Ремонт блока цилиндров D4FB

[_jt]

Всем привет! Собираю информацию по своей проблеме.
Машина Kia Cee'd 2007 года, турбо дизель 1.6 двигатель D4FB. Пробег 70 000. Стук в двигателе. В 2 раза реже оборотов коленвала, усиливался при нагрузке. Пропадал после отключения форсунки 4 цилиндра. Разобрав двигатель обнаружил изрядный износ 3 и 4 цилиндра. Предварительно измерил нутромером образованный порожек на стенке, выработка ~ 0.2 - 0.3 мм. Двигатель как я понял, эксплуатировался предыдущим хозяином без надлежащего количесва масла или его качества. В общем я сейчас в ступоре и не знаю что предпринимать дальше. Мне советуют купить контрактный двигатель 3-ого комплекта без навесного оборудования. Он стоит 75 000 руб. Дороговато... Такой вариант я оставил на крайнию меру.
Можно ли отремонтировать родной блок цилиндров? У кого есть опыт  подбора ШПГ и расточки дизиля?

[Dizelraf]

На D4FB к сожалению идут только оригинальные запчасти,ни один производитель не делает аналогов.Вам по идее (судя по выработке) нужны поршня и кольца 0,50.  Поршня--23410-2А997,кольца 23040-2А962. Если закажете их то всё будет пучком.!! Но по моей практике--Поршня заказать вообще нереально(0,50). Я заказывал поршня стандарт-23410-2A970 и кольца 23040-2А960.Поршня тоже долго ждать(25 дней по Автодоку)эато цена -по1200 рублей,и кольца тоже 25 дней 2500 руб.     И гильзовал гильзами 14-028360-00 Гётц.Вот как то так.

[_jt]

Dizelraf, рад что вы откликнулись на мою проблему.

Вам по идее (судя по выработке) нужны поршня и кольца 0,50.

Еще не делал точных измерений - нужно снять блок цилиндров с машины. Думаю вы правы, пойдут только последние 0.5. 
Со снятием блока у меня появился вопрос - его можно снять без подрамника, коробки передач? В руководстве по ремонту описан только этот метод. Сейчас у меня демонтировано все навесное обордуование кроме ТНВД, головка цилиндров. Снята крышка картера ГРМ. Мне кажется его можно, открутив от коробки передач, сместить от КПП и поднять на лебедках вверх.

Поршня--23410-2А997,кольца 23040-2А962

В самом деле дешевле - в emex.ru 1250 руб против 2600 руб. за стандрат, по электронному каталогу номер: 234102A965. В чем между ними разница и почему их не включили в электронный каталог для этой машины?

И гильзовал гильзами 14-028360-00 Гётц

Жаль что на этом двигателе не предусмотрены гильзы, не пришлсь бы ничего точить. Обошелся бы покупкой комплекта.

[Dizelraf]

Еслиу Вас АКПП,то двигатель снять возможно отдельно от АКПП,с механикой врядли.По поршням-номера которые я дал пошли с 2008 года.Просто -это моя работа...Причём каждодневная. И что гильз нет -это хорошо--лучше теплоотдача.Гильзовка -это крайний выход,если есть возможность лучше расточить из-за той самой теплоотдачи...

[_jt]

Еслиу Вас АКПП,то двигатель снять возможно отдельно от АКПП,с механикой врядли.

У меня механика, буду сегодня снимать вместе с подрамником, 2-я лебедками.

Гильзовка -это крайний выход,если есть возможность лучше расточить из-за той самой теплоотдачи...

Сейчас почитал об этом, не знал что блоки гильзуют, если нет возможности расточить до ремонтного размера. Раньше думал, что это только одна из конструций двигателей.

[Dizelraf]

Совет.. Раз пошла такая пьянка..Меняйте обе цепи,башмаки и натяжители.Если не собираетесь расставатся с авто,тогда и помпу.Ещё. Вы говорите что наибольшая выработка на 3 и 4 цилиндрах.Это возможно из за попадания грязного воздуха.Конструкция впуска такова что наиболее страдают 3 и 4 цилиндры.Возможен надрыв шланга от фильтра к турбине.

[_jt]

Если не собираетесь расставатся с авто,тогда и помпу.

Да, делаю для себя.

Возможен надрыв шланга от фильтра к турбине.

Я их осматривал когда снимал, были целыми. Но их могли заменить на ТО, вполне вероятно.

Столкнулся с другой проблемой - со слов специалистов несколких СТО, у нас в Оренбурге никто не берется растачивать этот двигатель. Есть заводы с оборудованием, но они занимаются ремонтом блоков только отечественных дизелей.
Информация не полная, завтра обзвоню еще несколько вариантов.
Уже появляются мысли везти в другой город. У вас в СТО сколько по деньгам такая работа будет стоить?

[_jt]

В Оренбурге точно никто за такую работу не берется , повезу в другой город.

[Dizelraf]

Вези к нам в Самару--сделаем!

[_jt]

Вези к нам в Самару--сделаем!

ок! Сколько примерно будет стоить? Хочу спланировать бюджет поездки.
Какой у вас адрес?

[Dizelraf]

Сама гильзовка с расточкой-5500 .Гильзы есть в наличии по 750 рублей.Телефон если надо дам в личку.

[_jt]

Сама гильзовка с расточкой-5500 .Гильзы есть в наличии по 750 рублей.Телефон если надо дам в личку.

К счастью, удалось найти в Оренбурге кто сделает расточку, гильзовку. Отпала необходимость поездки.
Dizelraf, относительно какого размера поршня, берется ремонтный 0.25 и 0.5 ?

[автомаг]

На все Ваши вопросы ответит тот кто будет растачивать

[Горняк]

jt,размер берётся от номинала.К примеру:номинальный размер 75,00 мм.,ремонтный уже 75,25 итак далее.Но на номинальные размеры идут допуски,выражаемые,как правило,в сотых долях миллиметров.Так что размер 75,24  будет нормальным.Как-то так,вкратце.А вообще есть система допусков и посадок,где зазоры в сопрягаемых деталях регулируются ГОСТом.

[_jt]

jt,размер берётся от номинала.К примеру:номинальный размер 75,00 мм.,ремонтный уже 75,25 итак далее.Но на номинальные размеры идут допуски,выражаемые,как правило,в сотых долях миллиметров.Так что размер 75,24  будет нормальным.Как-то так,вкратце.А вообще есть система допусков и посадок,где зазоры в сопрягаемых деталях регулируются ГОСТом.

Понятно, спб :)
К сожалению, у меня вышел за все ремонтные размеры. Гильзовать я не решился, буду покупать новый блок.