ямз-240 проворот вкладышей

[Евген67831]

начну с самого начала. по осени собирал в колхозе двигатель. естественно условия не идеальные для сборки но все, что смог промерить- промерил за исключением постелей шатунов. втулки в шатунах были новые. коленвал расточили под 1-ый ремонт(87.73 было на всех шейках). осень в пахоте отработал без проблем. зиму стоял. неделю назад -звонок:- застучал. приезжаю-проворот 5(пяти) вкладышей сразу. пока ехал водила уже снял поддон. масло я не видел. вкрадыши раскатаны в фольгу. водила говорот что давление масла было 3 очка до последнего на прогретом двигателе. масляный насос ставил новый,прокладки все на месте насос крутится. конечно прошло пол года- гарантии уже кончились но все же хочется докопаться до истины.

[вова100]

 а 3очка -это на холостых или на весь газ  ?
 сразу 2 мысли     --  на предмет перегрева не смотрели ? ( термостаты-малый круг.... пересущенные неотрываемые прокладки.....)
                         --  быстрая утеря масла    (клапан-типа мусор...  осутствие заглушки.....)

[Николай Платонов]

А ЯМЗ-240 после ремонта ходят?  Что то не слышал что бы ходили.

[разиель]

Николай это для меня новость. А почему не ходят после ремонта? У меня на обслуживании этих зверей много, очень интересно.

[diesel5]

точно, не ходят. Не помню  почему, но у нас был в советские-послесоветские времена цех по ремонту только таких ДВС, мотористы говорили, я забыл.

[разиель]

В смысле - коленвал не ходит?

[Vintik_7]

На этих двигателях обязательно должен стоять и работать МЗН (маслозакатывающий насос). Перед пуском система должна заполниться маслом и только после этого мотор можно заводить. Здесь налицо масляное голодание. После длительной стоянки, стартанул без МЗН, обороты Чкаловские, вал длинный, сухой. Еще, как вариант, зимой масло слили для другой техники (в колхозах такое часто бывает), весной забыли залить. С бодуна на датчик давления посмотрел, когда уже начало стучать. Только не говорите, что вкладыши прихватило от обильной смазки... 

[вова100]

  Автор: Евген67831    а по какой причине движок попал в ремонт ?      история болезни .
--если  постели шатунов  тянутые так их обычно не пошевелиш после затяжки на коленвалу  и опять же 5штук .....  вспомнил давнюю историю :   приклинил 240й движок.
 ,нанятый моторист отказался собирать движок--тянутые шатуны-элипс 0.5мм ,   механик сказал :  надо нормального моториста .  (это тот который всунет ...)   нашли, собрали,через 2месяца все равно застучал.

[разиель]

+100. Все равно пипец придет если нормы не дает. Более удивительно когда из чего есть собирают лишь бы на ремонт заработать а оно плохо работает но не ломается никак.

[mexhanicuss]

Следует отметить , что на ентом моторчике нет коренных вкладышей ! Поэтому как уже было замечено - смазка шатунных шеек обеспечивается по каналам в к/валу - к которому оноя подводится одним единственным путём !!! - через носок к/вала , т.е. спереди оного - и через всю длинну вала дойти до крайних задних шатунных - быстрее чем за 5-10 сек - НЕПОЛУЧИТСЯ !!! Но как и что мы уже не узнаем - а вот тот факт что при таком раскладе ( коренных нет ) давление БУДЕТ показывать даже при всех 12-ти убитых шатунных - это вполне имеет место БЫТЬ !!!!  

[вова100]

чето автор молчит  --анализирует наверно.

[mexhanicuss]

чето автор молчит  --анализирует наверно.

А что тут анализировать то ?! Скорее всего типичный косяк эксплуатанта , т.к. косяк при ремонте мотора - вылез бы сразу , особенно при пуске машины в "топку" сразу по прибытии мотора из ремонта  , скорее всего даже обкатку "по тихому" не сделали ..... .

[генакл3]

  через всю длинну вала дойти до крайних задних шатунных - быстрее чем за 5-10 сек - НЕПОЛУЧИТСЯ !!!

та вроде там имеется насос предпусковой прокачки масла ,ну и не так всё фатально.

[вова100]

ходят они как и все движки и неприхотливые.   (когда то в советские времена  эти движки у нас обслуживала одна организация ,ремонт,ТО по итогам учета сожженой солярки так  были  240е  которые отходили и по 10лет без кап ремонта а  5-7 лет это легко.  а вот уже  238е  покапризней.  )

[Vintik_7]

та вроде там имеется насос предпусковой прокачки масла ,

Только работают они у одного из пяти, в лучшем случае