку надо было только ещё на зуб попробовать, а как еще крутить? Остаётся сама работа. Я по книге, по ремонту этого двигателя, последовательность откручивания-закручивания болтов делал. Ключа, который измеряет силу затяжки, конечно не было, но тянул на совесть. Пишу подробности, что бы картина яснее стала.