ямз 238 б1

[александр77]

Подскажите пожалуйста в чём проблема на холодную дымит едким,густым белым дымом на горячию дым пропадает ,тянет отлично ,запуск с пол оборота ,только с капиталки и тнвд с ремонта ,форсунки 210 ,ставили тнвд даже с другого дизеля  у которого дыма даже на холодную практически нет ,не чего не меняется ,а если описать точнее при запуске как положено вылетает чёрный дымок ,а потом при переходе на хх начинает дымить!?  В принципе можно и так жить но соседи по боксу задыхаются !

[вова100]

там причин очень много .      ..  надо идти к тому кто капиталил ...
для начала на заведенном дымящем движке попробуйте  отпускать трубки давления  от форсунок и смотреть за выхлопной трубой-- дымностью , надо определить общая ли причина для всех цилиндров или нет , а далее по результатам, затем возможно зажигание ,  распылители, компрессия.....

[генакл3]

тут одни мастера капиталили такой же мотор,а я чуть подстроил насос и сделал форсы: не едет,дымит, плохо запускается.Когда прибыл на место--8 град впрыск: выставил нужный--всё заработало. Ответ мастеров был--он же так и стоял до ремонта этот 8-миград. впрыск.

[разиель]

там причин очень много .      ..  надо идти к тому кто капиталил ...
для начала на заведенном дымящем движке попробуйте  отпускать трубки давления  от форсунок и смотреть за выхлопной трубой-- дымностью , надо определить общая ли причина для всех цилиндров или нет , а далее по результатам, затем возможно зажигание ,  распылители, компрессия.....

Извините, но для этой простой диагностики нужны правила и навыки.То, что для  Вас элементарно - большинство людей укатывают в практику методом проб и ошибок. Вас обвинят в чем угодно, если будете такие советы давать.

[nik0961]

 А может само пройдёт? Мотор то только из капиталки! Не нужно бежать впереди саней,дайте притереться поршневой. Хоть пару неделек обкатайте.

[TANGO]

там причин очень много .      ..  надо идти к тому кто капиталил ...
для начала на заведенном дымящем движке попробуйте  отпускать трубки давления  от форсунок и смотреть за выхлопной трубой-- дымностью , надо определить общая ли причина для всех цилиндров или нет , а далее по результатам, затем возможно зажигание ,  распылители, компрессия.....

Я бы пошол таким-же путём.

[александр77]

А может так дымить из-за просадки клапанов ? Кто сталкивался ? Помоему мы после притирки и не мерили ,поторопились! После ещё дизель перебрали на нём всё отлично!

[wal]

Попробуйте отрегулируйте клапана ещё раз,зазоры советую 0,35...

[александр77]

Хорошо завтра попробую

[вова100]

А может так дымить из-за просадки клапанов ? Кто сталкивался ? Помоему мы после притирки и не мерили ,поторопились! После ещё дизель перебрали на нём всё отлично!

может ,но тогда он плохо бы на холодную запускался -у вас запуск отличный  . порядок и перечень работ вам выше написали -   если ничего не поможет  можно проверить  соответствие марки  распылителей форсунок вашему движку. 

[александр77]

Вова почасти форсунок всё ок , !?

[Сергей М]

Подскажите пожалуйста в чём проблема на холодную дымит едким,густым белым дымом на горячию дым пропадает ,тянет отлично ,запуск с пол оборота ,только с капиталки и тнвд с ремонта ,форсунки 210 ,ставили тнвд даже с другого дизеля  у которого дыма даже на холодную практически нет ,не чего не меняется ,а если описать точнее при запуске как положено вылетает чёрный дымок ,а потом при переходе на хх начинает дымить!?  В принципе можно и так жить но соседи по боксу задыхаются !

такаяже проблема была и у меня поменял тнвд без изменений ...движёк был с капиталки из Ленскаого АРМа ну а когда сами уже двс разобрали ...вообщем перечислять косяки дня не хватит ...помоему все ясно если поменять тнвд и форсы а изменений ноль значит проблема гдето в другом месте ..смотри те в двигатель ...еще и масло выкидывал в выхлопную килограмами о чем нибудь такой факт говорит

[александр77]

Косяк конечно где то есть только где ? Поршневая новая ,всё по меткам коленвал 0.25 в круговую ,компресия отличная! !Сам моторист ,топливщик ,первый раз за 10 лет такая фигня ,не могу понять где натупил!?

[Бать*КО]

Подскажите пожалуйста в чём проблема на холодную дымит едким,густым белым дымом на горячию дым пропадает ,тянет отлично ,запуск с пол оборота ,только с капиталки и тнвд с ремонта ,форсунки 210 ,ставили тнвд даже с другого дизеля  у которого дыма даже на холодную практически нет ,не чего не меняется ,а если описать точнее при запуске как положено вылетает чёрный дымок ,а потом при переходе на хх начинает дымить!?  В принципе можно и так жить но соседи по боксу задыхаются !

Скорее всего косяк в метках ГРМ или УОВТ некорректный . При слишком раннем или позднем "зажигании" и именно на только что перебранном моторе , может иметь место дымность на холодную а на прогретом отсутствовать , так как ЦПГ новая и все "огрехи" немного скрываются , а вот запуск и работа холодного мотора показывает ошибки в моторе .
Вопрос , а запуск на холодную на улице или как , ну то есть "холодно" насколько и быстро прогревается или нет ?

[Матёрый]

У меня тоже ЯМЗ-238Д дымит на холодную и троит. Белый едкий дым. Не горит солярка, пробовал снимать выхлопнойе коллектор левый, мокрый... Правый ряд (цилиндры 1-4) дымит меньше. Углы выставлял от 15 до 23, ставил по метке и по капле. Всё равно очень сильно дымит, когда прогреется дым пропадает. Стоит проехать километра 3 и начинает дымить всё меньше и меньше.  Прогретый заводится хорошо, когда холодный то даже в -5 запуск очень тяжёлый. В общем ситуация очень похожая, как у автора... Менял ТНВД и форсунки трижды, делал у разных топливщиков. Мотор тоже с капиталки. После, меняли 4 поршня и шатуны, голову одну (левый ряд 5-8 цилиндр дымели сильнее) ничего не поменялось. Может кто сталкивался? Вот так как-то работает
www.youtube.com/...