Ниссан Патфандер--заглох внезапно по трассе.

[Dizelraf]

Притащили Ниссан Патфандер 2008 года 2,5DTI,пробег 200000 км,один хозяин. Из обьяснений хозяина--ехал по трассе 120-130км,вдруг внезапно загорелись все лампочки,понял что авто заглохло,принял к обочине. До этого за неделю менялась одна форсунка,четвёртая,всё прописывалось..
Что сделал я...
Подключил КТС---ошибок-ноль!! Вывел фактические параметры--обнаружил что в рампе вообще нет давления!
В баке три четверти соляры. Снял с фильтра к насосу шланг,качаю грушей--топливо идёт,отлично идёт. прокачал грушей.
Отпустил гайку трубки подачи с насоса--идут пузырики,солярки нет.
Проверил подачу напряжения на регулятор ТНВД. Без зажигания-0,с включенным зажиганием на одной клемме 12,58,на второй 0,04 вольт
Подумал.что возможно  провернуло конус на ТНВД,ослабла гайка,разобрал перед,снял крышку верхней цепи. Всё затянуто,насос крутится.Снял регулятор ТНВД,проверил при подаче напряжения жужжит.  На сегодня этим закончил.
Да,самое главное,может кто сталкивался с подобным??Выслушаю с благодарностью
НЕужто так резко крякнул ТНВД Почему нет ошибок

[kuzja]

Первое, что я бы сделал - выдернул щуп. Может там уже два уровня соляры. Разрывало распылители на инжекторах. Давления в этом случае ни за что не дождаться.

[Dizelraf]

Завтра с утра посмотрю... Правда клиент не говорил об изменениях в работе двигателя---просто ехал как всегда и всё! Чик--и отрезало

[kuzja]

 Резкое падение давления - мотор глохнет, только лампочки по панели моргают. Запустить - нереально, налить соляры в масло - как два пальца.

[dieselirk]

теоретически правильно. Только в таком случае, перед тем как двигатель заглох, должен быть очень сильный стук, как молотком по наковальне. Не заметить подобного клиент едва ли бы смог.

[kuzja]

Вот тут 9 из 10 будут изображать из себя слепо-глухо-немого с отсутствием тактильных ощущений. Все работало в штатном режиме. Ничего не слышал, видел, толчков и ударов не ощущал. Само заглохло.
Ну да ладно, Равиль посмотрит - расскажет.

[kuzja]

Не заметил предложения про отсутствие подачи с ТНВД. Там обрыв вала по тннд или клин плунжеров возможен. В забитую наглухо сетку, я с трудом верю.

[Dizelraf]

Уровень масла в норме,масло на нюх и ощупь без солярки.Пристально осмотрел регулятор,увидел повреждение на резиновом кольце,сегодня заменю кольцо и проверю давление ТНВД в упор.если давления не будет --будем снимать насос.

[kazak009]

Такие случаи у нас тоже встречались только с фордом транзитом Саша выше уже описалчто может быть только добавлю что в нашем случае сломало пружину плунжера соответственно его заклинило!

[kuzja]

Кольцо могло рвануть при снятии SCV.

[тубабу]

Склоняюсь к полетевшему ТНВД. Был такой случай только с Хюндаем HD78, так же заглох на ходу, подымался в горку груженый. Старый насос разобрали, лопнула пружина.
На плохие мысли наводит загоревшиеся лампочки на ходу, может конечно быть хозяин в суматохе сам включал и выключал зажигание, а поскольку как правило при этом процессе возникает паника вот и перевернул все с ног на голову.

[Tappet]

Уровень масла в норме,масло на нюх и ощупь без солярки.Пристально осмотрел регулятор,увидел повреждение на резиновом кольце,сегодня заменю кольцо и проверю давление ТНВД в упор.если давления не будет --будем снимать насос.

половинчатое решение..тк крутить на машине незная что с ШИМом и низким давлением ,малоинформативное занятие

[kazak009]

Ну я бы не сказал что малоэфективное действие такие поломки как заклиненый плунжер определяется на раз , а по поводу низкого давления мы сначала проверяем все штатно ну а затем подключаем прокачку и даем давление тем самым исключая ветвь низкого давления!

[Dizelraf]

Ну ребятишки  --начну с Высоцкого!!
Конец простой - пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И "МАЗ" попал, куда положено ему,
И он пришел - трясется весь,
А тут опять далекий рейс...
Я зла не помню, я опять его возьму.
Снял я ТНВД,,снял крышечку насоса низкого давления----- ----Расколотый на четыре части корпус лопастей,от приводного вала--только половинка ,забитая сетка в область высокого давления стружкой. Разбирал в присутствии хозяина--шибко удручался ,и всё задавал вопрос как же так получилось
Я не смог ему ответить на этот вопрос.....Сказал,время однако пришло-*-200 тысяч накатал
Добавлю... Всю свою сознательную жизнь автомобиль ездил на смеси авиационного керосина и масла--все 200000 км.
Хозяин не последний человек в Аэропорту,и у него этого керосина,как гуталина у дяди Матроскина
Возможно --масла не долил.

[kuzja]

 Были с этими насосами и более жестокие случаи (у коллег), при проверке на стенде(за 3500 об) заклинило кулачок на валу.... Разнесло к чертям корпус.
Сэкономил. Хорошо, не полыхнуло.