Подогрев фильтра

[kazah]

всем  привет! при какой температуре включается подогрев фильтра? можно ли включить напрямую? опель вектра а 1,7 ТД

[володя]

Да сейчас подогревы менее актуальны.Лей нормальную солярку и все забудешь.Как фильтр не грей ,солярку может прихватить и в баке в заборнике.А напрямую хоть летом включай при расширении обьем увеличивается.

[father]

всем  привет! при какой температуре включается подогрев фильтра? можно ли включить напрямую? опель вектра а 1,7 ТД

При 0 градусов.
Напрямую подключать смысла нет.
Только в  случае такой зимы, что была в том году.

[kazah]

незнаю  как у вас? но унас морозы были до -48 градусов 

[Алексей1832]

незнаю  как у вас? но унас морозы были до -48 градусов 

При таких морозах кроме подогрева фильтров, уже топливопроводы обогреваемые нужны.

[Pacific]

При таких морозах кроме подогрева фильтров, уже топливопроводы обогреваемые нужны.

И бак, желательно.
А лучше такси вызвать :)
Не каждый же день такая погода :o   

[vit_al]

В наших краях, кроме подогрева фильтра (бандаж) устанавливают "самовар". Например разрезается убитая "десяточная" стойка, внутрь вваривается змеевик, стойка глушится с обеих сторон и привариваются два соска для входа и выхода ОЖ. Через змеевик цыркулирует солярка, а через саму полость бывшей стойки, охлаждающая жидкость. Вот и получается, завёлся и через две - три минуты ОЖ начинает греть соляру. Можно вварить сразу два змеевика, подача и обратка.

[володя]

Как говориш по такому климату на солярке не с экономишь.Не дешеле купить бензинку (хотябы на зиму) чем так ананировать .Ре монт топливной равен Какой не будь девятке. Или забыли с чего начинается Родина?

[father]

Все правильно сказано, но тем не менее почему то лучшие дизельные диагносты находятся в  Якутске.  У них там немного прохладно, особенно зимой.
Подогрев фильтра обязателен. И сколько с ними общаюсь -  проблема холодного пуска  не зависит  от района.
При движении - электронасос в баке решает все проблемы.  Впрочем, за грузовой не отвечу.
Пора создавать тему "Холодный пуск".
Есть общие проблемы (кроме свечей накала).

[kazah]

В наших краях, кроме подогрева фильтра (бандаж) устанавливают "самовар". Например разрезается убитая "десяточная" стойка, внутрь вваривается змеевик, стойка глушится с обеих сторон и привариваются два соска для входа и выхода ОЖ. Через змеевик цыркулирует солярка, а через саму полость бывшей стойки, охлаждающая жидкость. Вот и получается, завёлся и через две - три минуты ОЖ начинает греть соляру. Можно вварить сразу два змеевика, подача и обратка.

а это интересная мысль))))

[kazah]

В наших краях, кроме подогрева фильтра (бандаж) устанавливают "самовар". Например разрезается убитая "десяточная" стойка, внутрь вваривается змеевик, стойка глушится с обеих сторон и привариваются два соска для входа и выхода ОЖ. Через змеевик цыркулирует солярка, а через саму полость бывшей стойки, охлаждающая жидкость. Вот и получается, завёлся и через две - три минуты ОЖ начинает греть соляру. Можно вварить сразу два змеевика, подача и обратка.

а у вас  чертежа нету "самовара"? хочу себе также сделать)))) :-[

[vit_al]

В графических редакторах не спец, лучше на днях сфотаю и выложу.  :)

[vit_al]

Все правильно сказано, но тем не менее почему то лучшие дизельные диагносты находятся в  Якутске.  У них там немного прохладно, особенно зимой.
Подогрев фильтра обязателен. И сколько с ними общаюсь -  проблема холодного пуска  не зависит  от района.
При движении - электронасос в баке решает все проблемы.  Впрочем, за грузовой не отвечу.
Пора создавать тему "Холодный пуск".
Есть общие проблемы (кроме свечей накала).

Хорошо конечно когда бак в салоне, как например у 190-124 и прочих подобных мерсов, а когда на улице, блин на ходу подхватывает топливопроводы и еже с ними и бак. А на этой зимней сухой дряни (зимний соляр) ТНВД гробить несильно то хочется. Может в России и нет таких проблем, но у нас как нарвёшься, могут вместо зимней бурду залить. Потом доказывай что не верблюд. Да и стоимость оной запредельная, дороже 95 бензина. Поэтому зимнюю горючку стараемся сами бодяжить, подручными средствами.

[Pacific]

Если в баке ДТ теплое по топливопроводам его уже не прихватит. Если нет конечно всяких чрезмерных изгибов и узких мест. Капелька воды все испортит. Учтите, что конденсата при подогреве бака будет много больше Надо стараться держать его заполненным.
Ну и змеевик не решает проблему холодного запуска на летнем топливе (или на зимнем при -48) Когда полный бак парафина.
Может проще лампочку в бак бросить?  :-[

[Алексей1832]

...
а у вас  чертежа нету "самовара"? хочу себе также сделать)))) :-[

Да что там чертить? Обычный охладитель самогонного аппарата: по змеевику пускаешь обратку, а по корпусу - ОЖ. Только греть, как мне кажется целесообразно только обратку, т.к. ТНВД должен охлаждаться.