Форд Рэйнджер 2,5 TD Коммон-рэйл

[kuzja]

Настройка этого инжектора - головная боль.
С такой машинкой у нас связан довольно курьезный случай: Сдаем клиенту после ремонта, на следующий день приходит СМС " Мужики - все СУПЕР, дыма нет, прет как танк, 193 км/ч по радару!!! Стою, рассчитываюсь с ДПС ;D"

[xvoch]

Ещё вопросик! После замены форсунок их необходимо прописывать в мозгах или нет?

[kuzja]

В принципе - 0 445 110 250(каталожный номер Вашего инжектора) имеет код. НО... не везде можно найти диагностическое оборудование, способное "прописать" инжектор именно на эту машину.
Работать будет.

[Scorvol]

Боши прописывать не надо.

[Scorvol]

Еще вариант, у них на рампе стоит аварийный клапан, может он пропускать, снимаешь обратку с рампы и просишь кого нить покрутить стартером, на стартере с обратки рампы не должно быть ни капли)

[xvoch]

Здравствуйте форумчане! Заменил все 4 форсунки и мотор ожил, ездил на нем месяца 3-4 и горя не знал! А вчера заправился из бочки и началась следующая беда: двигатель перестал развивать обороты и если посильнее надавать на газ он глохнет, как будто не хватает топлива. Заменил топливный фильтр-безрезультатно, продул сжатым воздухом шланг от топливозаборника до фильтра- тоже без изменений.Заводишь двигатель и на нейтралке даешь газ в пол, а мотор больше 3 тысяч не раскручивается и если подержать его на трёх тысячах секунд 20-30, то мотор глохнет.Попробовал дунуть в бак при заведённом моторе на 3 тысячах- обороты поднимаются где то на 500 оборотов. Если мотор заглох независимо от того на нейтралке или на передаче, то он заводиться сразу же без каких либо проблем!
Мужики подскажите что это может быть? Может насос?

[kazak009]

Попробуй слить все топливо промыть бак, заборник, если есть электро насос проверить его!

[xvoch]

Электро насоса нет. Я сегодня попробовал завести мотор из канистры-работает точно так же как из бака.

[Dizelraf]

Смотрите клапан на ТНВД.Ну а вообще то надо бы провести диагностику,и на её данных --шевелить конечностями
А перед этим ещё и мозгами

[xvoch]

Смотрите клапан на ТНВД.Ну а вообще то надо бы провести диагностику,и на её данных --шевелить конечностями
А перед этим ещё и мозгами

И как этот клапан проверить? Я живу в очень маленьком городке у нас даже диагностику комон рэилу негде сделать!

[Dizelraf]

Я Вам очень сочуствую... Кстати,а где Вы живёте??? В профиле не отображено...

[xvoch]

г.Ковдор Мурманской обл.

[Dizelraf]

Да... Посмотрел по карте--к Вам дорог даже нет... Попробуйте аккуратно его снять и продуть.Ещё может недокачивать насос низкого давления(сзади ТНВД,белый,с рёбрышками) На контуре низкого давления есть тоже клапан,только механический,вроде под ключ на 16,или 15.точно не помню..Его тоже не мешало бы выкрутить,понажимать клапан внутри--должен ходить без заеданий. Ну вот пока так..

[xvoch]

Поставил электрический бензо насос от волги перед фильтром и двигатель заработал нормально! Походу накрылся подкачивающий насос, а он внутри ТНВД. Он вообще ремонтируется (на него есть запчасти) В экзисте смотрел только ТНВД в сборе продаётся около 140 тысяч стоит.

[Dizelraf]

У Вас должен стоят ТНВД по Бошу---0445010107,и он стоит намного дешевле -30000 рублей
Ваш насос низкого давления в таком случае--0440020067,и стоит мне-6600 рублей Пользуйтесь!!!