фиат дукато 2.8 JTD в 2.8TDI реально?

[vell]

День добрый всем знатокам итальянцев.
вопрос такой : у родственника 2.8 JTD по жизни одолевает два раза форсунки ремонтировал( менял) , а они денег стоят, а теперь две уже льют со стартера не завести, и в добавок и ГРМ порвался из за вакуумника.
В общем попал на серьезный ремонт.
Возник вопрос ведь есть на них(дукатах) хороший мотор 2.8 TDI если я правильно понимаю блок такой-же , прокладка под голову та-же, мне нужно поставить насос ТНВД механику (должен стать) и (сам вопрос)нужно ли менять ГБЦ или только форсунки (информацию найти не могу) если у кого есть форсунка 2.8 TDI прошу сфотать и дать размеры (станит ли вместо 2.8 JTD)  все остальное как будто бы понятно но если у кого есть такой опыт буду рад общениюи доброму совету.
спасибки заранее!!!

[автомаг]

Ремонтировал и те, и другие двигатели, По моему то что Вы придумали не реально даже теоретически,

[vell]

немного о руках растущих из ( ездят два уазика один с 2.0 ниссан дизель второй с 2.5 транзит, крайслер с мотором 1.9 TDI wv и другте переделки работают более или менее успешно) в данном случае мне не хватает информации, а точнее нет под руками форсунок 2.8 TDI, нужно заказывать запчасти,( не хочется потом заниматься беготней с подбором) потому и прошу у кого есть информация поделиться, а то что эта переделка реальна, я даже не сомневаюсь. спасибо.

[автомаг]

Откройте каталог поршней и сравните размеры, И если у кого то не хватает ума привести в порядок серийный двигатель, вряд ли он изобретет что то новое Хотя если Ваш родственник в состоянии оплачивать Ваши эксперименты.....

[vell]

А причем размеры поршней если привалочные плоскости совпадают у мнея стоит вопрос нужно ли менять ГБЦ или можно отремонтировать родную и поставить атмосферные форсунки?

[vell]

P.S. конструкция мотора неизменилась как был мотор прямого впрыска так он им и остался появился только впрыск высокого давления...

[автомаг]

И другая камера сгорания

[vell]

И другая камера сгорания

а этого места если можно подробнее, если я правильно вас понял- конструкция поршня другая?

[тубабу]

Не только камера с пошнем, двигатель просто другой конструктикно. :o

[vell]

Не только камера с пошнем, двигатель просто другой конструктикно. :o

Если не затруднит, в чем все-таки различия по цилиндро-поршневой группе?

[тубабу]

немного о руках растущих из ( ездят два уазика один с 2.0 ниссан дизель второй с 2.5 транзит, крайслер с мотором 1.9 TDI wv и другте переделки работают более или менее успешно) в данном случае мне не хватает информации, а точнее нет под руками форсунок 2.8 TDI, нужно заказывать запчасти,( не хочется потом заниматься беготней с подбором) потому и прошу у кого есть информация поделиться, а то что эта переделка реальна, я даже не сомневаюсь. спасибо.

У вас опыт большой, трудолюбия и упорства тоже наверное не отнять, отремонтируйте все, что сломалось и заставьте родственника лить хорошее топливо, вовремя менять хорошие фильтра ну и не помешал бы наверное сеппаратор будет дешевле, быстрее и отношения с родственником не испортятся.

[dieselservis]

День добрый всем знатокам итальянцев.
вопрос такой : у родственника 2.8 JTD по жизни одолевает два раза форсунки ремонтировал( менял) , а они денег стоят, а теперь две уже льют со стартера не завести, и в добавок и ГРМ порвался из за вакуумника.
В общем попал на серьезный ремонт.
Возник вопрос ведь есть на них(дукатах) хороший мотор 2.8 TDI если я правильно понимаю блок такой-же , прокладка под голову та-же, мне нужно поставить насос ТНВД механику (должен стать) и (сам вопрос)нужно ли менять ГБЦ или только форсунки (информацию найти не могу) если у кого есть форсунка 2.8 TDI прошу сфотать и дать размеры (станит ли вместо 2.8 JTD)  все остальное как будто бы понятно но если у кого есть такой опыт буду рад общениюи доброму совету.
спасибки заранее!!!

Посмотрите личку.