Мотор Ford Duratorq 2.0 136 л.с. глохнет на горячую

[яша1]

SerPer Вы так и не ответили на мой вопрос: какое давление топлива при прокрутке стартером в момент когда машина перестает  заводится?( если давление в норме( 150 кг) ,ТО НАСОС НИ ПРИЧЕМ)

[SerPer]

давление на холодную в момент запуска - 8600
давление на хх - 40500
давление на прогретом двигателе - 8600, но он не запускается.
Со значениями мог напутать(единицы измерения),сегодня с ребёнком был, особо внимательно посмотреть не получилось.
Пишу со слов товарища. Он говорил почему-то о 8 - ми и 40 - ка килограммах.

[яша1]

Уточните цифры. Ничего не понятно.

[SerPer]

Он сказал, что при запуске на холодную давление 8 килограмм, на хх 40 кило. При запуске на горячую 8 кг, но двигатель не запускается. Это он так мне сказал. Но по моему 8 кг мизер. Тогда почему он заводится? Можно ли форсунки на двигателе проверить? И можно ли проверить подаётся ли на них напряжение или сигнал. В понедельник IDS подогнать обещали, думаю картина более конкретная будет.

[SerPer]

Картина такая: на холодную при 15 мпа уверенный запуск, потом давление на хх повышается до 38-39 мпа, мотор работает ровно. При нажатии на педаль акселератора, давление повышается до 79 мпа при 3-4 тыс об\мин.
Как только температура ож повышается до 75-79 градусов, давление топлива понижается до 28-29 мпа, но мотор работает без изменений, при нажатии на педаль давление повышается до 79 мпа при 3-4 тыс об\мин.
Глушу мотор. Пытаюсь запустить. Давление повышается до 8,5 мпа и всё. Соответственно двигатель не заводится. Жду некоторое время, пытаюсь запустить мотор, температура ож 48-50 градусов. Кручу стартером около десяти секунд, давление сразу повышается до 8,5 мпа потом медленно растёт до 14,8 мпа и о чудо запуск двигателя. Работает около минуты, глушу. Новая попытка запуска 8,5мпа и тишина. Если подождать, он снова запускается.
Какие мысли?

[Dizelraf]

Глушу мотор. Пытаюсь запустить. Давление повышается до 8,5 мпа и всё. Соответственно двигатель не заводится. Жду некоторое время, пытаюсь запустить мотор, температура ож 48-50 градусов. Кручу стартером около десяти секунд, давление сразу повышается до 8,5 мпа потом медленно растёт до 14,8 мпа и о чудо запуск двигателя. Работает около минуты, глушу. Новая попытка запуска 8,5мпа и тишина. Если подождать, он снова запускается.
Какие мысли?

Мысли одни-----потери!! И скорее всего перепуск какой то форсунки.. Проверяется легко И можно без приборов
Поочерёдно глушите трубки на форсунки и увидите какая виновата при уверенном запуске без неё.

[SerPer]

Глушу мотор. Пытаюсь запустить. Давление повышается до 8,5 мпа и всё. Соответственно двигатель не заводится. Жду некоторое время, пытаюсь запустить мотор, температура ож 48-50 градусов. Кручу стартером около десяти секунд, давление сразу повышается до 8,5 мпа потом медленно растёт до 14,8 мпа и о чудо запуск двигателя. Работает около минуты, глушу. Новая попытка запуска 8,5мпа и тишина. Если подождать, он снова запускается.
Какие мысли?

Мысли одни-----потери!! И скорее всего перепуск какой то форсунки.. Проверяется легко И можно без приборов
Поочерёдно глушите трубки на форсунки и увидите какая виновата при уверенном запуске без неё.

Как их заглушить?

[SerPer]

Глушу мотор. Пытаюсь запустить. Давление повышается до 8,5 мпа и всё. Соответственно двигатель не заводится. Жду некоторое время, пытаюсь запустить мотор, температура ож 48-50 градусов. Кручу стартером около десяти секунд, давление сразу повышается до 8,5 мпа потом медленно растёт до 14,8 мпа и о чудо запуск двигателя. Работает около минуты, глушу. Новая попытка запуска 8,5мпа и тишина. Если подождать, он снова запускается.
Какие мысли?

Мысли одни-----потери!! И скорее всего перепуск какой то форсунки.. Проверяется легко И можно без приборов
Поочерёдно глушите трубки на форсунки и увидите какая виновата при уверенном запуске без неё.

Как их заглушить?

Глушить их на горячую?

[kuzja]

Стальным шариком между трубкой и форсункой.
P.S. примерно 8 мм в диаметре.
P.P.S SerPer - цитировать все подряд сообщения и по несколько раз совершенно излишне. 

[SerPer]

Ok.

[kuzja]

SerPer.Местоположение заполните! Правила Форума Вас не касаются?

[яша1]

Для полной картины конечно лучше на стенде проверить форсунки . Обязательно проверьте приемную сетку и сам бак на наличие грязи и воды прежде чем ставить другие или отремонтированные форсунки.

[SerPer]

Нашёл причину. Четвёртая форсунка. Когда её заглушил, мотор запустился с пол оборота (ну почти). Форсунки Siemens, можно ли что-нибудь с ней сделать   ? И где на этой форсунке написан её класс?

[kuzja]

SerPer, Спасибо за понимание.
Сам производитель, кроме замены распылителя, не дает ни чего. На счет классификации или кодов коррекции нужно уточнять, не заморачивался по этому поводу.

[Dizelraf]

Нашёл причину. Четвёртая форсунка. Когда её заглушил, мотор запустился с пол оборота (ну почти). Форсунки Siemens, можно ли что-нибудь с ней сделать   ? И где на этой форсунке написан её класс?

Ставьте новую форсунку...К сожалению Сименс не лечат