Форд Транзит-глохнет двигатель на ходу

[Олежа52]

Форд Транзит 2004г. двиг.2,4 H9FA.Заводиться без проблем,но при нажатии на педаль газа на ходу начинает мигать "спираль",а через некоторое время двигатель глохнет. Ездил на диагностику-прогрессирует ошибка (P0251-клапан регулировки давления подачи топлива нарушения функции). Клапан поменял на новый-ничего не изменилось,ошибка та же. Форсунки снимал,проверяли на стенде-все работают. Давление в рампе в норме,несмотря на появляющуюся изредка ошибку(магистральное давление вне диапазона). Что дальше проверять и делать не знаю.

[kuzja]

Параметры нужны.

[Олежа52]

Какие параметры нужны? Ещё раз съезжу на диагностику,возьму распечатку

[kuzja]

Давление топлива в магистрали на хх(заданное/фактическое), скважность дозирующего блока(или ток активации), положение педали акселератора, масса воздуха.

[VALENTINP]

НАсос и форсунки на проверку

[VALENTINP]

Клапан в 90% случаем не при чем

[kuzja]

Клапан в 90% случаем не при чем

Вот и я о том же.

[Олежа52]

В моём случае,я так понимаю,клапан не 90,а все 100% не причем,поставлен абсолютно новый-изменений совершенно никаких-ошибка всплывает одна и та же(0251). Завтра снова на диагностику,выяснять очередные "глюки". Единственный плюс в этой истории-когда блок управления уходит в"аварию" здорово экономится топливо

[kuzja]

Обраточку посмотрите с инжекторов. Наличие металлической стружки в ФТОТ. Наличие стружки в баке.

[Scorvol]

У тебя дэлфи и вп. Если дэфи то это не достаточное давление. Причины фильтр, насос(регулятор), форсунки ищи там

[Олежа52]

Форсунки и насос - дэлфи. Стружки нет нигде. Давление в рампе фактическое 24 - 26,(в каких единицах,разумеется,не посмотрел),номинального параметра комп не выдал,также не выдал скважность доз.блока. Параметры на педали - только напряжение 4,22в 1,46в 0,81в,при нажатии всё это изменяется,разумеется. Ну и ошибки те же самые 1211, 2291, 0251, в очередной раз стёрли. Да,про расход воздуха,массу не нашли,из параметров только напряжение на измерителе массы воздуха 1,4 - 1,5в. Пока вся информация.

[kuzja]

А что за прибор?
Адекватно работают: дилерский IDC, Bosch KTS 5xx>, вроде должен еще Delphi Diamant корректно работать.
Дилерский и Diamant - не видел. Bosch показывает большинство параметров.

[Scorvol]

К сожалению я не знаю с чего начиналось у моих фордов (тема помогите с фордом 2.0 tdci), но очень похоже что так же как и у тебя, неполадки в насосе причем переодические) Дело было в негерметичности клапанов насоса (их там 4 шт под биту т40), то держали то нет. Проверь это может поможет.

[Олежа52]

Прибор Bosch,а какая модель - не видел,видел на мониторе кучу всяких параметров,вплоть до температуры аккумулятора,только остается загадкой,чем она там измеряется. Но вот некоторые параметры либо отсутствуют(или не нашли),либо есть,но в значениях выводятся прочерки. А клапаночки я обязательно посмотрю. Будут результаты - напишу,а пока езжу так,с периодически глохнущим мотором.

[Scorvol]

Чтоб до клапанов добраться нужно полностью разбирать насос