ямз 238 б1

[TANGO]

Ну коли к топливной претензий нет,видимо двигатель собран криво,поршневую-то ту которую надо поставили?
Cлучаем плакать не хочется когда рядом с авто стоиш?

[Матёрый]

Ну коли к топливной претензий нет,видимо двигатель собран криво,поршневую-то ту которую надо поставили?
Cлучаем плакать не хочется когда рядом с авто стоиш?

Именно так, слёзы из глаз. Поршневая турбовая, группа БНБ гильза-поршень.

[efa]

У меня тоже ЯМЗ-238Д дымит на холодную и троит. Белый едкий дым. Не горит солярка, пробовал снимать выхлопнойе коллектор левый, мокрый... Правый ряд (цилиндры 1-4) дымит меньше. Углы выставлял от 15 до 23, ставил по метке и по капле. Всё равно очень сильно дымит, когда прогреется дым пропадает. Стоит проехать километра 3 и начинает дымить всё меньше и меньше.  Прогретый заводится хорошо, когда холодный то даже в -5 запуск очень тяжёлый. В общем ситуация очень похожая, как у автора... Менял ТНВД и форсунки трижды, делал у разных топливщиков. Мотор тоже с капиталки. После, меняли 4 поршня и шатуны, голову одну (левый ряд 5-8 цилиндр дымели сильнее) ничего не поменялось. Может кто сталкивался? Вот так как-то работает
www.youtube.com/...

В моей практике попала гильза брак,дизель был с КР заменили по гарантии, смотри фото.

[Матёрый]

В моей практике попала гильза брак,дизель был с КР заменили по гарантии, смотри фото.

Интересно. Но у меня все гильзы одинаковые, выработки не заметил. Причём вот ещё что интересно, особенно дымит 5 и 8 цилиндр, 6 практически нормально, 7 дымит, но меньше чем 5 и 8.

[Diesel-OK]

  to  "Матёрый" 

Но у меня все гильзы одинаковые, выработки не заметил.

   -  каким нутромером измеряли?
   2  Где выписка из акта диагностики герметичности ЦПГ  -  показания компрессометра?
   
   Пока не  прозвучат ответы на эти 2 поставленных вопроса -  поиск "болячки"   бессмысленный.

[Матёрый]

   2  Где выписка из акта диагностики герметичности ЦПГ  -  показания компрессометра?
   
   Пока не  прозвучат ответы на эти 2 поставленных вопроса -  поиск "болячки"   бессмысленный.

Компрессия по цилиндрам, меряли на холодном, крутил стартером:
1-21
2-22
3-21
4-22
5-18
6-20
7-20
8-20

[Diesel-OK]

  to  "Матёрый"  -  а чего мотористы говорят? На тему показаний компрессометра?

[nik0961]

Самое смешное , Есть у нас Татра с 238 движком. Что не делали,поршневую меняли,ТНВД менял,форсунки менял несколько раз! Дымит на холостых как паровоз! Тяга,экономичность в норме. Пришли к выводу что засада в распред вале. И то только по тому,что это единственная деталь которую ещё не меняли.  В общем мистика.

[Матёрый]

  to  "Матёрый"  -  а чего мотористы говорят? На тему показаний компрессометра?

Включают дурака типо на всех моторах так...

[Матёрый]

Самое смешное , Есть у нас Татра с 238 движком. Что не делали,поршневую меняли,ТНВД менял,форсунки менял несколько раз! Дымит на холостых как паровоз! Тяга,экономичность в норме. Пришли к выводу что засада в распред вале. И то только по тому,что это единственная деталь которую ещё не меняли.  В общем мистика.

Меня уже тоже такие мысли посещают. Потому что тоже всё кроме распредвала и коленвала меняли.

[TANGO]

У меня для проверки фаз висит на стене кружок из картона.Приклеиваю на шкив,и прокручиваю до совмещения меток.Изготавливается за 15 минут.
Хотя как правило всё на месте.Я всётаки склоняюсь к поршневой.....
Показания маловаты для двигателя который недавно делался.

[wal]

Компрессия как на убитом двигателе..Самая банальная ошибка,что при капремонте меняют всё,а на головки забивают...

[Матёрый]

Одну голову поставили которая раньше на атмосфернике у меня стояла, работала без нареканий.

[TANGO]

Похожая ситуация была недели 2-3 назад.Человек приносил насос и форсунки с жалобой дымит.Проверил,всё около дела.....немного подправил,вручил ему компрессометр.Давление показало 13-17,хотя двигатель ремонтировался после нового года.Вот так бывает в этой жизни......
Чего там не так-кольца в верх ногами или реально поршневая не подходит х.з.Больше его не видел......

[disel02]

Трактор Т150  ямз 236 с капиталки дымил на холодную. Ремонт ТНВД не помог. Поехал вскрыл головки померил высоту подьема поршней. Два на 2мм не доходили кревые шатуны. После замены шатунов все в норме.