ямз238 нд3 поршневая

[вова100]

разобрал движок  с кировца ямз238 нд3 с турбиной ,надо делать кап ремонт,показал механику что надо и тут интересное : поршня привезли с большей по диаметру камерой сгорания,с вырезом на юбке под маслофорсунку  марка ямз238 нб-кажется  а  в движке стояли поршня -марку не знаю но такие стояли -видел на а-41 -юбка без выреза под маслофорсунку, и камера сгорания меньше в диаметре,механик говорит ставь ,типа какая разница.
но : по идее он потом дымить будет,...заводиться хуже.. итд.,    дали телефон ,позвонил спецу -он выслущал и сказал что поршня  ямз 236. и они взаимозаменяемые с 238бн.---НО  камеры то  сгорания Разные
вопросы ; что стояло ? что должно стоять ? марка.

[Vintik_7]

Еще Архимед в свое время знал, как определить объем камеры сгорания поршня ЯМЗ :).Если сомневаешься, возьми мерный стакан и заполни обе камеры сгорания водой. Если объем воды будет одинаковым, то и камеры сгорания тоже. Просто у старых поршней диаметр кс был меньше, но глубина больше, а у новых наоборот.

[вова100]

глубина такая же а диаметр примерно мм на 5-7 больше.  
и все таки ,что должно стоять  ?  по фоткам в интернете те что  ранее стояли ямз 236.  
неужели никто делал эти движки. ?
может каталог с этого движка с кировца  есть у кого ?

[doktor-dizel12]

Воще "236"  диаметр камер. сгорания  Ф73 мм. длина поршня 172.5 мм.
        "238"  диаметр камер. сгорания  Ф76.7 мм. длина поршня 167 мм.   (унифицированый блок   ДВС 238НДЗ  )  "238Б-1004006-Б дальнобой"

       "238"  диаметр камер. сгорания  Ф76.0 мм. длина поршня 172,5 мм.   (   ДВС 238НДЗ  )  "238НБ-1004006  дальнобой"
В унифицированых блоках цилиндры  короче на 1см.  Воще на   ДВС 238НДЗ Кострома выпускае поршевые  3-х видов померий длину поршня и длину цилиндра

[mexhanicuss]

глубина такая же а диаметр примерно мм на 5-7 больше.

Скорее всего это из-за вытеснителя и поднутрения камеры сгорания на "новых" поршнях .

[doktor-dizel12]

.

Скорее всего это из-за вытеснителя и поднутрения камеры сгорания на "новых" поршнях .

И на "новых поршнях" Ф 76 мм. только там есть канавки под клапонов   и длина поршня 145 мм.  и три кольца а на тех по 4 кольца

[Diesel-OK]

  Попутно возник следующий вопрос - если в поршнях имеются камеры сгоряния различной конфигурации, то предполагается ли применение разных распылителей с "привязкой" к поршню? Или просто "забить" на такие разночтения?

[doktor-dizel12]

Конечно есть привязка, притом что обязательная, для атмосферников, турбированых и далее категория "ЕВРО"

[mexhanicuss]

длина поршня 145 мм.  и три кольца

Это только для поршней с пальцем 52 мм , на моторы 238ДЕ2 и 7511 , 7601 .

[Diesel-OK]

Конечно есть привязка, притом что обязательная, для атмосферников, турбированых и далее категория "ЕВРО"

  Если с самого так сказать начала  -  "атмосферник", "турбированый" и "категория "ЕВРО""  предполагается комплектация различными поршнями? Я не моторист и весьма мало знаком с  этой линейкой двигателей.

[вова100]

в понедельник подробней напишу.

[вова100]

длина старых и новых поршней- -ямз238 нб-- одинакова по памяти вроде 152мм , только у нового поршня вырез в юбке под форсунку. . глубина камер сгорания одинакова-24мм. диаметр камеры сгорания старого поршня -72мм, нового 76мм. поршневой палец ф 50мм.  по 3 компрессионных и 1му маслосьемному кольцу ,  топливный насос   №........-30
как видим  что то не так  (табличек  на движке  и турбине нет).

[doktor-dizel12]

"...разобрал движок  с кировца ямз238 нд3 с турбиной..."  Ф 76 мм. по каталогу,  для твоего двигуна  "ямз238 нд3" подходит. Только померий длину цилиндра старого и нового (270 мм. либо 271 мм.)

[вова100]

 все ,понял  (значит не то стояло- )--спасибо.

[вова100]

все.   проверили-испытали-нормально работает  на новой поршневой-  недымит, тянет.  (все верно старая поршневая не с него --наверно собрали чтоб продать.).