Прошу совет по кулачковой шайбе от БОШа

[manhattan]

Не виноваты вы в срезании зубьев на ремне. И насос не виноват. И размер KF не виноват. Виноват скорее всего сам ремень.  Или тот, кто его устанавливал и перетянул, несмотря на самонатяжной ролик.

Да про вину никто и не говорит. Просто я опасасюсь что если все таки из-за насоса то опять срежет или порает, а это опять встреча....

[dieselservis]

Нет ремень старый был. Да насторожило меня то, что хозяин машины говорит мол раньше он наоа руками прокруть хоть как то мог, то щас - никак. Вроде как туже стал он крутиться при набегании ролика на кулачек.

А вот хозяину машины верить нельзя. Он Вас будет всё-равно делать виноватым.

[manhattan]

Хозяин машины коллега на работе, поэтому я как консультант у него. Тоесть с профилем на шайбе все ок

[dieselservis]

Да, такой профиль у неё и  должен быть.

[manhattan]

То что ремень или ролик натяжной - это ладно, такое у всех бывает. Лично меня интересует возможность обрыва из-за насоса. Можно сказать для общего развития.

[dieselservis]

Маловероятно, что из-за насоса.

[manhattan]

Я так понимаю что если бы из-за него то он бы уже заклинил и все.... больше не крутился.

[kuzja]

Прокручиваться от руки мог, но Delphi DPS. Была такая комплектация.

[dieselas]

Нет ремень старый был.

Бош рекомендует даже при просто ослаблении ремня ставить новый, не говоря уже о снятии...

Прокручиваться от руки мог, но Delphi DPS. Была такая комплектация.

Пардон, Lucas DPS, а Delphi - уже как ремонтный в запчастях.

[kuzja]

Да, так более точно.

[manhattan]

Насос я собрал, будут ставить на машину а там посмотрим что получиться....

[manhattan]

Кстати обнаружил хорошие такие ямы в корпусе от осей роликов. Чем черевато?

[dieselservis]

Вообще по правильному, корпус конечно нужно менять. У меня подшефная маршрутка уже третий год ездит с выработкой. Там яма от ролика 1,5-2 мм. Маршрутчик корпус менять отказался, т.к. новый дорого, а б/у не нашёл. Будем ждать когда ось ролика наружу вылезет. ;D

[kuzja]

И ВЫЛЕЗЕТ. Встречал подобные. Но у FORD есть один прикол. Туда ставили оси роликов с стопорным кольцом. Комплектация заводская и на данный момент - маловероятная.
Подобные путешествия осей приводят к ускоренному износу ПП(продукты износа куда то должны попадать), таймера, шибера ну и форсункам достается.

[Kuzmich_tdi]

Флаг шлепает такие ролики со стопором  N 800158 - 1 шт. и 800906 - 4 шт.