Д-245 Евро 3 уходит в "разнос"

[Psychodell]

Люди добрые, помогите, пожалуйста, кто чем может!) 245ый Е3 после так называемого "провала"(когда авто совсем не реагирует на педаль) вспыхивает лампа неисправности и после этого газон как с цепи срывается (хоть пустой, хоть груженый, хоть с горы, хоть в гору) и остановить его можно только нажатием на педаль тормоза. Проблема возникает не часто, примерно пару раз в неделю. Каждый день около 200 км наматывает.
-Проверил форсы на предмет перелива топлива, работают все одинаково.
-Синхронизация всегда в норме (судя по сканеру).
-Заменил дозатор топлива.
Ошибки такие:
1. Блок управления мотором - неисправно
2. Контроль впуска - компон. ошибка или превышено время

После сбрасывания ошибки не возникают. Только на ходу и после непродолжительного "провала".
Заранее благодарен...

[дизелист02]

чем смотрели, можно номера ошибок.

[Psychodell]

Автоас-Карго сканер
вот как-то раз после очередного "бешеного ускорения" такой набор ошибок (до случая с разносом ошибок нет вообще)

[Psychodell]

вот набор ошибок через неделю

[дизелист02]

а если эти коды прочитать не сканером, а блинк кодами?  Форсунки проверить бы не мешало на предмет количества впрыска в цилиндр, а не только обратку.  Уровень масла нормальный, не превышен?  Блок эбу - подкиньте другой. 

[Psychodell]

Я думал блок накинуть другой, но пока нету лишнего. Неисправность уж очень редко себя показывает, не похоже, что из-за ЭБУ. Где бы неисправности расшифровать??? (( Вот что это значит: Контроль впуска - компон. ошибка или превышено время ? Я так понимаю ругается на датчик наддувочный в коллекторе который, мож его подменить? или я уже не знаю,что и думать)

[тубабу]

Форсунки на стенд и шерстить проводку.

[Psychodell]

Вот "шерстить проводку" похоже надо, форсунье работает как надо, экономичный, тянет отлично, не дымит, не переливают. Хороший газончик, но вот случается же периодически проблемка эта((
Может еще какие варианты есть? Патрубок резиновый например перед ТКР не может сжиматься под нагрузкой?

[дизелист02]

Патрубок сжиматься может, но никак не повлияет на разнос.  И датчик впускной не причем явно.   Про ошибки я писал уже выше надо или блинк кодами смотреть или едс 24.  Автоасом не понятно что он имеет ввиду(по крайней мере мне).  А так подкинуть блок и пересмотреть жгуты самый оптимальный вариант.

[сергей_Димитровград]

Ошибка 1709 означает работу двигателя в аварийном режиме. В этот момент давление в рампе не регулируется остаётся в одном среднем значении и двс работает более жестко. Обычно появляется из за датчика давления который на рампе. Если на работающем моторе снять штекер с датчика давления то появляется 1709. После чего нужно сбросить давление в рампе открутить любую трубку высокого давления после этого она стирается. Проверяй провода. 

[Psychodell]

Сегодня опять произошло, о чем я говорил выше...
вот коды неисправностей.. после обнуления остается только 2496 код

[Алексей Полусмяк]

Убери доп.сопротивление под торпедой.Маленькая коробочка-утолщение на проводке, которая идёт на блок  управления.Находится  под комбинацией приборов. Скорее всего из-за этого. Нуууу.... ещё может такое быть, если турбина гонит масло нещадно....

[kuzja]

Нуууу.... ещё может такое быть, если турбина гонит масло нещадно....

Скорее всего. На все "затыки" по воздуху, любой солярочный мотор реагирует стандартно - дымища и потеря тяги, а здесь такой "букет" ошибок и в разнос пытается убежать.

[Алексей Полусмяк]

непонятно ещё.Если поднимает самопроизвольно обороты до 2500 - это сопротивление, а если  крутится дальше - то попадание масла в приёмную трубу из турбины или вследствии сапунения из-за  износа цпг...

[kuzja]

Вскрытие покажет...