Подогрев фильтра

[Димас]

Впринципе, при повышении температуры текучесть жидкости увеличивается, а так же зазоры. если ПП под изношена, могут возникнут с запуском на горячую....

Которые возникают и без подогрева? Так здесь ремонт ТНВД скорее всего нужен, а не подогрев. Тема больше касается того, как не замёрзнуть при внезапном понижении температуры на ходу...

З.Ы. К примеру, у нас в области зимой при перемещении из областного центра в сторону самой северной точки температура может меняться в пределах 20...30 градусов, т.е. выехал из города (Тверь) в +5, а приехал в (Весьегонск) -15...25, если конечно по дороге топливо не "окуклилось" по причине того, что в начальной точке движения оттепель и можно продавать почти летнее ДТ под видом зимнего ДТ...

[k-ost-yan]

Нуу, яже не спорю, просто у нас народ ездит до последнего, даже систему подачи холодной воды на крпус ПП из салона видал, лижбы отсрочить ремонт

[burdima]

Есть штуцер с подогревом идет на опель корса В x17d посмотрите на exist.ru

[user383]

Наверно можно и в подачу,из тнвд и с форсунок обратка горячая в бак пойдёт.

[vitbus]

а я у одного товарища видел вот такую систему подогрева:он спиралевидно обмотал вокруг трубы глушения медную трубочку маленького диаметра оборотов 10..в районе,где труба огибает задний мост(эт чтоб ни за что не зацепиться)..хомутами хорошо ее закрепил(чтоб от вибрации не перетерлась)..и через эту систему запустил обратку.. по его словам после пробега около 100км по трассе при -10 за бортом бак на ощупь уже не ледяной......