Киа Сеед 2,0 СРДИ стрекочет при нагрузке

[kuzja]

Гы... Пронесет, обязательно пронесет. Я уже на стенде попробовал. Там те же 507 DRVшки стоят. То на 200 бар выше лез, после "обрезания" выше 700 бар я не увидел. 

[Dizelraf]

Сегодня получил перепускной клапан-поменял.История таже-стрекочет...Снял клапан на рампе и удалил сеточку.Проехал...Тянет отлично,но стрёкот есть всё равно...Заглушишь,заведёшь,работает тихо как положено,чуть погазую до3000-3500-всё в норме.... Спустя пару минут появляется стрёкот.Заглушишь-заведёшь-опять всё в норме,следующие две минуты...Пробовал даже не газовать,всё равно через пару минут начинает стрекотить.И ещё,напарник заметил,что при нормальной работе заслонки на впускном кллекторе перемещаются плавно при перегазовке,а как начинается стрёкот--перемещаются резче и с большим ходом.Я чел упрямый и хочется решить эту загадку... Огромное спасибо Kuzia за советы,но пока без результатов.... :'(

[kuzja]

Нужно снимать данные с ЭБУ от запуска и до момента стрекота.

[Dizelraf]

А как это сделать?? У меня КТС -540,и она не раскрывает зхту машину полностью,да и надо знать для сравнения как оно должно быть..Вы считаете,что дело в мозгах???? Полагаю чтю ютвет где то на поверхности..... Нр где...

[kuzja]

КТС должна читать. ESI>?>список транспортных средств>диагностика блоков управления>легковые и легкий комм.транспорт>KIA>Cee"d 2.0 CRDI Engine management EDC 16 C с 09.07. Вот с SIS/CAS - туго, хотя заходит по New Sportage 2.0 VGT CRDi.

[Dizelraf]

Заходить то моя КТС заходит,но мало опций,могу прочитать и скинуть ошибки,но не более... Ни подачу по форсам,ни общую,ни наддув ничего не показывает

[Dizelraf]

Заказал DRV(0 281 002 507). Через пять дней получу,заменю,отпишусь.Больше и менять нечего.

[Dizelraf]

Получил и установил клапан рампы(507)----Нуль эффекта!!!! Стрекочет падла!!! Ездил в Киа центр Самара на Московском шоссе,ПОГОВОРИЛ С ДИАГНОСТОМ,Говорит что его дилерский сканер поможет решить проблему, что он всё прочтёт и что возиожно кто-то изменил заводские настройки в большую подачу,потому что лила в сброс форсунка,что бы машина заводилась и не глохла на ходу.Ну вроде версия правдоподобна.......В субботу договорился---ещё 1200 рублей диагностика с настройкой параметров.Отпишусь в субботу вечером----забодала меня эта машина в шишку....Поменено уже----4 форсунки(30400 руб),Клапан подачи ТНВД(3250 р),редукционный клапан Тнвд(760 р),клапан регулирующий рампы(4200 р) всего на 38600 рублей ,а воз и ныне там....Ещё я подумал что возможен подпор на сбросе топлива,Сделал слив топлива не в бак а напрямую в пяти литровую баклажку,всё  равно застрекорал,хотя вроде попозже...Kuzia!!! Хотелось бы услышать твоё мнение..Сам понимаешь --шибко грамотных тут немного.Я раз в месяц езжу через Рязань на Москву,За правильную версию завезу пузырь Хенеси и  закусь,век воли не видать!!

[kuzja]

Дурацкий вопрос... А IMA code вносились в ЭБУ с новых инжекторов? KTS для этих моторов такую функцию не поддерживает. В принципе, перешить можно и столица балуется такой процедурой. Никакой коробочки, непонятного происхождения между датчиком давления и моторным шлейфом?
Следующий вариант - съехали показания датчика давления. Проверка возможна только подключением выносного датчика. Если есть набор для замера высокого давления Bosch - без проблем. С Delphi YDT немного сложнее. Там тройника нет.

[kuzja]

А на стенде насосы проверяются с подпором. От 0.2 до 0.9 бар.

[Dizelraf]

Kuzia! Спасибо за ответ.Коробочек никаких  в злектропроводке двигателя нет,я специально высматривал.Потому что стоит дублирующая сигналка паралельно штатной.Но где её вживили,я не знаю,по логике к замку зажигания,потому что пока не нажмёшь кнопку на открывание на дублирующей сигналке---не горят лампочки в приборке ,но стартер крутит,но не заводит. :-\ В субботу поеду к официалам. Диагност там почему то узбек..... Анвар зовут...Вообщето мне по барабану национальность--лишь бы котелок варил...Но опасаюсь как бы 1200 рупиев зря не отдал,как лох последний. Ладно в субботу увидим,отпишусь.. ;D

[kuzja]

Не, сигналка тут не при чем. Коробка ставится в разрыв между датчиком давления и ЭБУ. Функции данного прибамбаса - смещать показания датчика давления в сторону уменьшения. Таким образом "устраняется" задумчивость(при 140 л.с и меньше тонны веса какая может быть задумчивость) мотора.
Национальность действительно не важна, если реально шарит - найдет. Если просто почитает ошибки и сбросит самоприобретенные функции - полная фигня.

[kuzja]

Еще не мешает посмотреть EGR. На него системная диагностика ссылается при детонационных стуках.

[Dizelraf]

EGR  я чистил,клапан был подзакисшый,ешё в начале этой эпопеи.

[тубабу]

Такая хорошая дискуссия была.
Сам себе череп весь перечисал нихрена в голову не влезло.
Не подумайте что издеваюсь, но кажется мне что узбек машинку замучил. Или как :-[