о Д-245.9Е2 и его ТНВД

[Flying]

Здравствуйте.
Имеется ЗиЛ 5301 "Бычок" 2005 г.в. с двигателем Д-245.9Е2 и его ТНВД ЯЗДА 773-20.06 и, собственно, проблема..

в установившемся режиме, особенно заметно во время движения с постоянной скоростью, начинается мелкое и частое (2-3 раза в сек.) подергивание авто, т.е. такое ощущение что рейка часто ходит вперед/назад в ТНВД,  в т.ч. это отдается в педаль подачи топлива.

Может кто знает в чем может быть дело?

[разиель]

всегда и во всем виноват насос. особенно четко из кабины заметно мелкое дрожание рейки. а еще рейка может заклинить. правда она висит на паре втулок и имеет приличный зазор по посадке. а еще рейка может "западать". особенно на чешских насосах - если рейка западает значит плохо заводится, глохнет на холостых и умирает на холмах. никогда не отрывается амортизатор на кабинах. никогда амортизатор не считается негодным если он целый. никогда не бывает проблем с тросом ручного газа. никогда не мешает работе компрессор потому что система никогда не стравливает воздух. никогда не бывает проблем из-за фильтра. он же новый! никогда нет проблем с коробкой потому что шестерни все одинаковые а трясет только на одной передаче из-за насоса. никогда не может быть проблем из-за трубок ВД - а что будет если трубки разные?

а по насосу - нужно завести машину с трубкой слива обратки из насоса в канистру. увидели стружку? значит все что выше описано можно не читать. тогда - насос.

[Димас]

Варианты: осевой люфт вала ТНВД, поломка рычага обратного корректора...

Спрашивает то кто? Водитель или топливщик?

[Flying]

Здравствуйте. Спасибо за подсказки..
Сам я владелец, и водитель, и ремонтирую сам.. ну кроме электрики(по крупному) и топливной аппаратуры.
Вообще изменений в работе двигателя нет, расход нормальный, заводится легко, обороты набирает хорошо, тяга то же в норме. Но вот проблема с мелким подергиванием..  наступала она как-то постепенно, да и сейчас не всегда. Все мастера, кому звонил, отвечают: снимай насос, привози...  а в нем дело или нет, не знают...
вот и интересуюсь, хотя бы в вероятностном соотношении, что может быть? Может кто сталкивался с таким явлением...
Но как понимаю из Ваших ответов - дело в насосе...

[propellerOK]

  Ещё не мешало-бы посмотреть зазоры в приводных шестернях, избыточный люфт тоже может давать колебания угловой скорости, посмотреть шестерни привода компрессора. Не факт что "дрожание" рычага проявится во время проверки на стенде.

[Pacific]

  Ещё не мешало-бы посмотреть зазоры в приводных шестернях, избыточный люфт тоже может давать колебания угловой скорости, посмотреть шестерни привода компрессора. Не факт что "дрожание" рычага проявится во время проверки на стенде.

Вполне возможно. Тем более удары отдают в педаль. А может просто кириешки в регуляторе засохли.

[Димас]

... А может просто кириешки в регуляторе засохли.

Там их нет.

[Pacific]

Там их нет.

Как нет? :o Куда дели?
Сто лет груза на них не снимал, ваще не помню, там что как на моторпале пружинка?
PS Блин, стыдно-то как.... :)

[Димас]

Шпонка и фсё...  Посадка без демпфирования.

[Pacific]

Шпонка и фсё...  Посадка без демпфирования.

Точно! Вспомнил! Потому я их и не снимал :)

[Димас]

...
Точно! Вспомнил! Потому я их и не снимал :)

Значит и осевой люфт ни разу не регулировал? 8) Ведь рег. прокладки вала под "колоколом" регулятора ...

[Pacific]

Да если честно, как-то один раз только его весь полностью разбирал - корпус перекидывал.... но давно это было.
А так как-то и нужды не было... Не, люфт-то я проверяю - но из-за 1-2 десяток регулировать.... смысла пока особого не вижу.

[Димас]

... Не, люфт-то я проверяю - но из-за 1-2 десяток регулировать.... смысла пока особого не вижу.

Весь прикол в том, что груза сидят на валу жёстко, и если есть люфт, то есть и осевые колебания, что в свою очередь приводит к колебаниям регулятора, особенно заметным на режиме хх и частичных нагрузок. Это именно та пресловутая вибрация и дёрганье на установившемся режиме движения.

[Pacific]

Я понял, спасибо. Но пока жалоб таких не было.
У нас их еще не очень много... да и в основном новые.

[разиель]

как ни странно звучит но проблем в коробке больше чем в насосе