Старенький Лукас

[nik0961]

 Доброго времени суток!
 Уважаемые спецы. Новая для меня техника,насос лукас. Ещё не снимал с двигателя,но на след неделе предстоит знакомство с оным.
Проблема этого насоса - неуверенная работа на холостых оборотах. Сам по себе время от времени увеличивает обороты. Сам же их и сбрасывает до нормы. Под нагрузкой и на повышенных оборотах ведёт себя прилично. Будьте добры,подскажите куда копать. Хочется взяться за него хоть чуток со знаниями.

[dieselas]

Этот насос "на коленке" не ремонтируется.

[nik0961]

Этот насос "на коленке" не ремонтируется.

В смысле на коленке? Он будет становится на стенд. Или я чего не понял? Просто он мне не знаком.И литературы по нему не могу откопать.
Насос простой,механика. Бросьте хоть ссылкой по устройству....

[dieselas]

Насос простой,механика.

Это один из самых сложных Lucas

Документацию и тест-план можно найти только в Delphi Direct Evolution (обязательно Full, не  Light)

[nik0961]

Это один из самых сложных Lucas

Понял. Спасибо. Буду как нибудь дерзать.... Выхода нет...
По поводу тест-плана,перед разборкой погоняю на стенде,сниму параметры. Кроме холостых,нареканий к нему нет. Потом буду подгонять под те же данные.

[kuzja]

Если честно, впервые вижу маркировку DES.

[dieselas]

Если честно, впервые вижу маркировку DES.

Насосы DPS маркировались как DES (В том числе и на Ford Transit 2.5D) Этот конкретно насос от FIAT ALLIS IND 8045.25.390

[dieselas]

Это один из самых сложных Lucas

Понял. Спасибо. Буду как нибудь дерзать.... Выхода нет...
По поводу тест-плана,перед разборкой погоняю на стенде,сниму параметры. Кроме холостых,нареканий к нему нет.  Потом буду подгонять под те же данные.

Хммм... Весьма смело и безрассудно, однако  Какие параметры будете снимать и как будете подгонять? Там не только винтики нужно крутить, а и давления разные мерять, зная какие и где, гидравлические клапаны регулировать, точно зная, какие и куды...

Вам пара картинок для представления о "простоте механики" Детали, номера которых выделены голубым цветом, в Вашем насосе есть:





Будьте осторожны! В этом насосе главное не механика, а гидравлика, выполняющая те-же функции, что и электроника в BOSCH VP-44!

Не вляпайтесь!

[nik0961]

Будьте осторожны! В этом насосе главное не механика, а гидравлика, выполняющая те-же функции, что и электроника в BOSCH VP-44!

Поэтому и прошу помощи! Поэтому и хочу знать что именно в этом насосе отвечает за холостой ход. А запускать ручки в него мне придётся. это техника нашего дсу.

[kuzja]

Спасибо, тезка. Буду знать. Но, еще раз повторюсь - не мой профиль. Пару раз совался в "кишки" Lucas, без информации и опыта. Результат был печальный.

[dieselas]

Поэтому и хочу знать что именно в этом насосе отвечает за холостой ход.

Все! Начиная от клапана давления подкачки и кончая клапаном обратки.

[nik0961]

Этот конкретно насос от FIAT ALLIS IND 8045.25.390

  Марку двигателя не знаю. Но установлен на немецкой фрезе для вырезки асфальта    WIRTGEN.

[dieselas]

Этот конкретно насос от FIAT ALLIS IND 8045.25.390

  Марку двигателя не знаю. Но установлен на немецкой фрезе для вырезки асфальта    WIRTGEN.

Delphi Direct Evolution:

[nik0961]

Ув. dieselas, насос установлен на двигателе Ивеко-Фиат,сегодня отмыл бирку и сфоткал.
Теперь отпишусь по ремонту. Ремонта как такового не было. Вначале проверил входящие магистрали. На двигателе установлен мембранный подкачивающий насос,он был битком забит мусором!! Мусор везде! Под клапанами,сетки не имели просвета!
Когда вскрыл насос,такая же картина и в нём,правда меньше... В общем простая переборка,промывка в керосине,продувка воздухом,и снова промывка в диз топливе поставила все на места, на стенд не ставил,сразу на двигатель. Работает как часики!!! Ставить на стенд,не зная что и куда крутить смысла нет. При сборке старался собрать всё как было,ничего не меняя,кроме резинок

[dieselas]

Рад за Вас