Рено Лагуна 3, 2009г., к9к 780 горит check injection system

[Nemez]

на диагностике компьютерной смотрели диаграмму

[Nemez]

я в россии буду только через неделю тобишь числа 25-27 у меня есть рус. номер, и не знаю в какой стороне буду Москва или Нижний или Волгоград, как шеф загрузку найдет. тогда сможем пообщаться нормально

[Nemez]

Ура чудо сбылось нашли причину всех моих бед. а она крылась прямо практически на виду, всего лишь был переломан провод на датчике распредвала. сделали его и стала заводиться пропали ошибки с панели, но заводится долговато, взяли подкинули новый регулятор давления и проблема исчезла. Всем огромное спасибо, пишите помогу чем смогу, Всем удачи с авто и на дорогах.
 

[Dante]

у меня была такая же причина,проверь все форсунки на слив в обратку,у меня за 2 минуты в шприцах набиралось по45-47 кубиков ,а должно 3-3,5 куб за 2 минуты,нету давления в форсунках ,и не заводится,надо поставить новые клапана,б/у клапана не ставь,только новые,снять форсунки ипоменять клапана ни чего сложного нету ,в интернете видео полно,желаю удачи.я покупал 1 клапан делпи 4600,и колечки под клапан медные 50руб.

Для любителей ютюбремонта...
Вчера притащили рено канго к9к,не заводится.На вопрос,что делали?,ответ обычный - ничего,всё было в порядке просто в течении недели перестала запускаться по утрам,белый дым на горячую и непонятные звуки с двс.Подключил клип,куча разных ошибок и в том числе непрописанные форсы.После пыток клиента огнём и свинцом выяснилось - пол года назад форсы ремонтировал какой-то очень хороший знакомый,у себя в гараже по ноутбуку.
Результат вскрытия - два подплавленных поршня,в третьем дырка со спичку,трещины на двух коренных шейках коленвала.
Ребята собрали хлам в мешок,загрузили в машину.Думаю повезут хорошему знакомому.Только лица у них не очень весёлые...

[Laguna 3 1.5 diezel]

Доброго времени суток! У меня такая проблема на рено лагуна 3 2008 года 1,5 дизель. Летом на горячую бывало такое, что заводилась с 2-3 раза. В зимний период времени до - 7 градусов заводится без проблем, но когда температура понижается, то без быстрого запуска вообще не завести, стартер крутит, но двигатель никак не реагирует, даже не схватывает.  Сегодня на улице - 17 градусов, быстрый запуск помог только с 10 раза заводки, после чего загорелся на панели ключ и ошибка chek injection servis, после чего стала глохнут. Через несколько попыток запустить двигатель, он завелся, но ошибка горела. Затем я с ошибкой проехал 10 км, при этом максимальные обороты система допускала 2900, когда остановился , заглушил двигатель и заново запустил, то ошибка ушла и ехать стала нормально. Кто знает в чем тут проблема???!!!! Уже всю голову сломали, свечи накала новые поставил.

[автомаг]

Не нужно ломать голову.  нужно ехать к грамотному мотористу и ремонтировать  двигатель . а не кончать его быстрым пуском . По интернету Вашу  машину не отремонтирует никто

[Laguna 3 1.5 diezel]

Не нужно ломать голову.  нужно ехать к грамотному мотористу и ремонтировать  двигатель . а не кончать его быстрым пуском . По интернету Вашу  машину не отремонтирует никто

а при чем тут ремонт двигателя? в теплую погоду он то заводится и тяга очень даже хорошая

[Dante]

а при чем тут ремонт двигателя? в теплую погоду он то заводится и тяга очень даже хорошая

А зачем,а почему)))Вам погадать?Если нет,то -
Замер компрессии - данные в студию.Диагностика,желательно клипом, - данные в студию.Здесь не у кого нет допуска к хрустальному шару.

[nik0961]

а при чем тут ремонт двигателя? в теплую погоду он то заводится и тяга очень даже хорошая

Летом на горячую бывало такое, что заводилась с 2-3 раза.

Как то не получается у вас сказка про хороший двигатель