мужики помогите советом куда копать незнаю.

[Бать*КО]

Установка DP210 на Perkins - это целая "поэма"... Вал насоса перед снятием должен был быть заблокирован в определенном положении. Теперь заблокировать вал в правильном положении можно только на стенде у официалов Delphi.

Ну а так как мы делали нельзя хотя бы просто примерно "поймать" подачу на 1-й цилиндр и пусть с большой погрешностью в градусах к/вала , поиграть же зажиганием можно так или нет ? Как теперь быть то ? Начальство наседает и спуску недаёт говорит как сняли так и ставьте и чтоб работало , как звери прямо .

[dieselas]

Заполните снятый насос топливом, подайте "+" на электроклапан, "-" на корпус, и проворачивая вал смотрите, при каком положении вала брызнет нужный штуцер. Дальше - танцы с бубном...

[Бать*КО]

Заполните снятый насос топливом, подайте "+" на электроклапан, "-" на корпус, и проворачивая вал смотрите, при каком положении вала брызнет нужный штуцер. Дальше - танцы с бубном...

А если на двигателе по первой трубке ВД так получится ?

Просто уж очень не хочется снимать всё опять . такая морока это прямо слов нету . жуть и только .

[dieselas]

Есть еще вариант грубой установки - оч внимательно рассмотреть внутренний конус шестерни привода ТНВД - там на шлифованной поверхности конуса должен быть малозаметный, но практически всегда видный след от шпоночного паза конуса вала насоса. Поскольку Вы уже насос поставили - этих следов может быть уже 2. Перед снятием шестерни пометьте взаиморасположение вала и шестерни - это поможет Вам исключить неверный новый след. Да и, старый след должен быть виднее.

На CAV-RotoDiesel-Lucas-Delphi установка по каплям, мениску или гидроудару просто так не прокатит (хотя на DPC, DPS - предшественниках DP200/210/310 фланец вала (корпуса) ставился и блокировался именно по гидроудару, но там - особая методика, требующая непростых спецприсоблений)  

[Бать*КО]

dieselas огромное вам Спасибо ! Сегодня решили попробывать , открутили трубки ВД и прокручивая коленвал и одновременно накачивая давление подкачивающим насосом на блоке , смотрели на вытекание топлива из трубки №1 . Как вытекла преставили шестерню на насосе и на ключ зажигания . вуаля запустьился ! Конечно понимаем что немного не точный метод ну а нам то что делать , начальство сказали запустьить мы и запустили . Всем спасибо и особенно вам dieselas .

[dieselas]

dieselas огромное вам Спасибо !

Да, в общем, не за что, это элементарно. Рекомендую научиться открывать свою тему в форуме - помощь будет быстрее... Вы написали в теме Рено Сценик с насосом Бош, а у Вас Delphi  DP210 на Perkins...

[Бать*КО]

... Вы написали в теме Рено Сценик с насосом Бош, а у Вас Delphi  DP210 на Perkins...

Упс . Виноват буду внимательнее .

[baramrm51]

Короче так. Неисправность выявлена и устранена.
Плохой кантакт в блоке управления. В резельтате чего на холодную небыло контакта и не сробатывал клапан а на горячию он появлялся. А клапан это  при заводке должен недовать сбрасывать солярку в обратку тем самым подымая давление.

здравствуйте!а нельзя ли указать в каком блоке,какой контакт был не в порядке?у меня немного похожая проблема,на таком же движке - ошибка по клапану опережения ....

[denbobr]

Холодная пайка в мазгах

[baramrm51]

Холодная пайка в мазгах

в самом ЭБУ?или в разьеме?

[denbobr]

Эбу