Подскажите оснащение для ремонта CR инжектора

[Ринат Фаргатович]

Подскажите минимальное оснащение для ремонта инжектора СR , по детально.Если по телефону еще лучше 89872636328 .Напишите телефон и удобное время по Москве , перезвоню.За ранее спасибо!

[тубабу]

Покупка оборудования для ремонта инжектора,экономически не выгодна, даже очень не выгодна. Проще машину купить новую, еще и денег на ипотеку останется. Минимальным оснащением не прокатит.

[disi]

Поддержу Сергея, выгоднее по-старинке, без излишних вложений чинить старые ТНВД, чем вкладываться в новые (относительно) технологии.
Даже не столько финансово, сколько морально.

[Ринат Фаргатович]

Тогда почему же люди покупают дорогие стенды ? Ест ли не выгодно ? Мне же нужно оборудование только для ремонта и тестирования форсунок CR. Есть такое?

[Руслан Майоров]

Все зависит от толщины кармана

[Руслан Майоров]

телефон есть звони

[test3210]

при условии что есть определенный багаж знаний по ремонту то можно уложится в в 20-22 тысячи американских денег, если знаний нет и учится с нуля то придется компенсировать отсутствие опыта более продвинутым оборудованием , затраты для старта 30+ тысяч американских денег. Спустя некоторое время конечно станет понятно что оборудования недостаточно и захочется получше , но это через год-полтора работы

[Jeday]

чем вкладываться в новые (относительно) технологии.

Отнюдь . По оценкам , даже на на сегодняшний день , система аккумуляторного типа приобретает популярность и уже 50% всех дизельных моторов комплектуются только такой технологией ( всех модификаций в пределах системы ) . Причём - МИРОВОГО масштаба . И самое интересное - у этой системы есть "продвиженец" - ЭКОЛОГИЯ . Естественно понятно , что при ужесточении норм ЕЭН ООН ( в том числе в России ) продвижение данной системы по "захвату" почти ( имеются не "остатки " прошлых систем , а возможно даже другие ещё СОВРЕМЕННЕЕ CRS ) всего рынка ТПА дизелей - лишь вопрос времени . Кто уже сейчас "там" - хорошо "укрепит" позиции ремонта ДТПА .

[disi]

По оценкам , даже на на сегодняшний день , система аккумуляторного типа приобретает популярность и уже 50% всех дизельных моторов комплектуются только такой технологией

С этим не поспоришь.

если знаний нет и учится с нуля то придется компенсировать отсутствие опыта более продвинутым оборудованием , затраты для старта 30+ тысяч американских денег.

Пошёл как раз по этому пути. Ни опыта, ни знаний, без обучения. Прикинул по вложениям в эту область с начала освоения (год с небольшим), получается за 40 тыс. американских рублей, прибыли пока кот наплакал. Основной доход со старых систем. А как растёт стоимость оборудования с ростом курса валюты, так вообще пипец. Как начинать освоение CR в современных условиях, страшно представить.

[Tappet]

много общаюсь с разными сервисами в РФ да и по всему бывшему Союзу,на сегодняшний день в связи с скачком курса,сервисы которые в основном "меняльщики" завыли,тк ремонт инжектора вырос существенно,спрос падает,а "терщики" живут припиваючи демпингуют по серьезному

[Pacific]

Мужики, а можно вопрос по другому поставить - а оборудование только для проверки (без ремонта) дорого обойдется?
Ну, например, вот этот прибор предлагают forum.dizelist.ru/... Если еще дооснастить стенд рампой, насосом и прочим, насколько точно можно определить состояние инжектора? Ну, принесли мне их с какой либо жалобой - проверил - хорошие или не очень, но живые еще - ищем другую проблему, или - конченые - в ремонт везите, потом поговорим. Интересуют только те инжектора, что на отечественную технику устанавливаются.
Спасибо.

[dieselservis]

Pacific, В личку написал!

[td74]

Мужики, а можно вопрос по другому поставить - а оборудование только для проверки (без ремонта) дорого обойдется?
Ну, например, вот этот прибор предлагают forum.dizelist.ru/... Если еще дооснастить стенд рампой, насосом и прочим, насколько точно можно определить состояние инжектора? Ну, принесли мне их с какой либо жалобой - проверил - хорошие или не очень, но живые еще - ищем другую проблему, или - конченые - в ремонт везите, потом поговорим. Интересуют только те инжектора, что на отечественную технику устанавливаются.
Спасибо.

Дело в том, что где проверяют инжектора, там и ремонтируют.А для проверки приобретите IFT 70. Лучше не придумать. Работает курва!!
Даже можно составлять основные тест-планы на распространенные инжектора.

[тубабу]

Подскажите минимальное оснащение для ремонта инжектора СR , по детально.Если по телефону еще лучше 89872636328 .Напишите телефон и удобное время по Москве , перезвоню.За ранее спасибо!

Это вы хотели в начале, минимальное оснащение для ремонта инжектора СR

Тогда почему же люди покупают дорогие стенды ? Ест ли не выгодно ? Мне же нужно оборудование только для ремонта и тестирования форсунок CR. Есть такое?

Теперь не минимально. Определитесь что хотите делать и сколько.

[Pacific]

Дело в том, что где проверяют инжектора, там и ремонтируют.А для проверки приобретите IFT 70. Лучше не придумать. Работает курва!!
Даже можно составлять основные тест-планы на распространенные инжектора.

Дело в том, что ближайший адекватный ремонт за 300 км. Потому и нужна проверка - чтобы зазря не кататься и не тратить время и бензин.
За предложенный вариант спасибо, но дорого - шеф не подпишется.... Может есть еще бюджетней?