VE-5 AUDI 2.5 TDI Нужна помощь поменял плунжерную пару

[Yevgeniy]

Что Вы лапшу друг другу вешаете. Уж если Вы хотите подобрать шайбу, то померяйте размер К, он на Вашем насосе должен быть 2,7-2,9. Меньше чем 2,7 ни в коем случае!!!! Дальше. Угол впрыска по ВАГ-КОМу Вы смотрели в гр. 000, но не в базовых установках. Установите 80-85 в базовых, в 4 группе это будет примерно 5 градусов. Цикловую при 750 оборотах установите 3,5-3,8. Стартерные должны быть не менее 250 об.

P.S. Пару Вы меняли зря.

Почему зря я не первый день езжу на тракторах, в гебри начал лесть только сейчас (разборка сборка тнвд) раньше было проще купить бу, щас мнение поменялось. По вагу в 000 у меня уже 100 ед было на момент старой плунжерной пары машина уже плохо заводилась и при сновательном прогреве тяга пропадала, или 120 ед надо было ставить по вагу? Почему зря?

[Yevgeniy]

Что Вы лапшу друг другу вешаете. Уж если Вы хотите подобрать шайбу, то померяйте размер К, он на Вашем насосе должен быть 2,7-2,9. Меньше чем 2,7 ни в коем случае!!!! Дальше. Угол впрыска по ВАГ-КОМу Вы смотрели в гр. 000, но не в базовых установках. Установите 80-85 в базовых, в 4 группе это будет примерно 5 градусов. Цикловую при 750 оборотах установите 3,5-3,8. Стартерные должны быть не менее 250 об.

P.S. Пару Вы меняли зря.

Почему зря я не первый день езжу на тракторах, в гебри начал лесть только сейчас (разборка сборка тнвд) раньше было проще купить бу, щас мнение поменялось. По вагу в 000 у меня уже 100 ед было на момент старой плунжерной пары машина уже плохо заводилась и при сновательном прогреве тяга пропадала, или 120 ед надо было ставить по вагу? Почему зря? C 80-85, я этот этап прошел когда купил машину 2 года назад

[саша89]

Да не обращай внимание. У меня кстати самый геморный насос из всех что я сталкивался,так вот я не видел еще ни одной БМВ в белраше которая бы заводилася как у меня. 

[dieselservis]

Yevgeniy,

или 120 ед надо было ставить по вагу?

Я разве Вам это писал? Я Вам написал поставить 80-85!

[Yevgeniy]

Yevgeniy,

или 120 ед надо было ставить по вагу?

Я разве Вам это писал? Я Вам написал поставить 80-85!

У меня уже 100 стояло так как 80-85 маловато было.... Я знаючто такой угол ставят под износ. 80-85 это уже не норма, не говоря уже о 100

[саша89]

В Минске одному топливщику завез насос на проверку,так он его несколько раз перебирал и понять не мог что с ним. На холостом норма а на максимальных не хватает.Мерял он этот размер и отдал мне этот насос так и не разобравшись. Кто бы мог подумать что исполнительный механизм от другого стоит. Там же еще одному лукас отдал который я перебрал до этого сам (думал чувак  отрепитирует как надо) когда после поставил мотор заторахтел как Д-240 с Беларуса. На что он мне ответил что  выставил данные как в мануале ,и мол когда ставил его на стенд понять не мог как он работал вобще. Пришлось самому опять перестраивать на слух. Больше ни кому,даже на мойку страшно заезжать. 

[inkor]

Кто бы мог подумать что исполнительный механизм от другого стоит.
А на этот вопрос есть ISI(РУКИ не помогут )сам один раз перепаевал крышку с бмв(POTI)на ауди(POTI)так там давления (низкого)даже на стенде небыло так и не понял почему .

[саша89]

Кто бы мог подумать что исполнительный механизм от другого стоит.
А на этот вопрос есть ISI(РУКИ не помогут )сам один раз перепаевал крышку с бмв(POTI)на ауди(POTI)так там давления (низкого)даже на стенде небыло так и не понял почему .

Вот блин прицепился. Кстати Бэха эта меня помучила не хило почитай по данной тачке в инете самая геморная вещь оказывается ,но я эту топливную ситстему впоследствии еще за гансами доделал и про нее уже забыл.За давление отвечает лопастной насос и клапан поддерживающий который мог не держать,через сальник мог воздух подсасывать.

[inkor]

.За давление отвечает лопастной насос и клапан поддерживающий который мог не держать,через сальник мог воздух подсасывать.

Да но все решилось заменой на родную крышку.

[Василий172]

Тн .,вд бош с електроникой крутят как карб на газоне или ето лукас .,

[kuzja]

Будете смеяться, но карб никто не подправляет на моторе с помощью молотка, а централизацию подобных насосов - за милу душу.

[Василий172]

Я знаю там чопик на клапане подправляют. анасчет централизации не слишал.

[саша89]

Я знаю там чопик на клапане подправляют. анасчет централизации не слишал.

Давление внутрикорпусное с 5 до 12 кг чопиком правильно можно подбить если пружина устала. А (централизация) исполнительный механизм так же как чопик тоже подбивают для увеличения или уменьшения подачи в ЛВД. Кстати более точно будет если на самом авто выставить,а не на стенде (это мое личное мнение).

[саша89]

.За давление отвечает лопастной насос и клапан поддерживающий который мог не держать,через сальник мог воздух подсасывать.

Да но все решилось заменой на родную крышку.

Исполнительный механиз вообще не имеет никакого отношения к внутрикорпусному давлению,только сливной штуцер вкрученый в него с верху.

[inkor]

Исполнительный механиз вообще не имеет никакого отношения к внутрикорпусному давлению,только сливной штуцер вкрученый в него с верху.

А Вы как нибудь на досуге попробуйте что я описал.Сам был в шоке.