RD28T не развивает обороты

[chel]

ниссан патрол 91 года  (двиг RD28T) лет 10 назад (после ремонтов и топливной в том числе)  перестал развивать больше 3000 оборотов,  проверили тахометр-исправен,  насос откатали на стенде-на 2200 срабатывает ограничение.  ,,кулибины померкли и начали выдвигать Марсианские версии,,.
недавно купил низ заводского двигателя, новую головку,  клапана  ну и все остальное....супер спец месяц его собирал, замеряли давление наддува, собрали другой ТНВД-откатали-все в норме. купил новые распылители ДЕНСО 187 завели, выставили впрыск---работает великолепно, но больше 3000 не крутит.  вертели впрыск, добавляли цикловое, добавляли на турбокорректоре все только становится хуже,  а обороты не добавляет.
может народ поскажет чего-нить умного--------я уже просто в шоке!!!!!!!!!!

[Dizelraf]

Ну уж если и насос другой поставили  Я думаю дело в подаче топлива. Где то или трубку подмяло или подзабито.
Возьмите и с канистры напрямую подсоедените ТНВД,ещё лучше через электронасос и всё увидите.

[chel]

прямо на машине ставили на обратку манометр, давление в ТНВД и перелив соответствуют тест-плану
вчера сняли прям на машине крышку ТНВД и под пржины двухрежимного регулятора подставили еще шайбу
но не помогло,  хотя по логике (ежли дело в топливе)  обороты должны вырасти.  помню случаи когда отказывал регулятор,
то мотор выплевывал коленвал

[Dizelraf]

прямо на машине ставили на обратку манометр, давление в ТНВД и перелив соответствуют тест-плану

Это говорит только о том что с ТНВД всё нормально Я Вам не говорил лечить ТНВД. Прочитайте ещё раз,что я сказал.

[chel]

обязательно запитаем из банки, ток ежли перелив в норме........чего изменим.......

[Dizelraf]

А давайте помыслим логически . Если перелив в норме и низкое давление в норме во всём диапазоне развиваемых оборотов.НО БОЛЬШЕ 3000 оборотов не развивает...Что может быть????
Если бы Вы оставили старый ТНВД,я бы ещё предположил неправильную работу регулировочного клапана низкого давления. А так предполагаю ограниченную проходимость где то в магистрали или в баке.

[dieselas]

Сетка на входе топлива в насос есть?

[Dizelraf]

Тоже вариант,но ТНВД то меняли как бы Если только и на другом забита .
Легко проверить--открутить болт подачи и проверить есть ли сеточка.

[nik0961]

Сетка на входе топлива в насос есть?

Но ТС пишет что перелив и давление в норме,значит сетка не при делах.
В прошлом годе воевал с подобным,заслонка на выпускном залегла.... нашли по шипению.

[kuzja]

Вот недавно был прикол. Не крутит Dyna. Клапан остановки установлен FLAG, во включенном состоянии игла поднималась на 0.1 мм меньше чем у родного.
Провод к клапану остановки сломан в 5 местах, все скрутки и разъемы позеленели, непосредственно к клапану доходит 5 ниток. Восстановили провод, установили другой клапан и все.

[dieselas]

Точно, и такое встречалось, только в моем случае это был древненький VE с сильно окисленной клеммой на электроклапане 

[kuzja]

Еще, похожая ситуация происходит, когда забивается сетка на входе в плунжер. 1100-1200 оборотов на стенде - дальше подача резко стремиться к 0, хотя по тесту еще с 1000 оборотов до отключения.

[chel]

насос собран совсем другой, в обоих сетки выдраны, стопклапаны разные, даже после стенда забыли сердечник вставить и ганяли, а когда пришлось глушить-это обнаружилось.
сегодня запитали  из банки-те-же яйца........
наубом добавили цикловое  и 10 щелчков на турбокорректоре,  побежала весело, что будет по расходу не знаю.
после добавки топлива (на стоячей) при подходе к 3000об. стали подвисать иглы распылителей  задымела и затроила, после остывания все восстанавливается, но пахабненько текает (как старый мерс) это явно распылители. замахался менять, где их выпиливают уроды.
купил комплект бошевских, так прямо при опресовке половина клинила, отдал спекулям назад.
вощем не крутит верный конь оборотов...........
И.......ТИШИНА.....версий нет!!!

[kuzja]

Подъем плунжера, давление масла, пружины клапанов ГРМ.

[chel]

подъем плунжера норма (кулач шайба родная)  в этот насос даже поставил плунжер 10мм,
давление масла в норме-синтетика, пружины проверяли согласно мануала, антифриз нормальный и его уровень тоже, фильтр воздушный вынимали, давление картерных газов 15мм/в.ст. (патрубки сухие)  прокладка ГБЦ 1.42  вымеряна по мануалу
какие еще будут мысли?