Почему так?

[AlkoNub]

Регулировали ТНВД по тест-плану. Все значения сошлись с отклонениями в 0,8-1 кубик на 1000 циклов. Ставим ТНВД на двигатель и заводим машину. Имеем холостые в 1100-1200 оборотов. Тяга у машины нормальная и пробрасывает синий дым при резком нажатии на педаль газа. В чем проблема? Форсунки тоже выставляли как надо.
Если интересно то Автомобиль Isuzu Elf двигло 4HF1. Форсы на 185кг выставили.

[zyxel]

Форсунки, на которых регулировали насос, стендовые или штатные (с автомобиля)?

[AlkoNub]

Форсунки, на которых регулировали насос, стендовые или штатные (с автомобиля)?

Регулировал на стендовых. На штатных были заменены распылители на оригинальные zexel, в ТНВД тоже все оригинальное zexel

[AlkoNub]

Может такое произойти если стендовые форсунки врут?

[zyxel]

Номер тех стендовых, на которых проверялся насос, соответствует тем стендовым, которые прописаны в тест-плане для вашего ТНВД? Что с тестовой трубкой? Тоже соответствует?
Кроме того, вы промолчали про остальные параметры ТНВД, проверяемые на стенде, кроме подачи, которая отличается на "0,8-1 кубик на 1000 циклов"

[texnik]

Легко

[zyxel]

Легко

Made in China... :) В основном...
Остальные случаи из за раздолбайства "проверяльщика"

[AlkoNub]

Стендовые форсунки не соответствуют номеру, и плюс ко всему они еще и китайские :) По всем параметрам тест-плана все выходит нормально.

[генакл3]

вроде из-за неправильной \завышенной\ подачи ТНВД имеем чёрный дым,а синий:форсы,момент впрыска,компрессия ,масло из-за колец,МСК и ТКР.

[AlkoNub]

вроде из-за неправильной \завышенной\ подачи ТНВД имеем чёрный дым,а синий:форсы,момент впрыска,компрессия ,масло из-за колец,МСК и ТКР.

А при неправильном угле начала впрыска может такое происходить?(если толкатели местами попутали и не проверили)