Прогорели поршни

[Фёдор]

Добрый день всем!
ДВС 740.31-240. Форсунки 273-20. После капремонта прогорели все поршни и головки. КАМАЗ проработал 2 недели, стал попадать антифриз в камеру сгорания, приговорили головку. Сняли и увидели прогар. Сняли соседние, всю сторону - все прогорели. Сняли другую сторону - та же картина. Все прогорели в одном месте - сверху, "на 11 часов". При установке ТНВД на ДВС мотористы сдвинули "зажигание" в раннюю сторону на 2мм. При разборе я увидел, что указатель свернут как раз в раннюю сторону и пластина с указателем сдвинута на болтах до упора по ходу вращения. Как были дела с указателем когда ставили ТНВД - неизвестно.
Вопрос: могло ли такое произойти из-за слишком раннего впрыска?
Хозяин жалился на плохой запуск холодного двигателя с сильным дымом. Горячий - нормально.

[wal]

Думаю это с зажиганием не связано.Скорей всего или саляра термоядерная или попадало масло.Посмотрите поршневые кольца,если зажигание было слишком ранним,то кольца будут изношены,болтаться в канавках,будут тоньше и будут мягкие как проволока...Давно у меня был случай на зилу ГЯшке,там саляра была с бензином,поршня остались целые,а головки прогарели все в районе всасывающих клапанов.

[генакл3]

ТНВД и форсы на стенд  для тщательной проверки на углы и равномерность подач,а также на соответствие  факела распыла  штатных распылов  относительно заводского норматива. Трубки высокого давления осмотреть на  диаметр конусов на  концах трубок.В качестве шаблона использовать сверло диаметром 2 мм.которое свободно должно проходить .Конечно.такого по всем цилиндрам из-за  вышеперечисленных  узлов--ещё не встречал.но проблема может быть комплексной и озвученное может быть лишь частью "винегрета" в топливной системе и элементах и узлах мотора.

[TANGO]

А в баке там чего?

[генакл3]

А в баке там чего?

судя по поршням ядерное или на крайний случай--ракетное топливо! Был недавно в ремонте 337-40---6 секций  одновременно просто "прожгло" насквозь --дыры размером с одну-две спичечных головки. Вообще такого явления не встречал ранее. а ведь там  закалённая сталь мм 3 толщиной.

[Stas1985]

ну не бывает такое сразу в 8. Поршня из раскладушек,больше сюда подходят.

[wal]

Ну поршня может быть из ложек или раскладушек.А головки тоже?Надо узнать,что при капиталке менялось,если и головки тоже новые,тогда да,запчасти не стого люминтия,а ежели головки родные,то причина в другом.

[dieselas]

Хм... обе стороны, все поршни. Я-б для начала угол проверил.

[Stas1985]

Автор хотя бы фото приложил,где и как прогорело.Вот в каком месте головка прогорела? Ни разу не видел прогоревших головок на камазе.

[Фёдор]

ТНВД стоит 608-й, после ремонта, проверен на стенде лично мной, форсунки отремонтированы, распылители 273-20 заводские. При капиталке заменен коленвал, распредвал, толкатели клапанов, поршневая (заводская), 5 головок в сборе, на остальных направляющие и клапана. Поставщики запчастей проверены временем. Завтра фотки сделаю.

[wal]

А головки сгорели которые новые или старые тоже?Вот на распредвал я бы обратил бы внимание,соответствует ли он этому типу мотора...Да и вобще на заменённые детали,может брак какой,например шпоночный паз не там где надо(со смещением) и т.д.Надо всё заново разбирать и смотреть с пристрастием...

[dieselas]

Сообщения ДЕМАГОГА ТЕОРЕТИКА модераторы рекомендуют игнорировать.

[Фёдор]

головки сгорели все.

[dieselas]

головки сгорели все.

Радикальная ошибка в установке угла опережения впрыска. И не на 3-5 градусов.

[manhattan]

Кто-то, (по моему EF) писал что камазовский движок на стенде нагрузочном обкатывал с зажиганием на 180. Мощность он выдал почти паспортную, но сгорел очень быстро.